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टैरिफ ने हमें आपूर्ति श्रृंखला के बारे में क्या सिखाया है?
यह टैरिफ और वर्तमान "टैरिफ युद्ध" के सापेक्ष कोई राजनीतिक या आर्थिक पोस्टिंग नहीं है। बल्कि, मैं इस बारे में बहुत सोच रहा हूं कि यह हमें आपूर्ति श्रृंखला और विशेष रूप से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला डिजाइन के बारे में क्या सिखाता है।
सबसे पहले, इस विषय पर लंबे समय से बात की गई है और यह "के बैनर तले चला जाता है"आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान"। हमने हमेशा इन व्यवधानों को "प्राकृतिक आपदाओं" (तूफान और भूकंप के बारे में सोचें) या "मानव निर्मित" आपदाओं जैसे युद्धों के रूप में सोचा है। किसी भी मामले में आपूर्ति श्रृंखला पेशेवरों के लिए प्रभाव के बहुत करीब रहने के लिए सिफारिशें की गई हैं इनमें से और एक कंपनी कितनी देर तक जीवित रह सकती है, एक हिट हो सकता है शायद यह टैरिफ युद्ध हमारे लिए कुछ ऐसा करने से पहले अभ्यास करने का एक तरीका है जिसे हम वास्तव में नियंत्रित नहीं कर सकते हैं।
2011 में थाईलैंड में बाढ़ से हार्ड ड्राइव उद्योग और ऑटो उद्योग दोनों बुरी तरह प्रभावित हुए और काफी बाधित हुए। समय के करीब, नीचे दिया गया ग्राफ ईपीएस न्यूज से केवल 2017/2018 समय सीमा में व्यवधानों के प्रकार और संख्या को दर्शाता है:
सबसे पहले, इस विषय पर लंबे समय से बात की गई है और यह "के बैनर तले चला जाता है"आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान"। हमने हमेशा इन व्यवधानों को "प्राकृतिक आपदाओं" (तूफान और भूकंप के बारे में सोचें) या "मानव निर्मित" आपदाओं जैसे युद्धों के रूप में सोचा है। किसी भी मामले में आपूर्ति श्रृंखला पेशेवरों के लिए प्रभाव के बहुत करीब रहने के लिए सिफारिशें की गई हैं इनमें से और एक कंपनी कितनी देर तक जीवित रह सकती है, एक हिट हो सकता है शायद यह टैरिफ युद्ध हमारे लिए कुछ ऐसा करने से पहले अभ्यास करने का एक तरीका है जिसे हम वास्तव में नियंत्रित नहीं कर सकते हैं।
2011 में थाईलैंड में बाढ़ से हार्ड ड्राइव उद्योग और ऑटो उद्योग दोनों बुरी तरह प्रभावित हुए और काफी बाधित हुए। समय के करीब, नीचे दिया गया ग्राफ ईपीएस न्यूज से केवल 2017/2018 समय सीमा में व्यवधानों के प्रकार और संख्या को दर्शाता है:
आप देख सकते हैं कि यह कोई असामान्य घटना नहीं है, जबकि इस वर्ष इस विशेष व्यवधान (टैरिफ) का कारण आश्चर्यजनक हो सकता है, आपूर्ति श्रृंखला पेशेवरों के लिए जो आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए वह यह है कि उनकी वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान की संभावना है। आपको इसके बारे में क्या करना चाहिए:
- योजना, योजना, योजना - परिदृश्य नियोजन और इस माहौल में FMEA का संचालन बहुत जरूरी है। जब कोई व्यवधान आता है तो आपको आगे बढ़ते हुए इसे पूरा नहीं करना चाहिए।
- के बारे में सोचो एक पोर्टफोलियो के रूप में आपकी आपूर्ति श्रृंखला. आप शायद अपनी पूरी जीवन बचत को एक स्टॉक में निवेश नहीं करेंगे? आप इसे अपनी कंपनी की आपूर्ति श्रृंखला के साथ क्यों करेंगे? जोखिम को कम करने के लिए विविधता महत्वपूर्ण है
- प्रारंभिक चेतावनी संकेतक विकसित करें - प्रत्येक कार्य योजना के साथ यदि ऐसा प्रतीत होता है कि यह हो रहा है। जैसे ही आप अपना FMEA विकसित करते हैं, आप संभावना और गंभीरता रेटिंग के साथ-साथ रुकावट परिदृश्यों के एक समूह की पहचान करेंगे। फिर आप बहुत गंभीर परिणामों के साथ उच्चतम संभावना वाले परिदृश्यों पर लगन से काम करना चाहेंगे। लेकिन, सिर्फ उन्हें जान लेना ही काफी नहीं है। फिर आपको यह निर्धारित करना होगा कि कुछ होने वाला है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए आप किन संकेतकों को देखना शुरू करेंगे। आप वैश्विक स्थिति की निगरानी कैसे कर सकते हैं और किसी घटना की संभावना का निर्धारण कैसे कर सकते हैं?
उदाहरण के लिए, टैरिफ पर, यह चुनाव का विषय था और अमेरिका चुनाव के दौरान जो कहता है वह बहुत कुछ कर रहा है। यह एक लाल झंडा था। जबकि आप यह निश्चित रूप से कभी नहीं जानते होंगे कि आपको क्या पता था कि 20 जनवरी, 2017 को टैरिफ में नाटकीय रूप से वृद्धि के कारण आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान की "संभावना" है। क्या उस दिन सब कुछ बदलने के लिए पर्याप्त था? शायद ऩही। क्या यह आपके व्यवधान FMEA को शेल्फ से बाहर निकालने और उन्हें अपडेट करने का एक अच्छा समय था? बिल्कुल।
अंत में, मुझे यकीन नहीं है कि टैरिफ की स्थिति ने हमें कुछ नया सिखाया है, लेकिन इसने जो किया है वह उस चीज को पुष्ट करता है जिसे हम पहले से जानते थे और इसे वास्तविकता में लाए। यह था नहीं एक "ब्लैकस्वान" घटना। यह सब संभाव्यता के दायरे में था, यह जानने के लिए कि क्या चर्चा की जा रही है।
मूल बातों पर वापस जाने का समय। FMEA का संचालन करें, परिदृश्य योजना को क्रियान्वित करें और अपने पोर्टफोलियो का प्रबंधन करें।
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