カプロニ Ca.3 第一次世界大戦爆撃機のレプリカが今週初め、イタリア空軍の F-35B と編隊を組んでイストラナ上空を飛行した。

6 年 2023 月 3 日、非常にユニークな編隊がイタリア北東部上空を飛行しました。カプローニ Ca.XNUMX レプリカ、登録 I-ZANA、飛​​行状態にある唯一の第一次世界大戦爆撃機、そして イタリア最大のアマチュア建造航空機、および イタリア空軍 F-35B に割り当てられた 32°Stormo （翼）は、本拠地であるイストラナ空軍基地上空を編隊を組んで飛行した。 51°Stormoに付き添われて、 HH-101 カメラシップとして機能します。 シーザー号には、航空ミリターレの 2024 年カレンダー用にユニークな編隊の写真を撮影する「劇団アズーラ」の ItAF カメラマンがいました。

オンラインに投稿されたビデオや写真が示すように、100 発爆撃機の速度に匹敵するために、これは 16 月 18 日から 2023 日までプラティカ ディ マーレ空軍基地で開催されたイタリア空軍の航空ショー 35 周年記念のハイライトの 3 つでした。 65年、F-120BはSTOVL（短距離離陸垂直着陸）モードで飛行し、Ca.XNUMXrは確かに約XNUMXノット（約XNUMXkm/h）で飛行していた。

カプローニは私たちの友人によって作られました ダニエレ・ベルトラメ & ファビオ・コンソーリ、CF HELMETS製のHorusフライトヘルメットを着用：対気速度が低いにもかかわらず、航空機のオープンコックピットにより騒音レベルが非常に高くなるため、パイロットはATC機関と話したり聞いたりするためにマスクを着用する必要があります（これは問題です）第一次世界大戦のパイロットにはありませんでしたが、今日では飛行することが義務付けられています）。

空対空写真撮影の後、まさに同じ日に、カプローニ号はアヴィアーノに着陸しました。その空港は、1920 年以来、Ca 号で命を落としたマウリツィオ・パリアーニ中尉とルイージ・ゴリ中尉にちなんで「パリアーノ・エ・ゴリ」と名付けられました。 3年に1917。

イ・ザナ

前回の投稿で説明したように、

ジャンカルロ・ザナルドは、XNUMX 発エンジン爆撃機のレプリカの製造を開始しました。 ジョナサン コレクション Caproni ファミリーによって提供された技術文書に基づいて、2008 年に開発されました。 航空機用に改造され、減速機が取り付けられた 300 基の直列 3 基フォード 2015 自動車エンジンを搭載した第一次世界大戦爆撃機は、ジャンカルロ・ザナルドとカルロ・ゾルツォリが操縦し、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に初めて離陸する前に、カンポ・ディ・ネルヴェサ滑走路から何度か短い飛行を行い、エンジンと関連プロペラをテストしました。 最初の飛行では、レプリカに選ばれたエンジンの出力不足が浮き彫りになった。

2018 年 3 月に大規模な洪水がこの地域を襲い、ジョナサン コレクションの格納庫と航空機に重大な被害が発生したため、航空機の作業は中止されました。 しかし、さらに数年にわたる作業と修理により、カプロニ Ca.XNUMXr はなんとか元の状態に戻ることができました。 耐空状態、飛行機が上空を飛ぶほどです。 4回のフライトで5時間 8 年 2023 月 XNUMX 日以降。

カプロニCa.3

カプロニCa.3は 航空史上初の戦略爆撃機.

Ca.1913 は、ジュリオ ドゥエ (1886 ～ 1957 年) の運用コンセプトに応じて、ジャンニ カプローニ (1869 ～ 1930 年) によって 3 年に考案され、当時最大の航空機の 260 つでした。 これは乗組員用の中央ナセルを備えたテールビーム複葉機で、合計出力が 450 馬力 (プロトタイプ) から 20 馬力 (最新の生産シリーズ) の範囲の 1914 つのエンジンによって推進されました。 試作機は XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日にエミリオ・ペンスティによって飛行されました。 第一次世界大戦中、多くのイタリア戦隊に装備されました。 ガブリエレ・ダンヌンツィオは、パイロットのマウリツィオ・パリアーノとルイジ・ゴリの乗組員として数多くの任務を遂行しました。

1925 年までにフランスでの 750 機を含む約 89 機が生産され、1934 年頃までイタリアで訓練任務に就きました。

DavidCenciottiについて

David Cenciottiは、イタリアのローマを拠点とするジャーナリストです。 彼は、世界で最も有名で、軍事航空のブログを読んでいる「TheAviationist」の創設者兼編集者です。 1996年以来、彼はエアフォースモンスリー、戦闘機、その他多くの主要な世界的な雑誌に寄稿しており、航空、防衛、戦争、産業、諜報、犯罪、サイバー戦争を扱っています。 彼は、米国、ヨーロッパ、オーストラリア、シリアから報告し、さまざまな空軍でいくつかの戦闘機を操縦しました。 彼はイタリア空軍の元少尉であり、民間パイロットであり、コンピューター工学の卒業生です。 彼は2冊の本を書き、さらに多くの本に貢献しました。

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• 情報源： https://theaviationist.com/2023/09/09/caproni-f35b/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=caproni-f35b