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グローバルサプライチェーンの再設計がサプライチェーンの回復力への唯一の道
サプライチェーンのリーダーたちは2024年を費やして、政治的混乱や暴力のホットスポットから離れたサプライチェーンの再設計に競うだろう。その結果として生じるフレンドショアリング、ニアショアリング、さらにはリショアリングは、最終組み立てだけでなく、エンドツーエンドのサプライチェーン全体を考慮する必要があります。
そして、絶え間なく混乱が続く世界では、組織には主要な製品、部品、原材料を複数調達するというオプションが必要になります。紅海の船舶に対する最近のミサイル攻撃や、パナマ運河での干ばつが続いていることは、混乱によってこれまで安全であったサプライチェーンがいかに急速に停止するかを示しています。
「選択性は、企業がサプライチェーンの回復力を実現し、次の混乱を乗り越えることができる唯一の方法です。そしてそれが2024年に向けての焦点でなければなりません。」
ジム・トンプキンス
2 つの主要な運河、2 つの潜在的なボトルネック
干ばつとミサイルという 2 つの単語には、パンデミック以前から継続的な混乱が見られていた世界における最新のサプライチェーンの混乱の一部が含まれています。
によると、世界貿易の約6％、米国のコンテナ船の40％が毎年パナマ運河を通過しています。 外交問題評議会。他の主要な運河利用者には、チリ、中国、日本、韓国が含まれます。
によると、世界貿易の約 12% がスエズ運河を通過しています。 アメリカ海軍研究所。スエズは、世界のコンテナ輸送のさらに大きなシェアを処理しています – によると、30% ニュージーランド外務貿易省.
干ばつの影響で、2023年春からパナマ運河を通る輸送に遅れが生じている。イエメン反政府勢力によるミサイル攻撃は、より新しい現象である。 2023年XNUMX月から大手海運会社はスエズ運河の航行を一時停止した。いつまで続くかは分かりません。
しかし、どちらの運河も世界的な輸送のボトルネックになる危険にさらされている。
サプライチェーンにおける破壊は新たな常態です
上記の混乱は最近のニュースだけではありません。これらはパンデミック以前から見られる傾向を示しています。
サプライチェーンでは、混乱が新たな常態となっています。
パンデミック以前は、貿易戦争、関税、急速な技術革新、電子商取引の成長、さらには自然災害によっても混乱が生じていました。それ以来、テクノロジーは進化し続け、貿易戦争は銃撃戦に変わり、政治的および消費者の圧力により、企業は生産と供給の方向を中国や非友好的または政治的に不安定とみなされている他の国々から遠ざけるよう促されています。
「綿密に調整した計画は一瞬にして水泡に帰す可能性があります。文字通り、あなたの商品が紅海で攻撃を受けている貨物船に乗っている場合です。」
ジム・トンプキンス
オプションには、調達、生産、サプライヤー、流通が含まれます
計画がうまくいかなかった場合、組織が実現できる唯一の方法はオプションです。実現する能力は、収益性の高い成長の鍵となります。
サプライチェーンを再設計するには、複数の代替生産、物流、輸送ソリューションを検討する必要があります。調達、生産、サプライヤー、流通も変化します。
輸送プロバイダー、配送、フルフィルメント、
3PL プロバイダーと、シームレスなエンドツーエンドのサプライ チェーンの実行を可能にする適切なテクノロジーの計画を立てます。この実行には、企業の枠を超えて、原材料からファイナルマイルの配送に至るまで、サプライチェーンのあらゆる部分を扱うすべてのパートナーが含まれる必要があります。
このように再設計されたサプライ チェーンは、企業が、絶え間ない混乱の時代を定義づける変化し進化する政治的現実や消費者の期待をうまく乗り切る唯一の方法です。
この永続的な混乱には継続的な調整が必要であり、グローバル サプライ チェーンの再設計は 1 回限りの活動ではありません。
ニアショアリング、フレンドショアリング、リショアリング: コストに対処する方法
原材料、部品、完成品を単一の低コスト調達から複数の調達先に移行するには、地球全体を調査する必要があります。
多くの企業が、ニアショアリング、フレンドショアリング、さらにはリショアリングによってコストがどのように増加するかについて懸念しているのは当然です。
これらのコストを軽減するには、テクノロジーの進化、リードタイムの短縮、西半球の新しいサプライチェーンハブの 3 つが役立ちます。
- 今日のテクノロジーは、高度なソフトウェア、技術的専門知識、人工知能、機械学習、クラウド コンピューティングを使用して、複数の企業をデジタル供給ネットワークに結び付けています。デジタル供給ネットワークは、上流の原材料が入るリンクの数や、顧客に届く下流の完成品のリンクの数に関係なく、サプライ チェーン全体にわたって比類のない可視性と実用性を提供します。
