時々、 コンセプトカー 将来の量産モデルをプレビューする予定です。 また、自動車メーカーが単に誇示したい場合もあります。 いずれにせよ、私たちはワイルドで風変わりなコンセプトが大好きです。たとえば、次の XNUMX つです。 トヨタ それはショールームどころか、ショーフロアにさえも到達しませんでした。
トヨタはこれらXNUMX台のコンセプトカーを「隠れた宝石」と呼んでいる。 これらはカリフォルニアにある自動車メーカーの CALTY Design Research 施設によって設計され、密室に隠されていました。 現在、トヨタは世界が（少なくともデジタルで）見ることができるよう、保管場所からそれらを取り出している。
トヨタ未来高性能コンセプト
1989 年、トヨタはこの流線型で超空力性能を備えた将来の高性能スポーツカー コンセプトの開発を委託しました。 完全に密閉された前輪収納スペースと、ボタンを押すだけでエンジンがボディから取り出されて、走行中に冷却できることが特徴でした。 当然のことながら、これほど過激なものは製品化されることはありませんでした。
トヨタの名前のないEVコンセプト
前 プリウス とさえ思い、CALTYはファンキーなXNUMXドアレイアウトのこの愛らしい全電動ハッチバックをデザインしました。 独特の傾斜形状とフラットな表面により優れた空力性能を発揮し、極薄タイヤにより転がり抵抗を低減しました。
トヨタ X86D コンセプト
サイオン FR-S (現在は トヨタGR86）、CALTY は、当時新しいスポーツカーのこの全輪駆動、XNUMX ドア シューティング ブレーク バージョンを作成しました。 同じ水平対向 XNUMX 気筒エンジンとドライバー重視のコックピットも備えていました。 残念ながら、トヨタはキャビンの画像を提供せず、量産型の導入を見送った。
サイオンNYCコンセプト
手頃な価格のシティカーとして設計された、適切な名前のサイオン NYC コンセプトは、ファンキーで未来的な外観です。 高い温室と、ボンネットから突き出た XNUMX つの垂直ヘッドライトを備えた小さなフロントエンドを備えています。 前席の乗客は実際に車内に立って背もたれにもたれかかり、後席の折りたたみ式シートによりさらに XNUMX 名の乗客が乗車できます。
トヨタ ベビー ルナ クルーザー
さて、技術的には 持ってる これは前に見た。 いずれにしても、すごいですね。 より大きなものからインスピレーションを受けて 月面巡洋艦 トヨタが2023年初めにデビューしたベビー・ルナ・クルーザーは、2030年の別世界のオフローダーを想像しています。月面探査ミッション用に設計されたベビー・ルナ・クルーザーは、インホイールモーター、エアレスタイヤ、ジョイスティックコントロールを備えています。内部でステアリング、スロットル、ブレーキを管理します。 ドライバーが目に入る前に危険な地形を検出できる人工知能も搭載されています。
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/698947/toyota-concept-cars-never-seen/
