ユナイテッド・ローンチ・アライアンスは、CEOが「すべてのロケットの中で最も金属」と呼ぶロケットに別れを告げる準備を進めている。最後のデルタ ロケットは 70 コアの重量構成で飛行しており、NROL-XNUMX と呼ばれる国家偵察局 (NRO) の任務で打ち上げの準備をしています。

宇宙打ち上げ施設 37 (SLC-37) からの打ち上げは、東部夏時間午後 1 時 40 分 (協定世界時 1740 分) に設定されています。このミッションは機密のペイロードを運び、新しいバルカンロケットが実際に引き継ぐ準備をしているULAのデルタ章の終わりを告げます。

Spaceflight Now では、打ち上げの約 90 分前に開始されるミッションのライブ中継が行われます。

[埋め込まれたコンテンツ]

第45気象飛行隊は、30月28日木曜日の打ち上げに好天が起こる確率はわずか60パーセントと予測しており、地上風と積雲が最大の懸念となっている。金曜日には天候が 24% まで回復し、この XNUMX 時間バックアップ シナリオでは地上風が最大の懸念事項となります。

ULAの社長兼最高経営責任者（CEO）のトリー・ブルーノ氏は、「発射台の地上レベルでの風、特に4コアロケットで表面積が大きいデルタXNUMXでは、懸念が発射塔に向かって吹き飛ばされている」と述べた。記者会見。 「私たちは非常によく理解された基準を持っています。それは風の角度によって異なりますので、何をすべきかはわかっています。かなり限られた時間内で打ち上げることができます。したがって、たとえ数分間であっても風が静まり、そこがその場所になると確信できるようになれば、その機会を利用して出発するつもりです。」

水曜日、ULA打上げディレクターのトム・ピーター3世は打上げ準備レビュー（LRR）を主導し、その結果、ULA、NRO、米国宇宙軍のリーダーが打上げ準備証明書に署名した。

ブルーノ氏は水曜日、デルタ航空の最終回は彼と会社にとって「ほろ苦い」ものだと述べ、この瞬間を記念した。

「これはとても素晴らしいテクノロジーです。 23 階建てで、XNUMX 万ガロンの推進剤、XNUMX 万ポンドの推力、すべてのロケットの中で最も金属が多く、宇宙に行く前に発火します」とブルーノ氏は語った。 「したがって、それを引退させ、より安価で高性能なロケットであるバルカンに移行するのは明らかに未来ですが、それでも悲しいことです。」

NROL-70ミッションは、NROがデルタ12ヘビーロケットの打ち上げサービスを要請するのは4回目となる。このロケットで打ち上げられるペイロードは、24 年 2018 月 XNUMX 日に打ち上げロケット製造サービス (LVPS) 契約の一環として ULA に発注されました。

2019年1.18月、宇宙ミサイルシステムセンター（現宇宙システム司令部）は、NROL向けの打ち上げ運用サポート（LOPS）を含む、70年間2019億455万ドルの固定価格契約変更の一部としてこれをパッケージ化した。 XNUMX と他の XNUMX つの NRO ミッション。当局者はXNUMX年の声明で、このバンドルによりXNUMX億XNUMX万ドルのコスト削減がもたらされたと述べた。

「ミッションの成功は私たちの最優先事項です。これらの衛星は、我々の情報コミュニティと国家安全保障にとって極めて重要です」と、当時打ち上げエンタープライズのディレクターであったロバート・ボンジョヴィ大佐は語った。 「これらのデルタ IV ヘビー打ち上げサービスに対する打ち上げ運用サポートを最終化することは、これらの重要な国家資産を目的の軌道に届けるための基本的なステップです。」

「これらは当社の唯一のソース契約の最後の残骸です。私たちは業界と協力して作り上げてきた競争力のある環境を受け入れることを楽しみにしています。」と彼は付け加えた。 「競争の激しい打ち上げサービス市場は強力であり、私たちはこの市場を活用し、ミッション成功の伝統を築く第2段階の買収を楽しみにしています。」

