輸送旅客数、収益旅客マイル数、機材規模で世界最大の航空会社であるアメリカン航空は、大規模な航空機発注の発表により、空の旅の未来を形作る上で大胆な進歩を遂げました。保有機材を近代化し、進化する乗客の需要に応えるため、同社は 260 機の新しい航空機を発注し、航空業界における卓越性と革新性への確固たる取り組みを示しています。

受注した航空機は、エアバスA85neo321機、ボーイング85 MAX 737機、エンブラエルE10型90機など、多岐にわたる。この受注は、アメリカン航空のナローボディ機および地域機材全体でプレミアムシートを拡大し、同社の国内線および短距離国際線ネットワークの長期的な強さをサポートするための継続的な投資の一環であると航空会社は述べた。

アメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は、顧客に比類のないサービスと信頼性を提供する同社の継続的な取り組みにおいて、これらの注文が極めて重要な役割を果たしていると強調した。同氏は、近代化と航空機の最適化という同社の包括的な戦略と一致する、より新しく、より効率的な航空機への投資の重要性を強調した。

アメリカン航空は 2014 年以来、機材の近代化の最前線に立ち、600 機以上の本線および地域航空機の納入を行っています。合計440機に及ぶ最新の発注により、アメリカン航空は今後XNUMX年間に渡って高まる空の旅の需要に応える態勢が整っている。

アメリカン航空の主力航空機であるエアバス A321neo は、米国全土の乗客と短距離の国際目的地との接続に貢献してきました。エアバスの民間航空機販売担当副社長ブノワ・ド・サン＝テグジュペリ氏は、A321neoの不朽の価値と多用途性を強調し、格別な旅行体験を提供するというアメリカン航空の確固たる取り組みを称賛した。

同時に、ボーイング 737 MAX 10 を自社機材に統合するというアメリカン航空の決定は、ボーイングの最先端技術と卓越性への取り組みに対する同社の信頼を裏付けています。ボーイング民間航空機の社長兼最高経営責任者（CEO）であるスタン・ディール氏は、737 MAXファミリーが提供する効率性、共通性、柔軟性を強調し、この注文を実現するためのボーイング社の献身的な姿勢を表明した。

さらに、アメリカン航空の戦略的焦点は、ナローボディ機を超えて地域事業にまで及びます。エンブラエル E175 のような大型のデュアルクラス地域航空機の取得を優先することで、同社はネットワーク全体の接続性とアクセシビリティを強化することを目指しています。エンブラエル・コマーシャル・アビエーションのアルジャン・マイヤー最高経営責任者（CEO）は、アメリカン航空の先見の明のあるアプローチを称賛し、米国の航空ネットワークの強化におけるE175の極めて重要な役割を強調した。

プレミアムな旅行体験に対する需要の高まりに応えるため、アメリカン航空は、319 年から既存の A320 および A2025 の機材を改修する予定です。これらの機能強化には、全座席の電源、大型の頭上収納棚、プレミアム仕上げの更新された座席が含まれます。特に、改装されたA319機材は国内線ファーストクラスセクションを拡張し、旅行中にさらなる快適さと贅沢を求める乗客に応えます。

アメリカン航空は将来に向けて、航空業界のイノベーションと持続可能性を取り入れながら、優れたサービスを提供することに引き続き取り組んでいきます。この航空会社は、機材の近代化、戦略的パートナーシップ、顧客中心の取り組みに重点を置き、航空旅行の未来を再定義し、業界に新たな卓越性の基準を打ち立てる態勢を整えています。

画像の後にエアバス、ボーイング、エンブラエルのプレスリリースが続きます。

アメリカン航空、ボーイング 85 MAX ジェット機を 737 機発注、737-10 モデルで機材を拡大

ボーイングとアメリカン航空は本日、同社が最大級の 737 MAX 航空機の最初の発注により、世界の航空機をさらに近代化すると発表しました。アメリカン航空は、115-737モデルを10機受注する予定で、これには85機の新規発注と、小型の30-737型機8機の以前の発注の転換が含まれる。同社は、将来的に75-737型機を10機追加購入するオプションも発表している。

「過去 10 年間、当社はフリートの近代化と簡素化に多額の投資を行ってきました。フリートは米国のネットワーク キャリアの中で最大かつ最も若いものです。」とアメリカンのCEO、ロバート・アイソム氏は語った。 「これらの注文により、当社の航空機は引き続きより新しく、より効率的な航空機を導入し、お客様に最高のネットワークと記録的な運用信頼性を提供し続けることができます。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

この契約により、アメリカン航空は737 MAXの受注件数を約70機から150機以上へと倍増させ、国内線および短距離国際線ネットワーク向けの高効率ジェット機による同社の長期的な成長戦略を支援することになる。 737-10は、アメリカン航空が現在保有している737-8型機を補完するもので、同社は737 MAXファミリーの共通性と柔軟性を活用して、増大する旅行需要に効率的に対応できるようになる。

