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2015年、フランスの航空技術者ニコラ・ミュロンは、冬の移動手段がスノーモービルに頼ることが多かったフランス・アルプスに住む祖父母を訪ねていた。山の平和と静けさが、騒々しく悪臭を放つ獣の群れによって打ち砕かれ始めるのを聞いた後、彼はもっと良い方法がなければならないと決心しました。それは、軽量でメンテナンスが簡単で持続可能な雪上用電動自転車のようなものです。 。

スノーモービルの侵略に対するムーロンの答えは、ムーンバイクでした。重量は 163 ポンドで、一般的なスノーモービルの 88 分の 28 以下です。長さは 3 インチ、幅は 4 インチで、幅 170 インチのトラックに乗ります。電気モーターの定格は 125 Kw (6 馬力) で、8 Nm (42 フィートポンド) のトルクを提供します。これは、MoonBike を最も急な山の斜面を簡単に持ち上げるのに十分な出力です。最大出力は 26 kW (90 馬力)、最高速度は XNUMX km/h (XNUMX マイル) です。電気自動車と同様に、MoonBike には内燃エンジンで駆動するスノーモービルに比べて可動部品が XNUMX% 削減されています。この機械は主に既製の部品を使用しているため、簡単に修理できるように設計されています。

3 kWh のバッテリーにより、MoonBike の走行時間は最大 90 分となり、3 番目のバッテリー (オプション) を取り付ければ 72 時間まで延長できます。バッテリーはマシンから簡単に取り外せ、標準の壁コンセントを使用して充電できます。 MoonBike は XNUMX ボルトのアーキテクチャで動作し、バッテリー性能を向上させるためにバッテリー コンパートメントが加熱されます。

では、MoonBike はどのような乗り心地なのでしょうか?の人々 電動自転車ライダー は彼らのうち11,000人を連れて、海抜2フィートのロッキー山脈の小屋へ一晩の旅行に行きました。ライダーたちは次のように述べています。「MoonBikes バイクの静かな性質は、これまでバックカントリーでスノーマシンで体験したものとは異なる、真にユニークな体験を提供してくれました。走行距離や実際の実際のバッテリー寿命については不安があったにもかかわらず、MoonBikes はバッテリー部門で優れていることが証明され、8 つのバッテリーにつきほぼ XNUMX 時間の走行時間を実現しました。スポーツモードでは、フラットアウトでXNUMXインチの新雪を切り裂いて走行しましたが、パワーは私たちが挑戦したタイプのライディングには十分以上でした。

「ムーンバイクのショートトラックは、掘り下げるベースが詰まっているときに真価を発揮することが明らかになりました。深い雪に滑り込むと、前方への勢いが急速に失われます。 MoonBikes で数日間過ごした結果、これらのバイクが現代の 2 ストローク、ターボチャージャー付きのロングトラック用マウンテン スレッドに代わるように設計されていないことが明らかになりました。 MoonBikes は、山間の町、スキーリゾート、そして米国北部を横断する果てしなく続く整備されたスノーモービル トレイルでの楽しい移動手段として最も適しているようです。」

要約すると、MoonBikes は冬の環境で特別でユニークな体験を提供します。楽しく、軽量で、そして何よりも静かになるように設計されています。冬を楽しく静かに体験できるユニークな方法であるため、従来のスノーモービルとは異なる方法で冬の大自然環境を探索したい人にとっては優れたオプションです。

次のWeb MoonBike について次のように述べています。「洗練された人のスノーモービルと考えてください。よりクリーンで静かであるだけでなく、より小さく、より軽く、より操作しやすいため、より幅広い層にとってより魅力的なものになっています。」ムーロン氏はTNWに対し、「私たちはスノーモビリティを民主化するという使命を担っています。平均的なスノーモービル ユーザーは 50 歳以上の男性で、ガソリン、排気ガス、騒音を愛するパワースポーツ愛好家です。私たちは少し違うんです。」

