東京、07年2023月XNUMX日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチームは、エルフィン・エバンスの素晴らしいドライブのおかげでホームロードのラリー・フィンランドでまた勝利を祝い、チームメイトの勝田貴元選手もフィニッシュを目指して戦っています。総合３位表彰台。
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| 33号車（エルフィン・エバンス、スコット・マーティン） |
エバンスは、コドライバーのスコット・マーティンとともにFIA世界ラリー選手権最速のラリーで2021年の勝利を繰り返し、このイベントで何度も優勝したフィンランド国外出身のドライバーとしてはXNUMX人目となった。
ウェールズ人のエヴァンスは、週末を通してGR YARIS Rally1 HYBRIDに乗り、金曜日にはチームメイトで地元の英雄であるカッレ・ロバンペラと接戦を繰り広げたが、このフィンランド人はクラッシュでリタイアしなければならなかった。 首位を引き継いだエヴァンスは土曜日も絶好調でステージ30連勝し、最終日までにXNUMX秒以上のアドバンテージを築いた。
彼は日曜日の最後の39.1つのステージのうち25つで優勝し、ラリー終盤のパワーステージで最速タイムを記録し、XNUMX秒の差でキャリアXNUMX勝目を決めた。 チャンピオンシップランキングでXNUMX位となったエバンスの最大スコアは、残りXNUMXラリーの時点でリーダーのロバンペラとXNUMXポイント差に迫っていることを意味する。
勝田は、長年住んでいるユバスキュラ周辺の道路で力強く自信に満ちたパフォーマンスを披露し、XNUMX度目のWRC表彰台を獲得した。 彼とコ・ドライバーのアーロン・ジョンストンは金曜日の最初の森林ステージで優勝し、イベントを支配した滑りやすいコンディションに他の選手たちが追いつかれながらも、すぐに表彰台を争うペースで戦った。
土曜日の最終ステージで勝利を収めた濡れた路面での素晴らしいドライブにより、ティーム・スニネン（ヒュンダイ）との20位争いでもアドバンテージを取り戻すことができた。 彼は日曜日のSSXNUMXでさらに最速タイムを記録してそのアドバンテージをさらに広げ、パワーステージでXNUMX番目のタイムをマークして総合XNUMX位を確定させた。
2017年以来ラリー・フィンランドで67度目の優勝を果たし、TGR-WRTはマニュファクチャラーズチャンピオンシップのリードをXNUMXポイントに広げた。
ヤリ-マティ・ラトバラは、サービスパークでチームプリンシパルの任務を引き受けたTGR-WRT会長の豊田章男氏の招きで、2019年以来初めてホームイベントを走行し、総合1位でフィニッシュした。 チームのテストドライバーであるコドライバーのユホ・ハンニネンとともに、ラトバラはGR YARIS RallyXNUMX HYBRIDでの初めての競技体験で、ステージ上での熱意で週末を通してファンを喜ばせた。
引用：
豊田章男氏がチーム代表代理に就任
「ラリー・フィンランド期間中、私はチーム代表代理としてXNUMXつの仕事をしました。 最初の仕事はチームメンバーと話すことでした。 いつもの朝の挨拶に加えて、私が伝えたのは「One Team」「Never give up」「負けず嫌い」のXNUMXつだけ。 そして今回学んだもう一つのフィンランド語、SISU！ チームとはなかなか会えないけど、この言葉で伝え合える。 事故から戻ってきたカッレに、私は「決して諦めないで」と言いましたが、彼は「私たちは負けるのが大嫌いです」と言いました。 ラリー終了後、カッレ選手は高本選手にたくさんのアドバイスをしていました。 これは私たちが真の「ワンチーム」であることを示しています。 このような素晴らしいチームを築き、率いているヤリ-マティに改めて感謝します。 この素晴らしい一週間を彼とチームに感謝したいと思います!
