ウクライナ空軍によると、昨日、A-50空挺早期警戒機とIl-22空挺指揮所機が攻撃を受け、ロシアにとって大きな打撃となる。
ウクライナは、50年22月14日の夕方にロシアのA-2024レーダージェットとIL-XNUMXを撃墜したと発表した。このニュースは何の確証もないまま数時間ネット上で流れていた。その後、ウクライナ空軍は通常の戦闘に関する最新情報を投稿し、その後すぐに、二重撃墜時のアゾフ海のレーダー写真を映したとされる映像を公開した。
誰がやったんですか？ 🤫 pic.twitter.com/Zo0JlcQw04
— ウクライナ空軍 (@KpsZSU) 2024 年 1 月 15 日
ウクライナはオビチナヤ砂州の南側で撃墜位置と主張されている場所を示すhttps://t.co/PkJBWE9MyJ pic.twitter.com/2uO4f7VkR1
— ウクライナコントロールマップ (@UAControlMap) 2024 年 1 月 15 日
これまでのところ追加の詳細は発表されていないが、いくつかの（まだ未確認の）詳細がオンラインに漏洩した。 ウクライナのメディア、A-50航空機は21.10月21.15日の14時50分から30時XNUMX分LT頃、キリリフカ沖の哨戒区域に入った際に撃墜されました。 A-XNUMXはレーダーから消え、戦術航空要請に応じることをやめた。キエフのメディアによると、ロシアのSu-XNUMX航空機のパイロットが火災と正体不明の航空機の降下を検知した。
21.00時、クリミア北東のアゾフ海に位置する地域のストリルコヴェ地域で哨戒中のIl-22M11とされる航空機が衝突した。しかし、同機は非常事態を宣言し、アナパに着陸しようとした。 RBC-ウクライナメディアは、損傷した航空機と飛行場との間で交わされた通信の記録を入手した。ウクライナ空軍は航空機は破壊されたとしているが、一部の情報筋は緊急着陸を行ったとしている（おそらく機体の完全な損失に終わった可能性があり、したがってIl-22の状況はまだ明らかではない…）。
ベリエフ A-50 主力機は、ロシア航空宇宙軍の在庫の中で非常に重要な資産です。これは、長距離レーダー探知と監視の役割に使用される空挺早期獲得および制御航空機です。 50 機の A-2023U が XNUMX 年 XNUMX 月にベラルーシのマチュリシ空軍基地に配備されました。 2月26、2023、ベラルーシのパルチザン組織BYPOLは、 ドローン攻撃 原因となったレーダージェットについて 地上の航空機に多少の損傷、A-50は2023年21月まで最前線からかなり離れたところに留まっていたが、その時英国防衛省は、ロシアがSAのウクライナ上空の目標を特定するために初めて空挺早期警戒管制機の使用を開始したと報告した。 XNUMX基の長距離地上配備型防空ミサイルシステムにより、戦闘機の調整というメインステイの中核任務が追加される。
「SA-21の通常の地上レーダーと比較して、メインステイはその高度により地球の曲率の周囲をさらに遠くまで見ることができるため、レーダーを使用して長距離の敵航空機を発見できます。ロシアがメインステイとSA-21の統合を急いだのは、ウクライナが西側提供の戦闘機を配備する可能性を懸念しているためでもある。」
英国情報機関の報告書は、新たな任務を遂行するために「ロシアが新たな役割を効果的に遂行するために、メインステイを最前線に近づけて飛行させることで、より多くのリスクを受け入れる現実的な可能性がある」と強調した。
ウクライナ情勢に関する国防情報の最新情報 - 17 年 2023 月 XNUMX 日。
国防情報局の言語使用について詳しくは、以下をご覧ください。 https://t.co/BtpR9In1CN
🇺🇦 #StandWithUkraine 🇺🇦 pic.twitter.com/jwKWxO7xjl
—国防省🇬🇧（@DefenceHQ） 2023 年 11 月 17 日
Il-22M11 バイソン (Coot-B) は空挺指揮所です。伝えられるところによると、ロシア空軍で運用されているIl-22M11は2018機未満（そのほとんどは-RT型にアップグレードされたもの）である。 22年22月、RIAノーボスチは、ロシア空軍がIl-11M10型に改修されたIl-2019をさらに10機受領すると報告した。ロシア国家機関によると、2021機は22年11月XNUMX日までに、XNUMX機はXNUMX年XNUMX月XNUMX日までに引き渡される必要があった。一部の Il-XNUMXMXNUMX は、 -RT バリアント、SURT（Samolotnyi Uzel Re-Translatsii、空中中継ハブ）「Sokol」（「Falcon」）無線中継システムが装備されています。このバリエーションは、胴体の上側にある 2 つの大きな L 字型アンテナによって認識できます。
もし確認されれば、A-50とIl-22の両方の喪失は、これらの型を非常に小規模な艦隊で運用しているロシア航空宇宙軍にとって重大な打撃となり、ウクライナ空軍の接近阻止航空にとってまたも素晴らしい成功を記録することになるだろう。ウクライナ南部の防衛施設では、ここ数週間で最大34機のSu-XNUMXフルバック攻撃機が撃墜されている。
3回後のコメント通り Su-34はヘルソン地域で撃墜された 22 年 2023 月 XNUMX 日、 パトリオット あるいは、SAMP/Tバッテリーがウクライナ南部で作動し、ロシア航空機に対するある種のSAMおとりに使用されたと考えられる。
15 年 2024 月 12.29 日、XNUMX GMT の更新
FighterBomber チャンネルが Il-22 のショットを投稿しました。損傷したように見えましたが、最終的には着陸することができました。https://t.co/qjMAQTUAwx pic.twitter.com/Ik0U8C14aB
—航空学者（@TheAviationist） 2024 年 1 月 15 日
15 年 2024 月 13.45 日、XNUMX GMT の更新
はい、それを持たない唯一の Il-22 は Il-22PP ですが、後部に異なる誘電体フェアリングがあります。さらに、Il-22にはすべてRFフラグ（星ではありません）が付いています…これはIl-20ではなくIl-22Mのようです。
—航空学者（@TheAviationist） 2024 年 1 月 15 日
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- 情報源： https://theaviationist.com/2024/01/15/ukraine-shot-down-a-russian-a-50-radar-aircraft-and-an-il-22-airborne-command-post/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ukraine-shot-down-a-russian-a-50-radar-aircraft-and-an-il-22-airborne-command-post
