スパイショットは、リフレッシュされたことを教えてくれます メルセデスベンツGクラス 途中です。 英国の出版物 コー​​チ 最近、プロトタイプの XNUMX つに乗ることができ、最新の SUV に搭載される新しいサスペンション技術を発見しました。 Motor1.com 詳細についてはメルセデスに連絡を取った。

アップデートされたG63には、アンチロールバーを連続可変電気油圧システムに置き換えるオプションシステムが提供されるとされている。 この技術では、各ダンパーにフローバルブを使用し、バルブを介して流体を左右に移動させる予定です。 各車軸にあるガスを充填した金属球がアキュムレーターとして機能し、必要な場所に液体を分配します。

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アダプティブ システムは、道路速度、ステアリング、角度、体の動き、ドライブ モードに基づいてダンピングを変更できます。 ホイールのアーティキュレーションも改善されていると報告されています。 また、この技術は機械式アンチロールバーを使用するよりも軽量です。

G63 に追加されるオプションのサスペンションは、セミアクティブな油圧ロール安定化機能を備えたサスペンションの進化版です。 最新のAMG GT & SLクラス。 メルセデスAMGのサスペンション部門責任者ラルフ・ハウグ氏は、「私たちはそれがスポーツカーにもたらす利点を知り、すぐにオフロードモデルに何ができるかを考え始めました」と語った。 自動車。

「米国では、MY24 Gクラスは基本的にMY23からのキャリーオーバーであり、MY24用のマイナーアップデートのみが行われる」と米国のメルセデスベンツの広報担当者は語った。 Motor1.com。 「MY24 Gクラスは、今年末から2024年初めにかけて米国で発売されます。新型Gクラス（MY25）に関しては、市場固有の詳細は今後発表される可能性があります。」

アップデートされたG63にはマイルドハイブリッドパワートレインが採用されると伝えられている GLE63から。 4.0馬力と8ポンドフィートのトルクを発生する電動アシストツインターボ603リッターV627を搭載しています。 比較のため、既存のG63は4.0リッターV8ツインターボを搭載 577馬力と627ポンドフィートを発生します.

利用可能なスパイショット メルセデスがリフレッシュされたGクラス用にマイナーな改良のみを準備していることを示唆している。 写真ショー フロントエンドへの小さな調整 G63 用ですが、大きな変更はありません。

写真はまだありませんが、噂によると、キャビンは外装よりも大幅なアップグレードを受ける可能性があります。 このモデルには、メルセデス製品ですでに利用可能な大型スクリーンが採用される可能性があります。 Sクラス & SLクラス.

リフレッシュされたGクラスは来年半ば頃にデビューすると報じられている。 フル電動化とほぼ同時期に登場するだろう EQG.

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/693907/2024-mercedes-amg-g63-suspension-update/