これまでのところ、MoonBike の購入者は典型的なスノーモービル所有者とは大きく異なる層である、と Muron sav 氏は言う。彼らは熱心なスキーヤーであり、ほぼ全員が電気自動車も運転します。これまでの売上のほとんどは個人顧客に対するものであったが、ムーロン氏は、近いうちにスキー場への売上が会社の事業の多くを占めるようになるだろうと考えている。

MoonBike は、二酸化炭素排出量を削減したいスキー場から受け入れられています。ガイド付きムーンバイク旅行は現在、ヨーロッパと北米の 50 以上のスキー場で利用でき、今年日本にも新しいパークがオープンします。 「この機械はスノーモービルよりも少し技術的ですが、すぐに覚えられます」と、ある顧客は満足そうに説明します。 トリップアドバイザー、昨年フレンチアルプスでMoonBikeツアーを行った人。 「その軽さと電気モーターの静かさは非常に優れています。 2日前に古典的なスノーモービルに乗りましたが、ガソリンの匂いはほとんど耐えられませんでした。」

しかし、業界を破壊すると、特にガソリン業界の経営者が関与している場合には反発が避けられません。ムーロン氏は、「嫌いな人たち」はムーンバイクに対する不満を晴らすために定期的にソーシャルメディアを利用しているが、彼はそれをすべて率直に受け止めていると語った。 「私にとって、それは私たちが正しい方向に向かっていることを示しています」と彼は言います。

全電動スノーモビリティ

MoonBike は、凍ったツンドラを越えて複数の乗客と荷物を運ぶ従来のスノーモービルの代替品ではありません。しかし、こうした機械を娯楽目的で使用すると、環境に甚大な被害をもたらすことがよくあります。彼らの足跡は土地被覆を引き裂き、一年を通して植生の成長に影響を与えます。排気ガスには危険なレベルの空気中の毒素が含まれており、大気の質を悪化させ、雪の化学的性質を変化させます。一般的なスノーモービルは 1000 時間で、ガソリン車が XNUMX マイル走行して排出するのと同じ量の二酸化炭素を排出する可能性があります。

スイスの一部の地域では禁止されている。また、MoonBike の評判が悪いため、一部の地域での営業許可を得ることがさらに困難になっています。 「フランス、スイス、カナダで運行許可を得るのは非常に難しい場合があります。理論上、ムーンバイクはスノーモービルと同じカテゴリーに分類されるからです」とムーロン氏は説明します。政府が環境を悪化させる交通手段に対する制限を強化する中、規制が自社の売上増加につながると同氏は考えている。

ムーロン氏は、雪上での移動手段についても人々の考えが変わりつつあると考えています。 電動スノーモービル 現在市場に出回っており、人々に オプション 彼らはこれまでになかったのです。このスペースで注目すべき2つは、 タイガモータース カナダ出身、ヴィデはスウェーデン出身。 2021年に422億XNUMX万ドルの評価額で上場したタイガは、あらゆるタイプの雪道に対応できるXNUMX台の完全電動そりを備え、現時点で間違いなくセグメントリーダーである。同社は電動ジェットスキーも製造している。

一方、スウェーデンのヴィデ社は、同国のリゾート運営会社スキスター社、発電会社シェレフテア・クラフト社、ユッカスヤルビのアイスホテルからの注文を受けて、1,000年末に最初の電動スノーモービル2024台を納入する予定である。イタリアの自動車デザイン会社ピニンファリーナと協力して、ヴィッデ氏は世界で最もクリーンなスノーモービルを製造したと主張しています。

将来のスノートラベルにおける MoonBike の役割については、おそらくスキーとスノーモービルの間のどこかになるでしょう。主にレクリエーション用ですが、特定の実用的な用途もあります。より緑豊かで静かな世界は私たち全員にとって良いことをもたらします。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2024/01/21/goodbye-snowmobiles-the-moonbike-has-arrived/