「私たちはアメリカン航空のボーイングに対する信頼と、737 MAXファミリーに対する信頼に深く感謝しています。アメリカン航空の 737-10 の選択により、同社のグローバルネットワークと運航にさらに優れた効率性、共通性、柔軟性が提供されます。」と、ボーイング民間航空機の社長兼 CEO であるスタン ディールは述べています。 「ボーイング社のチームは、この新たな注文を実現し、業界最大かつ最新の航空機の 1 つでアメリカン航空の戦略的成長をサポートすることに全力で取り組んでいます。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

150機以上の737 MAXと25機以上の787ドリームライナーの確定注文により、アメリカン航空は今後180年間にXNUMX機以上のボーイング航空機を保有機に加える予定である。

アメリカン航空、A85neoを321機追加発注

アメリカン航空は、A85neoを321機追加で確定発注し、同機種の総発注数は219機となった。

「過去 10 年間、当社はフリートの近代化と簡素化に多額の投資を行ってきました。フリートは米国のネットワーク キャリアの中で最大かつ最も若いものです。」とアメリカンのCEO、ロバート・アイソム氏は語った。 「これらの注文により、当社の航空機は引き続きより新しく、より効率的な航空機を導入し、お客様に最高のネットワークと記録的な運用信頼性を提供し続けることができます。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

「A321neoへの継続的な投資は、世界で最も多用途で有能な単通路機の前例のない価値を証明しています。」とエアバス社民間航空機営業担当副社長のブノワ・ド・サン＝テグジュペリ氏は述べています。 「アメリカン航空は320年近くにわたり、自社のAXNUMXファミリー航空機を使用しており、その一部はアラバマ州モービルで米国内で生産されており、国内および短距離の国際ネットワークを拡大し、乗客と乗務員に格別な体験を提供してきました。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

アメリカン航空は、321年2019月に最初のA70neoを受領し、31年2024月320日までに321機を受領した。同社は、A321ファミリー航空機の世界最大の運航会社であり、世界最大のAXNUMX運航会社(CEOおよびNEO)であり、最大の顧客である。北米のAXNUMXneo用。

A321neoは、エアバスのA320neoファミリーの最大のメンバーであり、比類のない航続距離とパフォーマンスを提供します。新世代エンジンとシャークレットを組み込むことで、A321neoは、前世代の単通路機と比較して50％の騒音低減、20％以上の燃料節約とCO2削減をもたらし、同時に空で最も広い単通路キャビンで乗客の快適性を最大限に高めます。現在までに、世界中の6,100社以上の顧客から321機以上のA90neoが注文されています。

アメリカン航空、エンブラエル航空機を最大133機発注

エンブラエルは米国内需要に応えるため、アメリカン航空グループから133機の大型発注を獲得した。アメリカン航空はエンブラエルに90機のE175を確定発注し、さらに43機の購入権を付けた。この航空機は、アメリカン航空の標準的なデュアルクラス構成で 76 席で納入されます。すべての購入権が行使されたこの取引は定価で7億米ドル以上の価値があり、確定注文はエンブラエルの1年第24四半期の受注残に含まれる予定だ。

E175 はこの地域で最も人気のある航空機の 837 つで、90 年以来 88 機が販売され (2013 機の本日の確定注文を含む)、市場シェアは XNUMX% です。

「過去 10 年間、当社はフリートの近代化と簡素化に多額の投資を行ってきました。フリートは米国のネットワーク キャリアの中で最大かつ最も若いものです。」とアメリカンのCEO、ロバート・アイソム氏は語った。 「これらの注文により、当社の航空機は引き続きより新しく、より効率的な航空機を導入し、お客様に最高のネットワークと記録的な運用信頼性を提供し続けることができます。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

アメリカン航空は、より大型のデュアルクラスのリージョナル航空機を自社機材に導入することに注力しており、これにより小規模市場から航空会社のグローバルネットワークの残りの部分への接続が引き続き促進されます。アメリカン航空は、50席のシングルクラスのリージョナルジェット機をXNUMX年末までにすべて退役させ、今後も大型のリージョナルジェット機で中小規模の市場にサービスを提供していく予定である。

新しいエンブラエル E175 の納入が完了すると、デュアルクラスのリージョナルジェットがアメリカン航空の地域航空機を構成する予定です。

エンブラエル・コマーシャル・アビエーションの社長兼最高経営責任者（CEO）のアルジャン・マイヤー氏は次のように述べています。E175 はまさに米国の航空ネットワークのバックボーンであり、国の隅々を結びます。世界で最も成功した航空機プログラムの 175 つである E6.5 は、燃料燃焼を 175% 改善する一連の改良を加えてアップグレードされました。この現代的で快適、信頼性が高く、効率的な航空機は、米国が依存する接続性を日々提供し続けています。これは、アメリカン航空による EXNUMX の単一注文としては過去最大であり、アメリカン航空の製品と人材に対する継続的な信頼に感謝します。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

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• 情報源： https://www.aviation24.be/airlines/american-airlines/places-impressive-orders-for-85-airbus-85-boeing-and-90-embraer-aircraft/