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アンドゥリルは韓国の造船所と協力して新しい無人プラットフォームを設計

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米国の防衛技術企業アンドゥリル・インダストリーズと韓国の造船会社HD現代重工業は、米国と同盟国のシーパワーを再考し拡大するために提携すると発表した。

アンドゥリルの最高戦略責任者であるクリスチャン・ブローズ氏は、現在のアンドゥリルのソフトウェア機能とヒュンダイの有人および無人プラットフォームを組み合わせるなど、協力はさまざまな形で行われる可能性があるとディフェンスニュースに語った。 」

「ヒュンダイが世界をリードする造船専門知識、大量生産能力、現代の造船慣行という点でもたらしたものと、アンドゥリルが新しいプログラムの設計、ミッションの自律性、ソフトウェア面で実現できたこと、そして次に、プラットフォーム、センサー、通信、武器のより広範なミッション、そしてそれらがミッションの成果を生み出すためにどのように役立つか、これらは非常にうまく調和していると思います」と彼は15月XNUMX日のインタビューで語った。

さらにエキサイティングなのは、「新しいタイプのシステムを構想、設計、開発、構築することです。このパートナーシップのエネルギーの多くがそこに注がれると思います。」とブロース氏は述べました。

同氏は、両社の指導者らは現在のポートフォリオを超えて、大型の無人水上車両や水中車両の開発など、韓国海軍と米海軍のシーパワーと抑止力を強化するのに役立つ新しいアイデアを検討したいと述べた。

ブローズ氏は、彼の会社が海軍に提供した最大の製品は、 ダイブLD UVV、ヒュンダイが通常製造するものと比較してサイズが小さい。それでも、世界をリードする製造プロセスを使用して船舶を大量生産するヒュンダイの能力は、海軍向けの非常に大規模な無人またはオプションで有人システムの多くの可能性への扉を開くものであると同氏は述べ、今回の提携は「どのような種類の能力を備えているのか」という点に疑問を投げかけるだろうと指摘した。私たちが一緒に作成してすぐにできることが欠けているのです。」

カルロス・デル・トロ海軍長官は造船界の世界的リーダーとしてヒュンダイを挙げ、米国が協力することを望んでおり、具体的にはヒュンダイが米国の造船所を買収し、近代的な製造プロセスと技術を反映するよう改修することを通じて協力することを望んでいる。

アンドゥリルとの今回の提携がそれを実現するわけではないが、ブロース氏は革新的なアイデアを受け入れやすい海軍の一般的な雰囲気を指摘し、アンドゥリルとヒュンダイが最終的に開発し提案する新しいアイデアを海上サービスが受け入れることを望んでいると語った。

「人々がこれほどオープンで、さまざまなことをすることに興味を持ち、さまざまなアイデアやアプローチを持ち、5年前ですらあり得ないと言われていたようなことを喜んで楽しませようとする時代を見たことがありません」と彼は語った。 。

アンドゥリルのニュースリリースによると、HD ヒュンダイは商船、軍艦、潜水艦、その他の海事システムの開発と生産において 50 年の経験があり、韓国の造船業界最大の企業であり、現在では韓国で 2 番目に多くの船舶を建造しています。中国に次ぐ世界第2位。

Anduril は、自社の Lattice ソフトウェア プラットフォーム上に構築された低コストの自律型軍事システムおよび兵器のファミリーを開発しました。これは、AI 対応のセンサー フュージョン、任務の自律性、分散ネットワーク管理、およびロボット システムのコマンド アンド コントロールを実現します。

Megan Eckstein は、Defence News の海戦レポーターです。 彼女は 2009 年以来、米海軍と海兵隊の作戦、買収プログラム、予算に焦点を当てた軍事ニュースを扱ってきました。 彼女は XNUMX つの地理的な艦隊からレポートを作成しており、船からストーリーを提出しているときが最も幸せです。 Megan はメリーランド大学の卒業生です。

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