早くロビン、バットモービルへ！ - プラトンデータインテリジェンス

聖なるワカモレ、それは現代の鉱業イニシアチブです。扱いにくいオーストラリア連邦政府は、鉱業でディーゼル車を電化する企業に助成金を発行することで電気自動車を支援しています。彼らは、ニューカッスルNSWのバットモバイルとタスマニアのエルフィンストーンに、地下の硬岩鉱山用の電気採掘設備を開発するためにほぼ10万ドルを供与しました。これは、有毒ガスのリスクを取り除き、お金を節約し、鉱夫の健康と幸福を改善するのに役立ちます。

バットモバイルは次のようにコメントしています。これにより、世界の硬岩鉱山の電化が促進され、排出量の削減、安全性、生産性の向上が実現します。将来の地元の仕事を確保するために、私たちは電源を入れる準備ができています！」

の画像提供テンボe-LV

オーストラリアの鉱業は、ますます多くの電気機械の使用にゆっくりとシフトしています。 2018年、トヨタはいくつかの採掘現場での電動ランドクルーザーの試験でBHPと協力していると報告されました。電気に変換されたランドクルーザー70を使用しています。 BHPは、モランバ鉱山でリレーBEV（Miller Technology製）を試しています。すべてがトリチウム高速充電器によって充電されています。

トヨタはVivoPowerと契約を結び、電気ドライブトレインの設置に備えたランドクルーザーボディを供給しています。 VivoPowerのCEOであるKevinChinは、次のように述べています。トヨタオーストラリアとのこのパートナーシップは、世界で最も困難で最も脱炭素化が困難な産業のいくつかで輸送を脱炭素化するTemboの技術の卓越した可能性の証です。」

うまくいけば、これらの試験は、最終的には鉱業における軽電気自動車のよりグローバルな使用につながるでしょう。次の150年で来るutesとピックアップのラッシュで、トヨタはそれが少し遅れてその実行を去ったかもしれないと思うかもしれない。リビアン、サイバートラック、および電気フォードF-XNUMXは、この収益性の高いニッチ市場を占める可能性があります。