- 生産チェーンとサプライチェーンを顧客に近づけることで、リードタイムと在庫維持コストを削減できます。現金から現金へのサイクルが速くなる可能性もあります。
- カリブ海のニアショア物流拠点（だと思います） ドミニカ共和国 すべてのボックスにチェックを入れると、西半球に費用対効果と効率の高いサービスを提供できる可能性があります。
コストにもかかわらず、ニアショアリング、フレンドショアリング、およびリショアリングは、将来の競争上の優位性のために戦略的に不可欠です。同じ製品やリソースを複数のサプライヤーが提供することでリスクが分散され、混乱に対処しながら顧客にサービスを提供できるようになります。
オプション性とサプライチェーンの回復力に向けた 7 つのステップ
複数の企業、国、大陸、半球から調達する機敏なサプライ チェーンの開発には時間がかかります。電話に出て、アフリカの鉱物や綿、南米の靴や家具、ASEAN 諸国の半導体、インドの消費者製品などを注文するだけでは済みません。
選択性: 2024 年に向けた重要なサプライ チェーンの必須事項 – 選択性とサプライ チェーンの回復力を獲得するための 7 つのステップ… さえずるするにはクリック
しかし、そのオプション性とサプライチェーンの回復力は、2024 年以降、サプライチェーンのリーダーの焦点となるでしょう。 Tompkins Ventures は、以下を支援する 7 段階の総合的なプロセスを開発しました。
- 各評価の範囲と目的を定義します。 最初の一連の代替サプライヤーを掴むと、総納入コストが跳ね上がる可能性があります。代わりに、国、カテゴリ、製品カテゴリ、またはサプライヤーごとに調達を検討することをお勧めします。あるいは、価値の高い商品やボラティリティの高い商品のみを調査するかもしれません。すべてのリスクと改善の機会に対処するために、各評価の範囲と目的を他のすべての評価と調整します。
- 調達とサプライチェーンの現在の状態を特定します。 承認され調整された評価ごとにこれを実行します。どこで何を行うのか、どのようなコストがかかりますか。
- 現在の調達とサプライチェーンを評価します。 繰り返しますが、承認され調整された評価ごとにこれを実行します。現在のサプライヤーのコスト、品質、納期、顧客満足度はどの程度ですか。 SWOT (強み、弱み、機会、脅威) 手法は、高レベルの優先事項を特定するのに役立ちます。
- 優先度の高い機会を徹底的に調査します。 これには、潜在的なニアショアリング、フレンドショアリング、リショアリングの代替案に関する市場調査とデューデリジェンスが含まれます。人件費、労働者の確保、インフラ、物流、税金、規制、政治的安定、文化的適合性、顧客の近さなどの要素を考慮してください。業務を新しいソースに移行するのにかかる移行コストと時間を考慮し、プロセス、組織、テクノロジー、サプライ チェーンをどのように再設計するかを検討してください。
- 推奨される行動方針の詳細な実装計画とスケジュールを作成します。 契約交渉、サプライヤーの認定、品質保証、輸送交渉、在庫管理、倉庫、流通と履行の交渉、スタッフのトレーニングとコミュニケーションなど、戦略を実行するために必要な手順とリソースの概要を説明します。
- この完全な評価に基づいて推奨事項を作成します。 トレードオフと不確実性を含めます。コミュニケーション計画を作成して提示し、推奨事項と今後の道筋を説明します。
- あなたの推薦に対して承認を得てください。 実装計画に従ってください。実装した推奨事項のパフォーマンスを監視および測定します。関係者からフィードバックを収集し、必要な調整を行い、学んだ教訓を文書化し、成功を祝い、次の評価に進みます。
オプション性: 2024 年に向けた重要なサプライ チェーンの必須事項…とそれを達成する方法 さえずるするにはクリック
サプライチェーンの再設計 – 終わりのないプロセス
回復力とコストを真剣に考慮せずに過去 3 年間を逃れた企業はありません。
それでも、私はリーダーたちに、現実的であり続けるようアドバイスします。リショアリング、ニアショアリング、フレンドショアリングは、サプライヤーを変更するだけという単純なものではありません。デューデリジェンス、パイロット調査、実質的なオプション性の維持は賢明であることが証明されました。すぐに結果を求めて急遽決定するのは賢明ではないことが判明しました。
サプライチェーンの再設計には何年もかかる場合があり、このプロセスを実際に完了することはできません。これは 2024 年以降も継続的に取り組んでいきます。
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