デルタ 4 ロケットは、白鳥の歌が流れるまでに合計 15 回、重い構成で飛行しました。

• 21 年 2004 月 XNUMX 日 – デモサット
• 11 年 2007 月 23 日 – DSP-XNUMX
• 18 年 2009 月 202 日 – USA-26/NROL-XNUMX
• 21 年 2010 月 223 日 – USA-32/NROL-XNUMX
• 20 年 2011 月 224 日 – USA-49/NROL-XNUMX
• 29 年 2012 月 237 日 – USA-15/NROL-XNUMX
• 26 年 2013 月 245 日 – USA-65/NROL-XNUMX
• 5 年 2014 月 1 日 – NASA のオリオン探査飛行テスト-1 (EFT-XNUMX)
• 11 年 2016 月 268 日 – USA-37/NROL-XNUMX
• 12 年 2018 月 XNUMX 日 – NASA のパーカー太陽探査機
• 19 年 2019 月 71 日 – NROL-XNUMX
• 11 年 2020 月 268 日 – USA-44/NROL-XNUMX
• 26 年 2021 月 82 日 – NROL-XNUMX
• 24年2022月91日 – NROL-XNUMX (ヴァンデンバーグ最後のミッション)
• 22 年 2023 月 68 日 – NROL-XNUMX

NRO には、 #DeltaIVヘビー ペイロードを宇宙に打ち上げるため、そして ＃NROL68 これは、この有名なロケットの最後から 2 番目の章です。

岬からの打ち上げを振り返ってみましょう。 🚀🧵 pic.twitter.com/chEMHfPxT2

— NRO（@NatReconOfc） 2023 年 6 月 2 日

NROL-4ミッションを飛行するデルタ70ヘビーは、最初のデルタ2023（「静的火災試験ユニット」と呼ばれる）がパスファインダー試験のために到着してから22年後、アラバマ州ディケーターにあるULAの工場を出発した後、4年XNUMX月にケープに引き渡された。 。

このロケットは、RS-68A エンジンを装備した 10 つの共通ブースター コア (CBS) によって動力を供給されます。デルタ極低温第 2 ステージ (DCSS) は RL1C-4-XNUMX エンジンを搭載しており、その上部にはマーティン マリエッタ (後のロッキード マーティン) のタイタン XNUMX で使用されていたアルミニウム製アイソグリッド フェアリングを思い起こさせる金属製の三セクター ペイロード フェアリングが取り付けられています。

どちらの段階でも、液体酸素と液体水素を組み合わせて使用​​します。 2.1 つのブースターが連携して、離陸時に 24,750 万ポンドの推力を生成します。上段は、段分離後に XNUMX ポンドの推力を生成します。

進水前のメディアブリーフィング中、准将は、デルタ 45 宇宙打ち上げ司令官のクリスティン・パンゼンハーゲン大将は、デルタ 4 ヘビーの打ち上げが始まって以来、彼女がアメリカ空軍、その後アメリカ宇宙軍の一員であると述べました。彼女は、ロケットが生涯を通じてその近くにいたことが幸運だったと語った。

「ここに来ることができてとても興奮しています。デルタ 4 ヘビーの最初の XNUMX 機をここから打ち上げたとき、私は若い船長でした。ですから、そのような一周回生を見ることができたのは、私のキャリアの中でも特別な瞬間です」とパンゼンハーゲンは語った。

同氏は、これは宇宙と地上における米国の利益を守るために必要なパートナーシップを例示するものでもあると述べた。

「NROと宇宙軍の間の機関間のパートナーシップだけでなく、業界のパートナーなしではこれを実現することはできなかったでしょう」とパンゼンハーゲン氏は語った。

NRO所長のクリス・スケール博士は、NROL-70ミッションに搭載されたこの国家安全保障宇宙船について詳細には触れなかったが、必要な能力を強化すると述べた。

「それは、多くの人々や組織、明らかに政策立案者や戦闘員などが地球上で何が起きているかを知るために必要とする、絶妙な機能を提供することになるだろう」とスケールズ氏は語った。

