カンタス航空は今年後半にシドニー発アーミデール行きの便を減便する予定だ。
20月8日から、カンタスリンクはニューサウスウェールズ州地方都市への便を週に300便減らしますが、現在この路線に就航しているすべてのデ・ハビランド・ダッシュ-74 Q400をXNUMX人乗りのQXNUMXに置き換えることで輸送能力を維持します。
カンタスリンクは現在、月曜日から金曜日まで毎日シドニーとアーミデール間の往復便を運航しており、週末には3往復の便が運航されています。この措置により、フライト全体の便数が減り、ピーク時に旅行する乗客の座席の確保が増加します。
同社は現在、レックスに次いでシドニー-アーミデール線を運航している唯一の航空会社である。 サービスを停止する 10月には、利用可能なパイロットが不足していることを理由に述べた。リンクエアウェイズもアーミデールとブリスベンを結んでいます。
レックスは今年31月XNUMX日にサービスを再開する可能性があると示唆していたが、XNUMX月には 地域サービスの削減を拡大、新型コロナウイルス感染症によるサプライチェーンの問題を理由に、27月19日まで。
この動きをきっかけに、レックスとノーザン・テーブルランズのナショナルズメンバーであるアダム・マーシャルとの間で舌戦が巻き起こり、マーシャルはレックスが3月に復帰するという「公約」を破ったと非難した。
「私は怒っているが、レックスが私たちのコミュニティと地域に航空サービスを戻すという約束を守らなかったことには驚かない」とマーシャル氏は語った。
「私は、レックスが温かいありきたりの言葉や誤った希望を提示するよりも、コミュニティに対して率直であり、ここでのコミュニティの将来について正直であることを望んでいます。戻ってこないなら、そう言ってください――約束だから、チェーンを引っ張り続けるのはやめてください。」
レックスはこれに反撃し、リム・キム・ハイ会長は、マーシャルの「ふざけた行為」により、アーミデールはサービス再開の「最後尾」になるだろうと警告した。
「レックスはサービスを再開するという約束をしていません。私たちは運航停止の原因について常に明確にしており、アーミデールとシドニー間の運航再開は状況の改善が条件であることを常に明確にしていました。
「状況は改善しておらず、レックスは、レックスの地域ネットワークの30パーセント削減の影響を受ける都市はいずれも、XNUMX月末にはサービスを再開できないと公に発表した。」
レックスのマーシャルとの会話が反響する 同様の確執 昨年、同航空会社が、検査を受けていない乗客をサポートするために空港ターミナルを改修することを市議会が拒否したため、同航空会社が地方南部都市への便を撤退したことを受けて、同航空会社とワイアラ市議会との間で衝突した。
当時のワイアラ市長は運送業者を非難した。 彼の評議会を中傷する一方、レックスは評議会には カンタスリンクを支持する「秘密の議題」.
当時のレックス アーミデイルの決断を称賛した 空港の 40 つのゲートのうち XNUMX つを非審査サービス用に変更することで、レックスとリンク エアウェイズの乗客数 XNUMX 人以下のフライトがコストを増加させることなく運航を継続できるようになります。
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- 情報源: https://australianaviation.com.au/2024/02/qantaslink-trades-frequency-for-bigger-planes-on-sydney-armidale/