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ウクライナのサービスで英国が供給したシーキングヘリコプターの最初の外観は次のとおりです

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シーキング ウクライナ
ウクライナ軍の元イギリス軍シーキング (オレクシー・レズニコフのビデオからのフレーム)

英国初のシーキング ヘリコプターが納入され、ウクライナのマーキングが付けられました。

ウクライナ海軍は、英国から供給された最初の WS-61 シーキング ヘリコプターを受け取りました。 21 年 2023 月 XNUMX 日、ウクライナ国防相のオレクシイ・レズニコフは、英国国防長官ベン・ウォレスへの寄付に感謝するツイートで、ウクライナのマーキングが施された元イギリス海軍のヘリコプターを初めて紹介するビデオを投稿した。

23 年 2022 月 26 日、BBC は、ベン ウォレス国防長官の言葉を引用して、英国がシーキング ヘリコプター 2022 機を供与すると報じた。 10 日後の XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日、英国国防省は、英国が XNUMX 人の乗組員を訓練し、ヘリコプターを使用してウクライナの SAR (捜索救助) 能力を強化すると発表しました。

ウクライナ国防相のツイートに示されているシーキングは、 Mi-24V攻撃ヘリ寄贈 機首に大きなウクライナ国旗を掲げ、 テールブームの白い帯.

ウェストランド シーキングは、アメリカのシコルスキー S-61 ヘリコプターのイギリスのライセンス生産バージョンです。 イギリス空軍とイギリス海軍の両方がヘリコプターを運用しました。 RN のシーキング艦隊は、コーンウォールの RNAS Culdrose を拠点としており、第 771、849、824、および 814 海軍航空隊によって運用されていました。 シーキングスもイギリス海軍の軍艦から運用されました。

シーキングは 1969 年に就役し、フォークランド紛争、湾岸戦争、バルカン半島紛争、アフガニスタンなど、さまざまな作戦で使用されました。 その主な役割は対潜戦 (ASW) ミッションと SAR でしたが、艦載の AEW (空中早期警戒) や兵員輸送など、さまざまなタスク向けにいくつかのバリエーションが開発されました。

Sea King HC.4 / Westland Commando は、イギリス海軍のために特別に設計された派生型です。 コマンドーヘリコプターフォース (スイスフラン)。 シーキング HC.4 は ASW ヘリコプターの改良版であり、主な違いは部隊と装備の挿入と取り出しのためのウィンチとホイストが追加されたことです。 コマンドーの派生型には、地上からの攻撃を防ぐための追加の装甲と自衛システムも装備されていました。

イギリス海軍で使用されている最後のシーキング ヘリコプターは、26 年 2018 月 XNUMX 日に退役しました。

興味深いことに、読者の Niek van der Zande が指摘したように、21 年 2022 月 166 日、配達飛行中にドイツ上空で ADS-B に 10 頭のシーキングが記録されました。 シリアル番号はZAXNUMX、コールサインはURHOXNUMX。 からのログに基づく レーダーボックス、 その日、コクシードからエアフルトに飛んだ。 シリアル番号が正しければ、最初は Sea King HAS.5 であり、後に SAR 航空機として使用するためにすべての ASW 装備が取り除かれ、HU5 (Helicopter Utility )。

DavidCenciottiについて
David Cenciottiは、イタリアのローマを拠点とするジャーナリストです。 彼は、世界で最も有名で、軍事航空のブログを読んでいる「TheAviationist」の創設者兼編集者です。 1996年以来、彼はエアフォースモンスリー、戦闘機、その他多くの主要な世界的な雑誌に寄稿しており、航空、防衛、戦争、産業、諜報、犯罪、サイバー戦争を扱っています。 彼は、米国、ヨーロッパ、オーストラリア、シリアから報告し、さまざまな空軍でいくつかの戦闘機を操縦しました。 彼はイタリア空軍の元少尉であり、民間パイロットであり、コンピューター工学の卒業生です。 彼は2冊の本を書き、さらに多くの本に貢献しました。
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