テスラ車の画像や動画を投稿するアカウントからの Twitter への最近の投稿は、最近アリゾナ州フェニックスからの悪いニュースを共有しました。 「Wham Baam Teslacam」にビデオを投稿する人の多くは事故のビデオを共有しているため、彼らのソーシャル メディア チャンネルや YouTube チャンネルが、テスラの所有者が事故に巻き込まれたときに何が起こるかについて多くのことを知っていることは理にかなっています。 結局のところ、彼らは事故に巻き込まれた多くの人々と話をします。

したがって、テスラの所有者が衝突修理の支払いに苦労しているというニュースは、おそらく正当なものです。

警告; フェニックスのテスラ認定のボディショップはどれも @GEICO GEICO はテスラの修理費用を支払わないためです。 したがって、テスラの所有者は過失を犯していなくても、ボディ ショップに自分の保険を使って助けてもらう必要があります。 pic.twitter.com/jFhAUnlkgd

— Wham Baam Teslacam（@WhamBaamYT） 2022 年 9 月 27 日

明らかに、GEICO のような保険会社は、小切手を書いて儲けることはありません。 彼らは毎月できるだけ多くの保険料を受け取り、保険金請求が発生したときはできるだけ支出を抑えようとします。 これが、保険会社が利益を上げ、生き残る方法です。 顧客が請求しすぎるとすぐに船を飛ばす可能性がある市場で、顧客が出すよりも多くのお金を持ち込むには、リスクを慎重に見積もり、適切な金額を請求して、保険の提供となります。

しかし、支払いをできるだけ低く抑えたいという願望は、多くの場合、請求を提出する人々と対立します。 保険会社の顧客が私たちの車をぶつけた場合、私たちは車が事故前と同じように良好であることを望んでいますが、保険会社はあなたが最も安いボディショップから助けを得ることを望んでおり、それがあなたを意味するかどうかは気にしません.気づかずに保険会社に訴えない限り、最善の修理が得られない可能性があります。

ほとんどの車では、見た目が良く、構造的に健全で、今後 5 ～ 10 年は再び壊れない修理であれば、おそらく問題ありません。 保険会社とその「ゴールド スター」、「優先」、または「認定」されたボディ ショップは、多くの場合、最低価格でそれを提供できます。 ボディショップには競争があり、価格が下がるため、良い部品と熟練した労働者が安く提供できるまともな修理でさえあるかもしれません. ですから、安いからといって必ずしも悪いとは限りません。

ただし、Autopilot や FSD Beta などの ADAS 機能を備えた電気自動車やコネクテッド カーは、「ほとんどの車」ではありません。 たとえば、ガソリン車の塗料を硬化させるために高熱を使用することはまったく問題ありませんが、電気自動車に使用すると、バッテリー パックが損傷したり劣化したりする可能性があります。 敏感な電子機器、カメラを適切に調整して調整しておく必要性、および他の多くのことにより、Tesla を彼らが何をしているのかわからない安価な店に持ち込むことは悪い考えになる可能性があります.

幸いなことに、EV に損傷を与えない適切な修理を受けるかどうかを知る良い方法があります。それは、メーカー認定ショップに行くことです。 テスラは説明します その店のプログラム テスラ認定衝突センターは、厳格なトレーニングを受け、高い水準の卓越性を維持されている外部パートナーです。 現地のセンターに直接連絡して、予約をスケジュールしてください。」

これは、テスラ認定ショップに行くと、認定されていない他のショップに行くよりも優れた修理が得られることを意味します. 修理のベスト プラクティスや、バッテリー パックへの損傷を回避する方法などを認識します。 しかし、ボディ ショップが従業員と施設の承認を得るには、それなりの費用がかかります。 ボディ ショップは、トレーニングを受けるためにスタッフにお金を払い、メーカーにショップの承認を得るために必要なことを行う必要があります。 そして、ショップはそのすべてを無料で行うつもりはありません。

したがって、これは、(Tesla または他のメーカーの) 認定ショップに行くコストが当然高くなることを意味します。 さらに、塗料の硬化と一部の部品の発注に必要な余分な時間は、より多くのコストがかかることも意味します.

悲しいことに、私たちがここで見たものからすると、フェニックスの GEICO の従業員は、価格に関して認定ボディショップと合意に達することができないようです. 当然のことながら、GEICO は必要以上に支払いたくないし、Tesla 認定ショップが求めているものには支払いたくありません。 つまり、保険会社はそれらのショップの使用を拒否しているだけです (伝えられるところでは)。

これがあなたに起こったら

知っておくべきことは、自動車事故に対する保険金の支払いを管理する法律がすべての州にあるということです。 私は弁護士ではありませんが、ほとんどの場合、これにはボディ ショップを選択して、修理プロセスで意見を述べることができることが含まれていることを知っています. ですから、保険会社が修理するはずの、大破した車の修理を単に拒否するのはおそらく違法です。

幸いなことに、ほとんどの場合、弁護士を雇う必要はありません。 なんで？ 保険会社には弁護士がいるからです。 事故に巻き込まれた他の人の保険会社はプロセスを担当しておらず、あなたを威圧することはできず、その担当者と話す必要はまったくありません.

保険会社に修理を依頼すれば、ほとんどの場合、適切な処置をしてくれますし、過失のあるドライバーの保険会社から車の修理費用を回収してくれます。 あなたの保険会社の弁護士は、紛争があれば弁護士に相談し、おそらくそれ以上あなたを悩ませることなく、すべてを解決します.

ただし、保険会社の弁護士はあなたの弁護士ではないことに注意してください。 彼らはあなたの保険会社のために働き、彼らがあなたの修理を支払った場合、彼らの費用を回収するために働きます. それらに頼ることは、おそらく、身体的な怪我がなく、誰が過ちを犯したかについての紛争がなく、紛争につながる可能性のあるその他の異常な状況がない場合にのみ有効です. 疑いや誤りの余地がある場合は、自分の弁護士を雇うのがおそらく正しい選択です。 彼らは支払いの一部を負担するので、両方の保険会社であなたを代表する弁護士を得るために裕福であったり、貯蓄を使い果たしたりする必要はありません. （ただし、あなたの保険会社がGEICOであり、認定されたボディショップに車を入れるのに障壁を提示している場合、事態はさらに難しくなり、外部の法的支援を求める必要があるかもしれません. ）

あなたが何をするにしても、他の保険会社があなたを上司にしたり、あなたの車を正しい方法で修理できないと言ったりしないでください. それは間違いなく、これらの企業が抜け出すことを許可したものではありません.

主な画像: Wham Baam Teslacam のツイートのスクリーンショット。

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