2020 年に大きなピークを迎えた後、ヨーロッパの主要国と米国では、小売総売上高に占めるオンライン小売の割合は約 13 ～ 15% に停滞しているようです。オンライン食料品も同様の状況で、シェアはさらにわずかに低く、成長はほとんどありません。

近年日の目を見たオンライン食料品サービスの多くは苦戦している。インスタント配達会社は、最後の一人になった今、ほとんど消滅しました。 もたらしました、財政難に陥っている。英国の食料品配達会社オカドと米国に本拠を置くクローガーとの間で、オカドの革新的な技術に基づいて数十の配送センターを建設するという巨大取引が、クローガーが展開を一時停止したことで暗礁に乗り上げた。宅配サービスが利益率をかなり食い込んでいるので、どのスーパーマーケットチェーンも食料品の配達額が上限に達することを密かに期待しているのではないかと思う。

宅配のシェア上限

エラスムス大学の同僚ニールス・アガッツと一緒に、 モデル化 宅配のシェアには上限があるのか​​どうか。バンはその量に制限があり、すでに非常に効率的に配備されているため、配送のスケールメリットは非常に限られています。いくつかの小さな利益を得る唯一の方法は、非常に異なる配達モデルを使用することです。たとえば、7 回の配達にかかる時間を非常に短くし (キッチンではなく玄関先まで配達する)、顧客が時間枠を選択する際の柔軟性を低くすることです。これは、多くの国にとって、注文ごとに配送コストをたとえば 10 ユーロから XNUMX ユーロ以下に下げることが難しいことを意味します。

そして、注文を選ぶのに7ユーロから10ユーロかかることを忘れないでください。これに対する唯一の解決策は自動化ですが、そのコストは徹底的に過小評価されています。配送料と合わせると、注文ごとに総額は約 15 ～ 20 ユーロになります。言うまでもなく、最低賃金が低い（または最低賃金がない）国ではこの金額が大幅に低くなる可能性があるため、そのようなサービスは中国やブラジルで盛んになる可能性があります。ただし、配達ごとに 20 ユーロを支払う (または最低注文額 150 ～ 200 ユーロ) 人はごく少数です。

真のコストは顧客に転嫁される

私のもう一人の同僚、ウォートン社のサンティアゴ・ガリーノ氏は最近、食料品の宅配によって小売業者の商品 XNUMX 個あたりの労働量が急激に増加し、場合によっては XNUMX 倍になっているという調査結果を教えてくれました。根本的な人手不足を考慮すると、根本的なコストはさらに増加し​​、最終的には真のコストは必然的に顧客に転嫁されるだろうと同氏は予測した。これは、依然として食料品を購入するために店舗に通い、現在、宅配サービスの顧客に対する「バトラー サービス」の代金を間接的に支払っている顧客の観点からすれば、当然のことであるように思えます。

ヤン・フランソー ティルブルフ経済経営大学院の運営および物流管理教授

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