ULAのデルタ(-v)

13 年 1960 月 19 日にソー デルタ (別名デルタ DM-70 またはデルタ) として打ち上げられて以来、デルタ ロケットファミリーは民間および政府の宇宙飛行において名高い歴史を誇ってきました。 NROL-388 のミッションに先立って、デルタロケットは 293 回打ち上げられ、そのうち 95 回はケープカナベラルから、XNUMX 回はカリフォルニアのヴァンデンバーグ宇宙軍基地から打ち上げられました。

デルタの遺産の大部分は、青緑色のデルタ 2 ロケットによってもたらされました。チャレンジャー号事故を受けて、当時のロナルド・レーガン大統領は、軍が打ち上げ能力を持つように設計されたロケットを開発する国家宇宙打ち上げ戦略を発表した。デルタ 2 は 14 年 1989 月 XNUMX 日に初飛行しました。

この車両には 6000 つのバリエーションがあり、エクストラ エクステンデッド ロング タンクの第 7000 段を追加したライト 40 シリーズと、GEM-27 ソリッド ブースターと RSXNUMXA メイン エンジンを初搭載した XNUMX シリーズです。

デルタ 2 は合計 155 回のミッションを飛行し、そのうち 2 回は火星へのミッションでした。 NASA の探査機スピリットとオポチュニティは、デルタ XNUMX ロケットで火星へ向かいました。

無数のソーデルタミッションのさなか、ロケットの第 1 段のバージョンがスピンオフされ、日本の N-2、N-1、H-24 ロケット用に日本でライセンスに基づいて製造され、合計 1975 機が種子島宇宙センターから打ち上げられました。 1987年からXNUMX年の間。

次に、マクドネル・ダグラスとボーイングの提携を通じて開発されたデルタ 3 (8000 シリーズ) がスピンアウトされました。しかし、合計でXNUMX回のミッションしか飛行できず、そのうちXNUMX回は失敗に終わり、XNUMX回目はダミーペイロードのみで終わった。

このロケットの沈没は、4 年に打ち上げが開始されたデルタ 2002 ロケットに道を譲りました。このロケットは XNUMX つの異なる打ち上げ構成を誇っていました。

• デルタ 4 ミディアム
• デルタ 4+(4,2)
• デルタ 4+ (5,2)
• デルタ 4+ (5,4)
• デルタ 4 ヘビー

デルタ 4+ ロケットの違いは、4 メートルのフェアリングを飛行するか 5 メートルのフェアリングを飛行するか、ストラップオン固体ロケット モーター (SRM) が 45 つまたは 4 つ搭載されているかどうかでした。現在までに、デルタ 4 ロケットはすべてのバリエーションで 2019 回打ち上げられています。最後のデルタ XNUMX ミディアムは XNUMX 年 XNUMX 月に発売されました。

ブルーノ氏は、以前はデルタ 4 ヘビーのミッションの中で一番好きなものについての質問には答えたがらなかったが、明確な好みがあると語った。それは、2018 年のパーカー太陽探査機の打ち上げだ。

「それは、現在宇宙で最も速い人工（人工）物体である太陽の大気中を文字通り飛行する探査機を送るというクールなミッションだったからだけでなく、パーカー博士を派遣できたからでもあります」私たちと一緒にいるよ」とブルーノは言った。 「90歳、宇宙は空ではないと初めて言った反逆者の科学者。太陽風とかそういうのがいっぱいです。そして彼らは彼が気が狂っているのに銃に固執したと言った。そして最終的に、私たちは彼の生涯の仕事の集大成を飛行させる光栄に恵まれました。」

「つまり、今回の発売までは、これが私のお気に入りでした。」

日の出日の入り

このデルタ計画の終了は、ULA の次の重量物打ち上げロケットであるバルカンが日の出とともに起こります。このロケットは、1 月に Astrobotic の Peregrine 月着陸船を打ち上げたときに、最初の認証ミッション (Cert-XNUMX) を実行しました。現在、シエラスペースのドリームチェイサー宇宙船を今年後半に国際宇宙ステーションに打ち上げる予定だ。

