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アルゼンチン初のF-16が遮蔽物を突破

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アルゼンチン F-16
アルゼンチンの記章が付いた最初のF-16BM。 (写真:フォルスヴァルス省)

アルゼンチンはデンマークから24機のF-16を取得する契約に署名した。 F-16は旧式のA-4Rファイティングホークに代わるもので、初納入は今年後半になる予定だ。

XNUMXか月後 米国からの承認, アルゼンチンは16月24日にデンマークのスクライドストルプ空軍基地で行われた調印式でこの協定を正式に締結した。両国国防大臣も参加した式典では、アルゼンチンが両国から16機のF-XNUMXAM/BMを受け取ることが確認された。デンマーク空軍、および XNUMX 基の予備エンジン、XNUMX 年間分の予備部品、および XNUMX 台のフライト シミュレーター。

契約締結後、フエルサ・アエレア・アルゼンチンの記章が付いた最初のF-16が公開された。航空機、F-16BM 86-0199/ET-199 は、次のように塗装されています。 ダークグレーの「Have Glass」配色、フルカラーのアルゼンチン国旗と円形。興味深いことに、F-16 は不活性 GBU-31 JDAM と 61 発の GBU-39 小径爆弾を搭載した BRU-XNUMX ラックも装備していました。

興味深いことに、いくつかの画像は国防省によってオンラインに投稿されており、その中にはアルゼンチン空軍のカラーリングとマーキングを追加するために加工されたと思われる一人乗り機を示す写真も 2 枚あります。

アルゼンチンのルイス・ペトリ国防大臣は、「これらの新型航空機により、我々は防衛政策において超越的な一歩を踏み出すことになる」と述べた。 「今日から、アルゼンチンの皆さん、私たちは再び天からの軍隊を守ります。」式典の終わりには、大臣もRDAF F-16の後部座席に乗って飛行した。

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アルゼンチン初のF-16の前でポーズを取る関係者ら。 (写真:フォルスヴァルス省)

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アルゼンチン初のF-16の前でポーズを取る関係者ら。 (写真:フォルスヴァルス省)

アルゼンチンは過去にすでに新しい航空機の取得を試みていたが、西側の航空機のほとんどがイギリス製の部品を使用しているため、販売は常にイギリスの拒否権に遭った。 マーティン・ベイカー射出座席。この状況はフォークランド戦争の終結以来存在したが、F-16の譲渡には英国の承認は必要なかった。

アルゼンチンの新聞によると、パッケージには次のものが含まれます AIM-120およびAIM-9ミサイル、他の武器は米国から直接取得されます。デル全体の価値は約300億ドルで、政府報道官によれば、航空機の市場価格を下回っているという。

デンマークのトロエルス・ルンド・ポウルセン国防大臣は、「長年にわたって私たちに貢献し、徹底的に整備され、技術的に更新されてきたデンマークのF-16航空機がアルゼンチン空軍に利益をもたらすことを非常に嬉しく思います」と述べた。

現在の構成では、アルゼンチンに販売された F-16 は当初、ブロック 1、ブロック 5、およびブロック 15 構成で納入され、その後、考慮された機能を備えたブロック 20 中期更新構成までアップグレードされました。 F-16C ブロック 50/52 構成に相当.

RDAF F-16 にはいくつかのユニークな機能があり、その一部は他の F-16 ユーザーにも採用されています。これらの機能の XNUMX つ目は、機体の左側、コックピット前にあるレーダー警報受信機アンテナのすぐ下に取り付けられたサーチ ライトです。

Terma が RDAF のために特別に開発した最も注目すべきシステムは次のとおりです。 ECIPS および PIDS パイロン そしてモジュラー偵察ポッド(MRP)。 ECIPS (電子戦闘統合パイロン システム) と PIDS (パイロン統合ディスペンサー ステーション) は、F-3 の翼のステーション 7 と 16 に搭載されている改造された兵器パイロンで、無線周波数 (RF) 妨害装置と追加のチャフ/フレア ディスペンサーが含まれています。

その後、パイロンは ECIPS+ および PIDS+ 構成にアップグレードされ、ミサイル接近警報受信機 (MAWS) が追加されました。ただし、アルゼンチンも改良型パイロンを受け取るのか、それとも標準型のものを受け取るのかは不明だ。

艦隊の近代化

2015年以来、アルゼンチンは主力戦闘機の退役に伴い主力戦闘機を欠いている。 フランス製ミラージュIII、フォークランド戦争中に従軍した。同じ紛争中に、 アルゼンチンはダグラス A-4 スカイホークを使用、1950年代に遡るモデル。

1994年、アルゼンチンは米国海兵隊から36機の最新型スカイホークを取得し、古い戦闘機の退役を許可した。しかし、この改修にもかかわらず、アルゼンチン空軍は、代替品の老朽化と能力の限界のため、より近代的で高性能な装備の必要性を表明し続けた。

F-16の納入により、 2024の終わり そして 2025 年の初めには、アルゼンチンはついにミラージュ III を置き換えることができるようになり、今後は退役して A-4AR ファイティングホークを置き換えることができるでしょう。

StefanoD'Ursoについて
Stefano D'Ursoは、フリーランスのジャーナリストであり、イタリアのレッチェを拠点とするTheAviationistの寄稿者です。 産業工学の卒業生であり、航空宇宙工学の修士号を取得するためにも勉強しています。 軍事作戦と現在の紛争の世界に適用される電子戦、徘徊軍需品、OSINT技術は、彼の専門分野のXNUMXつです。
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