航空会社は、COVIDからの予想よりも速い回復により可能になった、XNUMX年以上でこのスペースへの「単一の最大の投資」と呼んだ.

アップグレードには以下が含まれます。

• ロンドンのヒースロー空港の新しい「ファースト ラウンジ」。
• リフレッシュされた香港インターナショナル ラウンジの再オープン。
• シドニーのインターナショナル ビジネス ラウンジの完全な改装と拡張。
• メルボルンのインターナショナル ビジネス ラウンジを更新および拡張しました。
• 新しいホバート カンタス クラブ。
• XNUMX 席の新しいブルーム リージョナル ラウンジ。

「黒字に戻ったということは、顧客のために長期的な投資を再開したということです」と最高経営責任者のアラン・ジョイスは述べています。

「これは、昨年発表した主要な航空機の注文から始まり、現在はラウンジへの多額の投資でそれを構築しています。

「年間何百万人もの人々が私たちのラウンジを訪れますが、彼らは通常、私たちと最も頻繁に旅行するフリークエント フライヤーです。そのため、ラウンジを改善するために私たちが行うことは、最も忠実な顧客への感謝の気持ちを表す方法です。

「今年オープン予定の 2025 つの新しいラウンジ スペースとアップグレードされたラウンジ スペースがあり、本日発表したパイプラインは XNUMX 年まで続きます。

「ロンドンは私たちのネットワークで最も重要な目的地の XNUMX つであり、特に直行の Project Sunrise フライトがあるため、ファースト ラウンジに最適な場所です。

「ヒースロー空港は世界で最も利用者の多い空港の XNUMX つであるため、ターミナルに追加のラウンジ用の大きなスペースを確保するために彼らと協力できることを非常にうれしく思います。」

ヒースローの新しいラウンジは2025年後半にオープンし、 英国首都間の直行便 そしてオーストラリア東海岸。 ビジネス専用となる現在の国際線ラウンジと並行して運営されます。

これは、ロサンゼルス、メルボルン、シンガポール、そしてマーク・ニューソンがデザインしたシドニーの最初のスペースに続く XNUMX 番目の「ファースト ラウンジ」となります。

カンタス航空によると、その他の作業には次のものが含まれます。

香港国際空港

「パンデミックの際に閉鎖され、空いたカンタス香港国際線ラウンジの再開。 ラウンジは現在改装中で、2023 年 XNUMX 月には新しく改良されたラウンジがオープンします。人気のヤム チャ トローリーが戻ってきます。」

メルボルン国際

「メルボルン国際空港の既存のカンタス ビジネス クラス ラウンジの再開発を提案しており、拡張されたフットプリントを特徴としており、将来の旅客数の増加に対応するために収容人数を最大 30% 増加させます。

「完全な内部のリフレッシュと、新しい特徴的な飲食のコンセプトが含まれます。 作業は 2023 年後半から段階的に実施され、2024 年半ばの第 XNUMX 段階の開設を目標としています。」

シドニー国際

「シドニー国際空港の既存のビジネスクラスラウンジの再開発（以前に発表された通りですが、パンデミックのために一時停止されました）は、シドニー空港ターミナルのアップグレード計画の確認待ちです。 完全な再設計とゼロからの再構築の提案により、キャパシティが 40% 増加して 600 席以上になります。

「新しいシグネチャーフードとドリンクの提供。 作業は 2024 年初頭に開始され、第 2025 段階の完了は XNUMX 年初頭になると推定されています。」

ホバート カンタス クラブ

「ターミナル全体の再開発に合わせて、より大きな敷地を持つ真新しいホバート カンタス クラブへの移転を提案しました。 収容人数を 50 席から約 96 席に 150% 増加させることを目標としています。」

ブルーム地方

「2024年にオープンする真新しいリージョナルラウンジの建設により、目的地へのプレミアムレジャー旅行者からの一貫した強い需要を受けて、既存のラウンジの収容人数が49席から約100席に倍増します。」

XNUMX月にカンタス航空に続きます 上半期の利益予想を上方修正 国内線に対する消費者の需要が高まるにつれて、さらに 150 億 1.45 万ドル増加します。 このニュースは、フライング カンガルーが現在、最大 XNUMX 億 XNUMX 万ドルという驚くべき潜在的利益を目標にしていることを意味します。 最終結果は木曜日に発表されます。

ラウンジへの投資は、新しい航空機への大規模な投資にも続きます。 さらに321機のAXNUMXを含む その後、貨物船に変換されます。 20機のエアバスA321XLRと20機のA220-300 国内線を飛ばすには、94 年までに最大 2034 機の追加航空機を購入するオプションが含まれています。 と 12 エアバス A350-1000 ジェット Project Sunriseを立ち上げます。