ブルーノ氏は、デルタ 70 ヘビーラインの頂点となる NROL-4 ミッションは、バルカンが XNUMX つのコアではなく XNUMX つのコアを使用して打ち上げられることを示す代表的な例であると述べました。

「国家安全保障宇宙ミッションは私たちの中核であり、そこでのユニークな一連のミッションには、この高エネルギーロケット能力、非常に特殊な軌道が必要です。そして私たちはバルカンをそのために特別に設計しました。それが最適だ」とブルーノは語った。 「どのロケットもさまざまなミッションを実行できますが、最も得意とするミッションが 4 つあります。 [バルカン] は文字通り、この最後のデルタ XNUMX でここを飛行するミッションで最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されています。したがって、それが私たちにとって非常に重要である理由の XNUMX つです。」

「それはその特定の使命の代償を崩壊させます。デルタ 4 は 70 つのロケットがボルトで結合されたものです。基本的にはそういうことです。そして、シングルコアのバルカンを使えば、そのコストを約 XNUMX% 削減でき、そのミッションをより実践的にすることができ、さらにより速いテンポで飛行できるようになります。これは、この国が直面する状況において非常に重要になるでしょう。ロシア、特に中国の脅威にさらされている」とブルーノ氏は付け加えた。

スコリース氏は、将来的にこの種のミッションはバルカンで飛行する可能性があるが、タイミングを考慮したロジスティクスにより、最終的なデルタ 4 ヘビーの打ち上げがより合理的な選択になったと述べた。

「ロケットにペイロードを搭載するには、多くの計画が必要です。したがって、それを行うには時間が必要でした。そして私たちは宇宙船の準備を整え、信頼できるロケットを持っていました。したがって、これを継続することは理にかなっていました」とスコリース氏は言いました。 「何かが最後でなければならず、私たちはその乗り物であることを誇りに思っています。私たちはこのシステムに大きな自信を持っています。それはロケット、ULA、宇宙軍、ケープ、それに関わるすべての人たちです。」

ブルーノ氏が言及したより速いテンポは、25年末までにバルカンの打ち上げペースが年間30回から2025回になることに反映されるだろう。サプライチェーンのペースを整えるのはBlue Origin製のBE-4エンジンであり、その性能は優れていると述べた。彼は Cert-1 の余波でそれを賞賛しました。

「BE-4が他のモデルより少し遅れているのは、開発と完成に少し時間がかかったためであり、現在はそれが現状だ」とブルーノ氏は語った。 「ハンツビルの BE-4 工場には素晴らしい施設があり、ブルー オリジンはこれを行うために工場の規模を文字通り XNUMX 倍に拡張し、建設しました。したがって、彼らは今、先に進んでいる他のみんなに追いつく必要があります。」

そして、ULAの責任者であるブルーノ氏は、バルカンの次に何が起こるかを楽しみにしているとしながらも、これは間違いなく時代の終わりだと述べた。

「それは私たちのコミュニティに名高い遺産をもたらしており、私たちの国に素晴らしいことをもたらしてくれました」とブルーノ氏は語った。 「私たちはそれに参加できたことを非常に誇りに思っています。そして、バルカンは未来ではありますが、それがなくなってしまうのは個人的に悲しいです。」

• SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
• PlatoData.Network 垂直生成 Ai。 自分自身に力を与えましょう。 こちらからアクセスしてください。
• プラトアイストリーム。 Web3 インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンESG。 カーボン、 クリーンテック、 エネルギー、 環境、 太陽、 廃棄物管理。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンヘルス。 バイオテクノロジーと臨床試験のインテリジェンス。 こちらからアクセスしてください。
• 情報源： https://spaceflightnow.com/2024/03/28/live-coverage-ula-nro-to-launch-final-delta-4-heavy-rocket/