カリフォルニア州が52台の太陽光発電EV充電器を注文

カリフォルニア州は最近、サンディエゴに本拠を置くBeamGlobalに52台の太陽光発電EV充電器を注文しました。オフグリッドのクリーンエネルギー充電器は、緊急時に電力を供給し、ゼロエミッションの州のフリートを充電します。それらは、停電時、夜間、および天候によって太陽光発電が減少するときに電力を供給するために、エネルギー貯蔵システムとペアになります。通常、太陽光発電は住宅や商業ビルの屋上でのみ使用されると予想されますが、他の用途もあります。

ビームグローバルのCEO、 Desmond Wheatleyは、 CleanTechnica.

各EV充電器の太陽光発電パネルの容量はどれくらいですか？

各EVARC™2020には、4.3キロワットのソーラーアレイオーバーヘッドからの太陽光発電と、夜間、悪天候、停電時に使用するための電力を蓄えるバッテリーストレージが含まれています。各システムは、太陽から独自のエネルギーを100％生成して保存します。 DGSが選択したEVARC™モデルは、32キロワット時のバッテリーストレージを備えており、235日で最大XNUMXeマイルを走行します。

太陽光発電のEV充電器はどこに設置されますか？

オングリッド充電器の設置、オフグリッドのEVARC™システムの導入を検討しています。 ARCは、自律型（自立型）の再生可能充電器の略です。 DGS は、これらのユニットを電気工事、グリッド接続、建設、光熱費なしで展開しています。各ユニットには、XNUMXつの駐車スペースのサイズに収まるスチール製のエンジニアードバラストとトラクションパッドがあります。それは、完全な重力とスマートなエンジニアリングによって所定の位置に固定されています - ワイヤー、ボルト、接着剤は不要です。

DGS用の52のEVARC™システムは、カリフォルニアの12の州政府機関の持続可能なEV充電と非常用電源へのアクセスを拡大し、次の場所に導入されます。

カリフォルニア州総務省（DGS）
カリフォルニア州立病院局（DSH）
カリフォルニア州車両管理局（DMV）
カリフォルニア州森林防火局（CAL FIRE）
カリフォルニア州魚類野生生物局
カリフォルニアハイウェイパトロール
カリフォルニア州知事緊急サービス事務所
カリフォルニア州立公園
カリフォルニア開発サービス局
カリフォルニア交通局 (Caltrans)
カリフォルニア州法務省
カリフォルニア矯正リハビリテーション局。

画像クレジット：Beam Global

緊急時にどのように使用されますか？

各DGSEVARC™システムには、ファーストレスポンダー向けに設計されたオプションの非常用電源パネルが含まれています。 EV ARCは、100％オフグリッドの太陽光発電EV充電ユニットであり、モバイルの緊急事態への備えとエネルギーに強い資産としての役割を果たします。グリッドに障害が発生した場合でも、フリートEVは充電でき、ファーストレスポンダーはさまざまな構成の110Vおよび220Vコンセントにアクセスして緊急機器に電力を供給できます。

ユニットは移動可能で、緊急、災害、停電時に最も必要な場所に移動できます。たとえば、オークランド市は、COVIDテストセンターに電力を供給するために、ユニットの15つを消防署から移転しました。 EV ARC デザインは、持ち運びが容易な薄型構造に折りたたまれ、必要なときに必要な場所で重要なエネルギーを提供します。 XNUMXkポンド定格のフォークリフト、フラットベッドトラック、または標準の輸送用コンテナで輸送できます。

誰がそれらを使用しますか？

DGSシステムは、主に州のフリートEV用です。州政府機関はフリートに電力を供給しており、増え続けるEVのフリートを充電するには、クリーンで費用効果が高く、迅速に展開されるEV充電インフラストラクチャを必要としています。カリフォルニアはクリーンな輸送のリーダーです。ニューサム知事の大統領命令では、州で販売されるすべての新車が2035年までに電気自動車になる必要があります。上記の12機関の特定の場所にある州のフリート車両は、DGSのEVARC™システムを使用して充電できます。ファーストレスポンダーは、必要なときに非常用電源パネルにアクセスすることもできます。

