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カリフォルニアの家族が致命的な事故でテスラを訴える

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ほぼ3年前、ベンジャミンマルドナドは、XNUMX代の息子、ジョバニを助手席に乗せて、カリフォルニアの高速道路でサッカーの試合から家に帰っていました。 突然、彼の前の交通は遅くなり、マルドナドは彼の右方向指示器をつけて車線を変え始めました。 それから彼は白いテスラモデルXNUMXが彼の右側で速く上がっているのに気づきました。 彼は自分の車線に戻ろ​​うとしましたが、テスラはフォードエクスプローラークロストラックの後部に衝突しました。 彼の車は転がり、シートベルトを着用していないジョバニは車から追い出された。 彼はその後まもなく地元の病院で亡くなりました。

彼の家族は、墜落後テスラから事故の6秒間のビデオを入手した弁護士ベンジャミンスワンソンによって代表されています。 奇妙なことに、スワンソンはそのビデオの画像を著作権で保護し、 ニューヨーク·タイムズ紙. CleanTechnica それらの画像やビデオを表示する権限はありませんが、 デイリーメール ウェブサイト このリンクで.

スワンソンは家族を代表してテス​​ラを訴えました。 による ニューヨーク·タイムズ紙、苦情は、テスラのオートパイロットシステムに欠陥があり、交通状況に反応しなかったと主張しています。 訴訟はまた、テスラの運転手であるカリフォルニア州ニューアークのロメオ・ラグマン・ヤルンと、衝突時に車を所有し助手席にいた妻のビルマを被告として指名している。

ビデオは、YalungのTesla Model 3が周囲の交通よりも速く移動し、右側の数台の車を通過していることを明確に示しています。 車からのデータは、それが時速69マイルで走行していたことを示しています、そして、衝突の直前に時速70マイルに加速しました。 衝突のXNUMX秒前に、劇的に減速し、エクスプローラーに衝突しました。

余波

まず最初に。 ジョバニに起こったことはマルドナドスの悲劇であることをはっきりさせておきたい。 子供が死ぬ前に死ぬことを期待する親はいません。 それが起こったとき、それは彼らの世界を爆発させ、彼らの生活に宇宙の大きさの穴を残す魂を煽る経験です。 マルドナドは悲しんでおり、裁判所が彼らの痛みを和らげるためにできることは何もありません。 お金? Pffft。 それがJovaniを生き返らせるなら、彼らは彼らの世俗的な所有物すべてを喜んで手放すでしょう。

ビデオは、テスラが条件に対して速すぎることを非常にはっきりと示しています。 Romeo YalungまたはAutopilotが、手遅れになるまで、それほど速く運転することの危険性を認識しなかった、またはMaldanado車両が右に移動するのを見なかったのはなぜですか? テスラの弁護士であるライアン・マッカーシーは、「警察は、不注意と危険な速度での運転のために、車ではなくテスラの運転手に過失を犯した」と述べています。

  ニューヨーク·タイムズ紙 カーネギーメロン大学の自動運転の専門家であるRajRajkumarに連絡し、事故のビデオとデータを確認しました。 [クラッシュ後、すべてのテスラは衝突前の6秒間、ビデオとデータを自動的に保存します。] Rajkumarは次のように語っています。 タイムズ テスラのカメラが太陽に面していたか、エクスプローラーの前のトラックに混乱したため、オートパイロットがエクスプローラーのブレーキをかけられなかった可能性があります。

テスラは最近レーダーセンサーを取り外しましたが、この事故はテスラがまだそれを使用していたときに発生しました。 それにもかかわらず、Rajkumarは、この謎めいたコーダを彼の発言に追加します。「レーダーがピックアップトラックを検出し、衝突を防いだはずです。 そのため、レーダー出力は使用されていなかった可能性があります。」

オートパイロットは従事していましたか?

には何もありません ニューヨーク·タイムズ紙 衝突時にオートパイロットが作動していたことを明確に述べている記事。 テスラは、通常の慣行に従い、すべての報道機関からの問い合わせを拒否しました。

オートパイロットとテスラのアダプティブクルーズコントロールを混同することがよくあります。これは、車の速度を前方の車の速度に一致させます。 ここでは、現時点で私たちが知っている以上のことが起こっている可能性があります。 私たちが言えることは、周囲の交通が減速している間にテスラが急上昇しているビデオは、ドライバーが道路に注意を払っていなかったことを強く示しています。これは、オートパイロットが従事しているかどうかにかかわらず、テスラがすべての顧客に常に行うように促していることです。か否か。

比較過失とグランドスタンディング

人身傷害法は長い間、比較過失の原則を認めてきました。 ほとんどの場合、完全に非難されている当事者はなく、完全に責任を負っている当事者もいません。 裁判所は、各当事者がどの程度責任を負うかを決定しようとします。 たとえば、陪審員が負傷した当事者に1万ドルを授与したが、その人の過失が20%だった場合、実際に回収される金額は800,000ドルになります。

