こんにちはアニタ！あなた自身について少し教えていただけますか？
私は 2014 年にヒューマンファクターのスペシャリストとしてタレスに入社し、オーストラリアの OneSky プロジェクトに取り組みました。当時、私は比較的グリーンで、博士号を取得してから数年間オーストラリアの国防チームで専門的な仕事をしたばかりでした。当時、私はタレスがスライスチーズ以来一番クールだと思っていました。同社は、私が博士課程の在学中に出会った会社でした。私は、TAAATS (オーストラリア先進航空交通システム) でタレスの自動飛行計画競合機能を使用している経験豊富な航空管制官を観察することで、タレスのシステムを直接テストするのを手伝っていたからです。
タレスと空域モビリティ ソリューション ビジネスに参加することを選んだのはなぜですか?
ATC システムがどのように構築され、私たちの国と私たちの社会にとって重要なことの一部になるのかを見るのは本当に素晴らしいことだと思いました。人生の中でそのようなことに参加できる機会はそう多くはありません。それに加えて、私は博士課程の勉強中に航空管制についてできる限りのことを学ぶというバグをすでに抱えていました。
タレスでのあなたの現在の役割は何ですか?
私は帽子を２つ持っています。一方で、私はものを構築しています。Topsky 製品の運用評価を主導して、製品が適切に動作していることを確認します。その一方で、私は物事を解体しており、AMS にあるイノベーション ラボの 1 つを率いながら、物事をテストしたりブレーキをかけたりしています。
どのソリューション/システムに取り組んでいますか?
私は TopSky と呼ばれる航空管制システムを使用しています。
イノベーションに関しては、私はさまざまなツールを使用します。私たちの SkyLab プラットフォームは本拠地です。
主な課題は何ですか?
現在または未来にカーソルを置きます。テーブルの脚を失わずに、テーブルに新しいものを置くにはどうすればよいかをよく考えます。そんな感じ。
イノベーションにおける現在の大きな課題は何だと思いますか?また、タレスはそれにどのように対応していますか?
私を前進させる大きな課題は、エンド ユーザーの複雑さと作業負荷を軽減することです。当社の ATM システムの巨大さと複雑さは印象的です。明らかに安全性と操作上の理由から、内部には多くの便利なものがあります。私たちみんなが大好きなハイテクなものもたくさんあります。しかしその一方で、私たちは複雑さとリスク回避によって非常に束縛される可能性があります。私たちのシステムは管理が非常に難しく、週末のバーベキューで誰かに説明するのが難しい場合があります。これは私たちのドメインの一種のパラドックスです。可能であれば、この複雑さを軽減して、共通の利益のためにエンド ユーザーの生活を楽にしたいと考えています。
タレスは、空と地上で物事を安全に保ちながら、研究室でこれらの概念を揺るがすことができる場所であると思います。
タレスへの入社に興味を持っている人たちに何かアドバイスはありますか？
それはあなたにとって忘れられない経験であり、地球の多くの野生の羊毛のような場所にあなたをさらすでしょう。
エンジニアをAirspace Mobility Solutionsのビジネスラインに参加するよう説得しなければならないとしたら、何と言いますか?
あなたには、強い関係を築き、議論し、コーヒーを飲み、笑い合う賢い人々がたくさんいます。ただし、場合によっては要件も書きます。
自分のスキルの幅を試す重要な仕事に携わりたいなら、ここは最適な場所です。
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