今月下旬に開催されるグッドウッド フェスティバル オブ スピードで初の公道走行が予定されている全電気スポーツカー コンセプトの AIM EV Sport 01 をご紹介します。

EV Sport 01 は実際には AIM 史上初のコンセプトカーなので、AIM に詳しくなくても大丈夫です。 1998 年に設立された日本のエンジニアリング会社は、自動車の設計と技術を専門としています。

　 EVスポーツ01はXNUMX月に初公開 日本では好評を博したため、AIM は限定シリーズ生産の可能性を模索することになりました。 ただし今のところ、車両はテストと評価を受けています。 同社はまた、このコンセプトを使用して、デュアルモーターの実輪駆動構成で高度な APM200 電気モーターをテストしています。

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この 3,141 人乗りクーペの車両重量はわずか 1,425 ポンド (200 キログラム) で、483 つの APM545 モーターによって駆動され、合計 720 馬力と最大トルク 380 ポンドフィートを発生するため、この数字は有望に見えます。 モーターは高度なトルク ベクタリング システムによって制御され、インバーターの定格入力は XNUMX ボルト、出力は XNUMX キロワットです。

AIMによれば、このデュアルモーターパワートレインは、81.0つのパックで構成された186キロワット時容量のラミネート充電式リチウム電池を搭載しており、推定航続距離は300マイル（XNUMXキロメートル）であるとしている。 同社はパフォーマンスについては何も言及していないが、車の軽量さ、空力形状、そしてそこそこのパワーを考えれば、それは立派なはずだ。

車の長さはサブコンパクトカーとほぼ同じ 153.5 インチ (3.9 メートル) ですが、幅は 74.8 インチ (1.9 メートル) ではるかに広く、車高は 47.2 インチ (1.2 メートル) とはるかに低くなります。 マルチチューブラーアルミニウムフレームシャーシとダブルウィッシュボーンフロントおよびリアサスペンションシステムを備えています。

ボディパネルはカーボンファイバー積層構造で作られており、内部の「バスタブ」もすべてカーボンファイバーで作られています。 EV スポーツ 01 コンセプトは、フロントに 20/235 ZR35 タイヤ、リアに 20/275 ZR30 タイヤを備えた 20 インチ ホイールを搭載しています。

この小型電気クーペは、日産で長年チーフデザイナーを務め、GT-R、キューブ、 葉などがあります。

「私たちは後輪駆動の構成とレイアウトに助けられ、過去の偉大なスポーツカーの精神から学びました。 シンプルでクリーンなデザインを通して、洗練されたエレガントさの中にダイナミズムを表現したかったのです」とSNデザインプラットフォーム代表取締役の中村史郎氏は語ります。

「EV スポーツ 01 は、1960 年代のヨーロッパや日本の偉大なスポーツカーを彷彿とさせる、最小限のフォルム言語を持ち、誇張された複雑な表面を避けています。 そのインスピレーションを考えると、グッドウッドで私たちの車をデモンストレーションできるのは特にふさわしいことです。」

AIM EV Sport 01は、 グッドウッドフェスティバルオブスピード （13 月 16 ～ XNUMX 日）「First Glance」カテゴリーの一部として。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/675405/aim-ev-sport-01-concept-debut/