どんな車で使うの？

EVARC™システムには、ほとんどの公共充電器に見られる標準のJ2プラグを備えたBTCPowerブランドのレベル1772充電器があります。テスラの所有者に提供されたアダプターを備えたテスラを含め、ほとんどすべてのEVが充電できます。 DGSシステムを使用する国営車両の種類の例には、公園管理および保守トラック、警察車両、消防署EV、保守用ゴルフカートスタイルの車両、配送、輸送、駐車執行車両、およびセダンスタイルのEVが含まれます。州職員。

一部のソーラーEV充電器はモバイルに対応できますか？もしそうなら、何人ですか？

EVARC™システムは永続的ですが、持ち運び可能です。当社のシステムは、100％輸送可能であり、許可を必要とせず、または展開サイトで電気工事を必要とせずに数分以内に展開できるという点で、真にユニークです。各ユニットは標準の駐車スペース内にあり、車両はベースパッドに簡単に駐車できるため、切望されている駐車スペースを失うことはありません。

彼らはまた、電気を蓄えるためのバッテリーシステムを持っていますか？

はい、すべてのEVARC™システムには、夜間、悪天候、グリッドの停止時に動作するバッテリーストレージがあります。 DGSは、32日に最大235 eマイルを供給するために、XNUMXキロワット時のバッテリーストレージを備えたモデルを選択しました。

カリフォルニア州の壊滅的な山火事は、太陽光発電の EV 充電器を調達する決定に何らかの役割を果たしましたか?

私たちのエネルギーインフラストラクチャが直面している進行中の危機、およびカリフォルニアの環境に対する継続的な脅威は、この投資において重要な役割を果たしました。 EVARC™システムは、時速120マイルの風に対応し、最大9.5フィートの耐洪水性を備えています。自然災害やグリッド障害が発生した場合に、輸送可能なクリーンな発電機として機能したり、緊急時に地上のファーストレスポンダーに電力を供給したりできます。

カリフォルニアは山火事シーズンの始まりであり、今年は記録上最悪の年になる可能性があるという予測を聞いています。カリフォルニア州総務省（DGS）によるこの将来を見据えた購入は、今年の緊急対応要員にとって重要な資産になる可能性があります。

ソーラー充電器はEV以外の機器のバッテリーにも充電されるのでしょうか？

はい。各EVARCシステムは、災害時に緊急対応チームが必要とするミッションクリティカルなデバイスを多数充電できます。これまで、EV ARC™は、医療および運用テント、モバイルワークステーション、COVIDテストサイト、重要なラップトップ、携帯電話、通信ハブにクリーンなオフグリッドエネルギーを提供するために使用されてきました。照明器具から携帯電話まで、さまざまな機器に電力を供給するために使用できます。

新しい充電器はどのような利点を提供しますか?

カリフォルニアは、長い伝統的な建設/電気プロジェクトに対するヘッジを提供し、天候、テロ、または悪意のある州の関係者によって引き起こされる脆弱性を一元化する、迅速に展開された高度にスケーラブルなテクノロジーソリューションの必要性を州が理解しているため、私たちの歴史の中で最大の注文をしました。当社の製品でサンシャインを運転することは、ディーゼルやガソリンが不足しないようにするためにすでに必要な戦略的石油備蓄に代わる戦略的電力備蓄の始まりを提供します。

各充電器の費用はいくらですか？そして、ディーゼル発電機と比較してそのコストはいくらですか？

EVARC™充電器は、サンディエゴのビーム工場に事前に取り付けられた高品質のEV充電器を顧客が選択したことを含め、それぞれ約65ドルから始まります。すべてのビーム製品はアメリカ製です。各EVARCは完全に充電されて到着し、クリーンな再生可能エネルギーを供給する準備ができており、毎日独自の電力を生成して貯蔵できます。

ディーゼル発電機のコストは、揮発性燃料の輸送と保管の課題とリスク、その燃料の支払い、絶え間ない給油、有毒ガス、大きな音、そしてそれらが開始しないという非常に一般的な問題など、機器をはるかに超えています長期間保管した後。 EVARC™は、州の緊急事態への備え戦略の重要な資産であり、深く洞察に満ちた要素です。

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