ホワイトハウスは 31 月 XNUMX 日のプレス ステートメントで、重要かつ新興技術に関する米印イニシアチブの一環として、米国政府がゼネラル エレクトリックから、運用および生産されるジェット機に動力を供給することができるジェット エンジンを共同で生産する申請を受けたと述べました。インドの先住民族
ニューデリー： エンジンの製造、特に戦闘機に動力を供給するものは、技術の最先端にあると考えられており、第二次世界大戦の終結以来、世界でそれを習得できた国はほとんどありません. 戦闘機エンジンを開発しようとするインド自身の試みは過去に波乱に富んだものであり、カヴェリ エンジン プログラムはその可能性を下回っていると報告されています。 TOIのデヴ・カチャリ。
ホワイトハウスは 31 月 XNUMX 日のプレス ステートメントで、重要かつ新興技術に関する米印イニシアチブ (iCET) の一環として、米国政府はゼネラル エレクトリックから、ジェット航空機に動力を与えることができるジェット エンジンを共同生産する申請を受けたと述べた。報告書はさらに、インドが独自に運営・生産し、米国政府がこの申請の迅速な審査に取り組んでいると付け加えた。
防衛技術貿易イニシアチブ (DTTI) の下でジェット エンジンを共同開発する以前の取り組みは、米国の国内法により開始されず、その後、共同作業部会が終了したことに注意する必要があります。
「防衛製造の分野では、双方は、相互に関心のある主要品目の共同生産に焦点を当てることに合意しました。 米国は、ゼネラル・エレクトリックが国産のLCA用にインドでジェットエンジンを製造するために提出したライセンス申請書を迅速に審査することを約束した。 双方の防衛関連の新興企業をつなぐ新しいイノベーションの架け橋が作られるだろう」と外務省は、アジット・ドバル国家安全保障担当補佐官の米国訪問時に発表された声明の中で述べた。彼の米国の対応者であるジェイク・サリバンとともに、クリティカル・アンド・エマージング・テクノロジーズ (iCET) について話しました。
ホワイトハウスが発行した「米印はiCETのイニシアチブで戦略的パートナーシップを高める」というファクトシートは、「米国はこの申請の迅速な審査にコミットしている」と述べた。
新しいロードマップ
ファクトシートは、ジェットエンジン、軍需関連技術、およびその他のシステムに関連するプロジェクトの調査に最初の焦点を当てて、共同開発と生産のための両国間の技術協力を加速するための新しい二国間防衛産業協力ロードマップを概説しました。
戦闘機エンジンの開発はインドにとって最優先事項の 110 つであり、404KN エンジンを開発するための共同協力について、米国のゼネラル エレクトリック、英国のロールス ロイス、フランスのサフランの 2 つの世界的なエンジン メーカーを検討しています。 TEJAS は GE-F414 エンジンを搭載していますが、将来の TEJAS MK-XNUMX と AMCA は、より強力な GE-FXNUMX エンジンを搭載することが想定されています。
他の世界的なエンジンメーカーであるフランスのサフランと英国のロールスロイスも、ジェットエンジンの共同開発に関する詳細な提案を提出しています。
カヴェリ プログラムの下でジェット エンジンを国産で開発する初期の取り組みは、30 つ​​の完全なプロトタイプ エンジンと 2,035.56 つのコア エンジンの開発を見た 1989 クローネの支出で XNUMX 年以上実行された後、棚上げされました。 Kaveri プロジェクトは、XNUMX 年に内閣安全保障委員会 (CCS) によって認可されました。
Ajit Doval は 30 月 1 日から 2022 月 XNUMX 日までの XNUMX 日間、米国を訪問中です。iCET に関するイニシアチブは、XNUMX 年 XNUMX 月に東京で開催されたナレンドラ モディ首相とジョセフ バイデン大統領によって発表されました。
「iCETは、技術バリューチェーンを構築し、アイテムの共同開発と共同生産をサポートすることにより、両国を信頼できる技術パートナーとして位置づけることを目指しています」とMEAの声明は述べています。 それはまた、常設メカニズムを通じて規制上の制限、輸出管理、および移動障壁に対処することを目的としており、米国側はまた、立法の変更に向けた取り組みなどを通じて、いくつかの重要な分野でインドへの輸出障壁を緩和するための支援を保証したと述べています。

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