ワシントン — ロケット推進スタートアップの Ursa Major は 9 月 XNUMX 日、ハドレーエンジンが初めて飛行に成功したと発表した。 ストラトローンチ極超音速試験機。
ストラトローンチ社は、移動式発射台として機能する、双胴型ボーイング 747-400 の改造版である巨大航空機を運航しています。希望の高度に到達するまで、中央翼の下に極超音速機を搭載します。これにより、極超音速機は点火前に高速に達することができ、地上発射の複雑さを回避できます。
9月XNUMX日のテスト カリフォルニア沖、太平洋上で、ストラトローンチ社のタロン極超音速試験機の最初の動力飛行が行われました。同社によると、この車両はマッハ5、つまり音速のXNUMX倍に近い超音速に達したという。
Ursa Major の創設者兼 CEO のジョー・ローリエンティ氏は、極超音速飛行は「軍事および政府にとって大きな課題」であり、現在民間企業がこの重要な国家任務を推進していると述べた。米軍は、あると述べた。 極超音速試験機能に対する需要の高まり 次世代兵器システムの開発を加速するためだ。
ラウリエンティ氏は、ストラトローンチ タロン TA-1 試験機の飛行は、推力 5,000 ポンドの液体酸素と灯油を使用した、酸素を豊富に含む段階的燃焼サイクル ロケット エンジンであるハドレーにとって、大きなマイルストーンとなると述べた。
コロラド州バートゥードに拠点を置く Ursa Major は、小型宇宙発射装置や極超音速機用の液体エンジンを製造しており、最近では固体ロケットモーターへの拡大計画を発表しました。
会社 3Dプリントを使用 製造プロセスをスピードアップし、数日でエンジンを製造できると主張している。
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- 情報源： https://spacenews.com/ursa-majors-hadley-rocket-engine-flies-for-the-first-time/
