By ザカリー・ヴィスコンティ

ポストする 2024 年 4 月 21 日

テスラは過去数週間にわたって電気自動車（EV）と完全自動運転（FSD）ソフトウェアの価格を引き下げ、自動車メーカー全体の価格戦略に関する大きな議論が再燃している。テスラの価格変更の頻度を批判するある人物に応えて、イーロン・マスク氏はディーラーモデルを指摘し、ほとんどの自動車メーカーは消費者が思っているよりも定期的に車両の価格を変更していると指摘した。

金曜日、 テスラはモデルS、X、Yの価格を2,000ドル値下げした、会社の後 FSDの月額購読料を半額にする 今月上旬。土曜日にはテスラも FSD買い切りオプションの価格を引き下げるこれに対し、一部の消費者や株主は不満の声を上げた。

テスラの価格戦略は、競合他社との 1 つの重要な違いに帰着します。

このニュースを受けて、ホール・マーズ・ブログのオマール氏は、テスラの価格戦略が支離滅裂だと感じていると指摘し、ソーヤー・メリット氏は、これは価格の透明性が非常に高いにもかかわらず、消費者直販モデルのまれな欠点の一つだと指摘した。

オマール氏は日曜、「テスラの価格戦略を考え出すために猿にキーボードに向かってクソを投げさせたとしたら、それは我々が見てきたものよりも一貫性のあるものになるだろう」と語った。 「FSD をリリースすると、サブスクリプション価格が上がります。実際にカットしてみます。モデルYの価格を値上げします。実際に今、私たちはそれらを下げています。」

「それを追うのは面白いですが、おそらく消費者にとっては混乱するでしょう。 FSDが値下げされたので今買うべきでしょうか？それとも次の FSD 値下げを待って数千ドルを節約すべきでしょうか?」

これに対しマスク氏は、自動車のメーカー希望小売価格が実際の価格からかけ離れていることが多く、ディーラーモデルでは消費者直販モデルと同じレベルの透明性が提供されていないと指摘した。

他の車は、ディーラーの値上げやメーカー/ディーラーのインセンティブによって価格を常に、そしてしばしば大幅に変更します。 「メーカー希望小売価格」が本当の価格だと思っているのは愚か者だけです。

テスラの価格は、生産と需要を一致させるために頻繁に変更する必要があります。

- エロン・ムスク（@ elonmusk） 2024 年 4 月 21 日

確か先週の モデルS、X、Yの値下げに続き追加値下げ ほんの数週間前には、モデル 3 も含まれ、一部の車両の価格が 5,000 ドルも下落しました。

昨年に続き、 業界に衝撃を与えた積極的な値下げ, マスク氏は、特にソフトウェアやサービスからの収益の将来性を考慮すると、テスラは利益率をわずかに低くして大量の車両を納入することを選択するだろうと指摘した。

「ここでは、生産量を減らして利益率を高めるよりも、より多くの生産量とより大きな車両を推進することが正しい選択であるとの見方をしている」とマスク氏は同社の会見で述べた。 Q1 2023の収益コール。 「しかし、私たちは、時間の経過とともに、私たちの車両が自動運転によって多大な利益を生み出すことができるようになると期待しています。」

「ですから、私たちはここで基礎を築いたようなものだと信じています。その後、より低いマージンで多数の車を出荷し、その後、自動運転を完成させながら将来そのマージンを収穫する方が良いのです。」これは非常に重要な点です。」

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イーロン・マスク氏、値下げ後のテスラの価格戦略についてコメント

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