それについて少し考えてみましょう。 ジョバニモルダナドはシートベルトを着用していませんでした。 それは彼の死に貢献しましたか? エクスプローラーの助手席ドアは、後部に当たったときに開く必要がありましたか? 間違いなくそうではありません、それはフォードがこれに引きずり込まれるかもしれないことを示唆します。

フォードが被告にされなかったという事実は不思議です。 通常、弁護士は太陽の下ですべての人や企業を訴えます。 アイデアは、できるだけ多くの保険会社を巻き込んで、誰がどのくらい支払うべきかについて戦うことができるようにすることです。 それは法律ゲームがプレイされる方法です。 しかしこの場合、弁護士は明らかにフォードにフリーパスを与えました。

次に、弁護士の行動があります。 ビデオをにリリースする ニューヨーク·タイムズ紙 訴訟を起こした直後は、慣習的な行動ではありません。 それはまるで、弁護士がメディアで事件を試みて、事件が法廷を通過するのを待つのではなく、迅速な解決を強制しようとしているようです。このプロセスには何年もかかります。 私たちが気付いていない隠された議題がここにありますか?

オートパイロットの問題

すぐに出て言ってみましょう。 イーロンマスクは、「オートパイロット」という用語が多くの人々に誤解を与えると何度も何度も警告されてきました—たとえこれが実際に飛行機のオートパイロットがどのように機能するかであるとしても。 それでもムスクは名前の変更を断固として拒否し、代わりにオーナーズマニュアルの警告に頼っています。

人間には欠陥が組み込まれています。 私たちは最初は新技術に疑いを持っていますが、それで快適なレベルを開発したら、それが常に完璧に機能すると信じたいと思います。 車が運転を開始すると、道路の監視に完全に従事し続ける理由はほとんどありません。 私たちの注意はさまよう。 実際に眠りにつく人もいます。 他の人は後部座席に登って、自分で運転している車の自撮り写真を撮ります。

イーロン・マスクは愚かな男ではありませんが、彼は自分のやり方で物事を行うことを主張し、どんなに多くの抗議も彼に彼の選んだコースを変えることはできません。 それが彼の最大の強みであり、彼の最大の弱点でもあります。 何年もの間、彼は自分の車のテクノロジーはドライバーの行動を追跡しないと宣言してきました。 眠気、不注意、または中毒の兆候がないかドライバーの目を観察するのはとても簡単ですが、ムスクはそれを聞きませんでした。 しかし、 そのポリシーは進化しています やっと。

公平を期すために、アメリカ人は 記録的な数で自殺 高速道路の事故で。 人はそれを主張することができます テスラオートパイロットテクノロジーにより、より多くの命が救われました それによって傷つけられたり殺されたりしたよりも。 問題は、バッテリーの火災とガソリンの火災に似ています。 後者の数が非常に多いため、マスコミはそれらの報告をやめました。 しかし、バッテリーを入れてください 電気自動車が発火 そしてプレスはすぐにそれについて屋上から叫び始めます。

自動運転車が関与する衝突についても同じことが言えます。 誰もが検査され、解剖され、そして別れを告げるために精査されます。 現在、米国政府はすべての製造業者に 交通事故を報告する 運転支援技術が役割を果たす。 私たちが話しているように新しい規制が準備されており、それらが現れたとき、私たちはムスクと彼の頑固さに感謝するでしょう。 一年前、 ドイツの裁判所 「自動操縦」というフレーズは消費者に誤解を与えると判断し、その使用を禁止しました。 ムスクは動かなかった。

テイクアウト

若い人の命を失うことは、恐ろしい、トラウマ的な出来事です。 しかし、この物語には目に見える以上のものがあるようです。 個人的には、引退した弁護士として、私はマルドナドの弁護士によって開始されたメディア攻撃に不快感を覚えています。 それはスポーツコンテストでrefsを働いているような気がします。 ケースがしっかりしている場合は、法的なプロセスを想定どおりに機能させます。 どのように見苦しい何かがあります ニューヨーク·タイムズ紙 このように操作することができました。

全体像が明らかになり、最終的には、ストーリーは時間の経過とともに増幅され、明確になる可能性があります。 テスラのオートパイロットやその他の自動運転技術を悪用する人は、刑務所に入る必要があるかもしれません。 それは人々の注目を集めて作るかもしれません テクノロジーの乱用 あまり普及していない。 誰かが彼の周りの車よりもはるかに速く運転していて、致命的な事故を引き起こしているなら、なぜ彼はもっと少ないことを期待する必要がありますか?


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出典:https://cleantechnica.com/2021/07/06/california-family-sues-tesla-over-fatal-crash/

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