どの自動車会社が最初に破産または再編されますか？
彼らは50-90年から彼らのレガシー自動車ビジネスの2024-2028％を失うでしょう。 いつ、どのくらいの速さで、彼らの地域と彼らが作る車のタイプに依存します。 大型トラックやSUVの交換には2〜5年かかります。 中国とヨーロッパ、そして米国よりも約2〜4年早く移行します。
どちらがすでに非常に弱いですか？ 多くの自動車会社はすでに財政的に非常に弱いです。 ほとんどが巨額の借金を抱えています。
半導体不足とサプライチェーンの不適切な取り扱い？ これらの問題により、自動車会社は5年、15年、2020年の生産量の2021〜2022％を失っています。これらの問題は、2024年またはそれ以上続く可能性があります。
高金利の影響を受けた多くの債務？ 私たちは今、不況と高金利の時代に入っています。 これにより、債務の保有や債務の調達がはるかに困難になります。
高マージンの部品ビジネスは、さらにXNUMX年間存続します。
彼らは50-90年のICEビジネスへの2024-2028％のヒットを生き残る必要があります
中国とヨーロッパのICE自動車販売に最も依存しているのはどれですか？
中古ICE車の価格はいつ下落しますか？ これにより、自動車のリースに応じて自動車会社が公開されます。 リース事業は、自動車の転売価値に依存しています。
Nextbigfutureからの他のいくつかのテスラビデオ：
鉄LFPバッテリーの巨大な波は、電気自動車が50年に2025万台の売り上げに達することを可能にするでしょう。
30,000〜35000ドルのテスラモデル3は、鉄製のLFPバッテリーを備えたアノードでのシリコンの使用量を増やすことで可能になります。
テスラの実際のリスクとFUD
テスラキラーまたはテスラキルコンペティション
Brian Wangは未来派の思想的リーダーであり、月に1万人の読者を持つ人気の科学ブロガーです。 彼のブログNextbigfuture.comは、サイエンスニュースブログで第1位にランクされています。 宇宙、ロボット工学、人工知能、医学、アンチエイジングバイオテクノロジー、ナノテクノロジーなど、多くの破壊的技術とトレンドをカバーしています。
最先端のテクノロジーを特定することで知られる彼は、現在、潜在的な初期段階の企業のスタートアップおよび募金活動の共同創設者です。 彼は、ディープテクノロジー投資の割り当てに関する調査責任者であり、SpaceAngelsのエンジェル投資家です。
彼は企業で頻繁に講演を行っており、TEDxの講演者、シンガラリティ大学の講演者、ラジオやポッドキャストの多数のインタビューのゲストを務めています。 彼は人前で話すことと約束を助言することにオープンです。