私のXNUMX番目の仕事は、ステージ上のスタッフをフォローすることでした。 高本選手は私がステージ上で見ていたと感じ、そのステージでトップタイムをマークしました。 スピードにも貢献できた気がします！ そしてついに高本選手とともに念願の表彰台を達成することができました。 おめでとう、タカさん！
XNUMXつ目の仕事はメディアのインタビューを受けることでした。 ステージやサービスパークでかなりの数のインタビューをしました。 それは大変な仕事でしたが、トミとヤリ-マティが私たちトヨタのためにこれをやってくれたことに気づき、本当に感謝しています。
そして最後は表彰台に立つことになった。 すっかり濡れてベタベタになりましたが、本当に素晴らしい経験でした。 私にこの経験をさせてくれたエルフィンとスコットに本当に感謝しています。 私はすでに演壇で彼らに言いましたが、もう一度言います：エルフィン、スコット、おめでとうございます！ 私を表彰台に連れてきてくれてありがとう！ 濡れてベトベトになるのは良くないですが、この素晴らしい仕事をぜひまた日本でやりたいと思っています。 完走できなかったカッレとヨンネには申し訳ないですが、次は必ず一緒に濡れたいです。
今回、団長補欠として、チームの一人一人がそれぞれの分野で頑張っていることを実感し、改めて皆さんのありがたみを感じました。 ヤリ-マティは残りのイベントでチーム代表として復帰する。 これからも『ワンチーム』『ネバーギブアップ』『負けず嫌い』『SISU』という特別な言葉を胸に、力を合わせて戦ってまいります。」
豊田章男がTGR-WRT会長に就任
「私たちの目標は、『ドライバー志向』のチームになることです。 しかし、チーム代表のヤリ-マティはヤリスWRCしか運転したことがなく、GR YARIS Rally1 HYBRIDで参戦したことはありませんでした。 そのため、いつか機会があればGR YARIS Rally1 HYBRIDに乗ってもらいたいとずっと思っていました。 ついにそれが叶い、ドライバー仲間のジュホと一緒に全ステージを完走することができた。 大変な時もあったかもしれないが、彼らはいつも笑顔でいたように見えた。 私たちはヤリ・マティとチームとともに、乗組員が常に笑顔で快適に運転できる車を作り続けます。」
エルフィン・エバンス（ドライバーカー33）
「我々にとって素晴らしい週末だったし、このラリーでXNUMX度目の優勝はとても特別な気分だ。 これは私のお気に入りのラリーの一つであり、ユヴァスキュラに工場があるチームのホームラリーです。 また、今週末ここでアキオと一緒に勝利し、彼とタカとも表彰台を共有できたことは本当に特別な気分だ。 この道路でこの車を運転するのは素晴らしいことでしたし、ハンドルを握ることができてとても楽しかったです。 ほぼ最初からとても良い感触を持っていました。 金曜日の戦いでカッレを失ったのは残念でしたが、土曜日に向けてセットアップでいくつかの小さなステップを踏むことができ、それが本当に自信になりました。 物事が本当にうまくいき、ステージの時間は自然に決まりました。 チャンピオンシップの面でもポジティブな週末で、以前よりもカッレに少し近づいた」
勝田貴元（18号車ドライバー）
「XNUMX度目の故郷ラリーであるラリー・フィンランドで表彰台に上ることができてとてもうれしいです。 それは私にとってもチームにとっても、そして明生さんにとっても本当に大きなことだ。 彼は私に余分なエネルギーとモチベーションを与えてくれて、それがティームとの本当に激しい戦いを助けてくれました。 彼は本当に良い仕事をしていたので、それほど簡単ではありませんでしたが、難しいコンディションだった土曜日の夕方になんとかギャップを作ることができ、最終日のストレスが少し軽減されました。 ラリー・エストニアの後、私たちはチームのエンジニアと一緒にどこを改善できるかを分析するために一生懸命働きました。それが金曜日の朝からすでに良いパフォーマンスを発揮できた理由です。 また、フィンランドの道路を運転するためのテスト中にアドバイスをくれたカレにも感謝しなければなりません。」
ヤリ-マティ・ラトバラ（ドライバー 97号車）
「週末を通して素晴らしくて楽しい気分だった。このクルマでの運転を本当に楽しんだ。 この素晴らしい機会を与えてくれたアキオとチームに感謝します。 それは私にとって一生忘れられない、本当に驚異的な出来事でした。 結果を考えずにリラックスして運転できるのは異常でした。 コンディションが難しいときでも、自分たちのリズムで走り、総合XNUMX位でフィニッシュし、さらにパワーステージで得点することができたのは本当に素晴らしいことだ。 また、エルフィンが表彰台の最上段に上がり、高本がXNUMX位にいるのを見るのは本当に特別で、XNUMX人とも本当に幸せです。」
暫定最終分類、ラリー・フィンランド
1. エルフィン・エバンス／スコット・マーティン（トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID） 2h33m11.3s
2. ティエリー・ヌービル/マルティン・ウィデゲ (ヒュンダイ i20 N Rally1 HYBRID) +39.1s
3. 勝田貴元／アーロン・ジョンストン（トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID） +1分36.7秒
4. ティーム・スニネン/ミッコ・マルクラ (ヒュンダイ i20 N Rally1 HYBRID) +1m41.0s
5. ヤリ-マティ・ラトバラ／ユホ・ハンニネン（トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID） +4分09.4秒
6. オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン (シュコダ・ファビア RS Rally2) +9m33.6s
7. サミ・パハリ/エンニ・マルコーネン (シュコダ・ファビア RS Rally2) +10m03.7s
8. エイドリアン・フォルモー/アレクサンドル・コリア (フォード・フィエスタ・ラリー2) +10分37.5秒
9. ニコライ・グリャジン/コンスタンチン・アレクサンドロフ (シュコダ・ファビア RS Rally2) +11分11.5秒
10. アンドレアス・ミケルセン/トルスタイン・エリクセン (シュコダ・ファビア RS Rally2) +11m35.2s
(日曜 14:30 時点の結果。最新の結果については、www.wrc.com をご覧ください)
次は何ですか？
ギリシャのアクロポリス ラリー (7 月 10 ～ XNUMX 日) は、岩だらけの山道と高温が組み合わさって、車、タイヤ、ドライバーにとって同様に厳しい挑戦となることで有名です。
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- 情報源： https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/85690/3/
