今週、 BMW Vision Neue Klasse X コンセプトを解き明かしました。昨年のヴィジョン ノイエ クラッセが未来の全電気式 3 シリーズ スポーツ セダンを垣間見たとしたら、ヴィジョン ノイエ クラッセ X は明日のバッテリー駆動の X3 です。
ほとんどのコンセプトカーと同様に、 ノイエ クラッセ X は、フル幅のデジタル インストルメント パネルと中央のタッチスクリーンによって定義されたシンプルなダッシュボードを備えており、ボタンやノブはほとんど見えません。しかし、フロント ドア パネルを一目見ると、30 年前の高級車にあるものとほぼ同じ、昔ながらのシート アジャスター ボタンが見つかります。
「ご存知のとおり、人は運転中にシートを少し調整します」と、ポルトガルで開催されたヴィジョン ノイエ クラッセ X のメディア プレビューで BMW の担当者は私に語った。 「ディスプレイを見ずに非常に直感的に座席を調整できる方法です。これは、これらの（物理的な）制御要素を維持することが理にかなっていることの 1 つです。」
もちろん、Vision Neue Klasse X は完全にタッチフリーではありません。 X コンセプトには、新しいマルチファンクション ステアリング ホイールが含まれており、以前はセンター コンソール (RIP) の iDrive ノブで操作されていた物理的なコントロールが吸収されます。 BMWによると、ステアリングホイールにコントロールが取り付けられたことで、設計者はセンターダッシュボードのスクリーンを理想的な位置に配置でき、フロントガラス越しのドライバーの視界を妨げることなく視認しやすくなったという。
そして、Vision Neue Klasse X はボタンのないダッシュボードを備えていますが、実際には、最終的な製品バージョンはもう少しミニマルではなくなるでしょう。
「私たちは顧客クリニックで顧客から寄せられた意見に注意深く耳を傾け、そのフィードバックを得ました」とBMWの担当者はポルトガルで開催されたVision Neue Klasse Xのメディアプレビュー中にMotor1に語った。 「私たちはもう iDrive コントローラーを車に搭載しないでしょう、これは明らかだと思います。素晴らしい多機能ステアリングホイールとパノラマビジョンステージが備わっていますが、その他の機能については、必要な場所にノブが用意されています。これはノブやコントロール要素のない車ではなく、それは私たちのビジョンではありません。」
BMWの担当者は、Vision Neue Klasse Xが量産開始されると、ステアリングホイールの触覚フィードバックボタンとインテリアの他の場所に物理的なボタンが混在することになると続けた。
「最も重要な機能には、適切な位置に適切なノブが配置されます」とBMWの担当者は語った。 Motor1。 「これはまだビジョン車ですので、最終バージョンがどのようになるか楽しみにしていてください。」
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/713329/neue-klasse-concept-has-buttons/
