フライング カンガルーは、新型コロナウイルス感染症後も自らの道を歩んできました。 最新のBITREデータ 運輸省の発表によると、国際線の利用率は 90% で、国際線の目的地としては XNUMX 番目に高い水準です。

「オーストラリアとチリ間のLATAM航空のすべての便は、ボーイング787-9ドリームライナー航空機で運航されています」とラテンアメリカの航空会社は月曜日に述べた。

「合計すると、中南米はオーストラリアとラテンアメリカ間のフライトで週に3,900席を確保することになります。これは、ビジネスおよびレジャー旅行者に年間200,000万席以上を提供することになります。」

LATAM便はシドニー発のアウトバウンド便を火曜、木曜、土曜、日曜に運航するが、カンタス航空は火曜、水曜、金曜、日曜に運航する。

そのニュースは数週間後に届く 空中事件 シドニー発オークランド経由サンティアゴ行きのLATAM787-9便内で50人が負傷、12人が入院した。

同機CC-BGGは800月、LAXNUMX便を運航中、離陸から約XNUMX時間後にタスマン海上で急降下し、拘束されていない乗客と乗務員が客室内で激しく投げ出された。

飛行機は数秒間に高度41,000フィートから40,692フィートまで降下し、シートベルトを着用していなかった乗客と客室乗務員の一部が天井に激突し、その後パイロットがなんとか制御を取り戻した。

「飛行機は、何の前触れもなく墜落したところです。つまり、どんな小さな乱気流でもこれまでに経験したことのないような落ち込みでした」と乗客のブライアン・ジョカットは言う RNZに語った.

「人々は座席から投げ出され、飛行機の屋根の上にぶつかり、通路に投げ出されました。それは狂気だった。

「廊下で人々が投げ飛ばされ、プラスチック製の屋根パネルを突き破ったため、屋根パネルの一部が壊れ、数人の頭から血が噴出し、人々は叫び声を上げていました。それは混乱でした。」

ジョカット氏によると、午後4時頃にオークランドに無事着陸した後、パイロットは計器が「空になった」と語ったという。

「私は彼に尋ねました、『何が起こったのですか？』そして彼は、「計器パネルが真っ白になった」と言いました。ちょっとだけ。飛行機のコントロールを失いました」とジョカットさんは語った。

中南米航空は声明で、同機は「飛行中に技術的な問題が発生し、激しい動きを引き起こした」と述べた。

「飛行機は予定通りオークランド空港に着陸しました。この事件の結果、一部の乗客と客室乗務員が影響を受けた。彼らは直ちに支援を受け、必要に応じて空港の医療スタッフによる診察や治療を受けた」と航空会社は述べた。

「中南米航空は、この状況により乗客に生じた可能性のある不便と負傷を遺憾に思い、運航基準の枠組みの中で安全を最優先に取り組む姿勢を改めて表明する。」

はとほねセントジョン救急車広報担当 オーストラリア人に語った 飛行機が着陸する約14分前に通知を受けてXNUMX台が空港に派遣されたという。