Der französische Plugin-Fahrzeugmarkt bleibt auf der Überholspur, wobei der Plugin-Anteil im Mai im letzten Monat 17% erreichte (8.2% BEV), was den YTD-Anteil auf einen Rekordwert von 15% (7.1% BEV) erhöhte, was einem Plus von gut 4 Prozentpunkten gegenüber das Ergebnis für 2020 (11%), während der von mir prognostizierte Anteil von 20% für das ganze Jahr gut im Plan liegt.

Interessanterweise stammt das meiste Wachstum von PHEVs, wobei Plugin-Hybride im Mai 53 % der Registrierungen ausmachten, 1 Prozentpunkt über dem diesjährigen Durchschnitt und ein deutlicher Sprung über den 40 % im Jahr 2020. Vielleicht ist es an der Zeit, die Subventionen für Plugins zu kürzen Hybriden?

Zum ersten Mal in diesem Jahr, im Mai, gelang es dem Renault Zoe, dank 2,577 Anmeldungen seine heimische Bestseller-Trophäe zu gewinnen, ein neuer Jahresbestwert. Es sieht also so aus, als hätte sich der französische Autohersteller (endlich) von Ende 2020 erholt Registrierungsfieber und ist zurück zu seinem gewohnten Selbst. Erwarten Sie, dass die Zoe in den kommenden Monaten einige weitere Trophäen sammeln wird. …

… Aber nicht im Juni, denn dieser scheint für das Tesla Model 3 bestimmt zu sein, das im vergangenen Monat überraschende 2,111 Zulassungen verzeichnete. Die Sportlimousine scheint im nächsten Monat eine neue persönliche Bestzeit zu erzielen (5,000 Einheiten? 6,000?) und schlägt damit die erwarteten 3,000-3,500 Juni-Punkte des Renault Zoe.

Das sind schlechte Nachrichten für den Peugeot e-208, 4. Mai mit 1,199 Einheiten, denn nicht nur die Top 2 sind in guter Verfassung, sondern auch der Stallkollege Peugeot 3008 PHEV (#3 mit 1,712 Zulassungen). Der 3008 PHEV ist dank seines jüngsten Faceliftings in Bestform und erzielt eine weitere rekordverdächtige Punktzahl. Das bedeutet, dass der kleine Mops erst im Juli eine Chance auf einen Podestplatz haben sollte, wenn das Model 3 seinen gewohnten Lauf nimmt Urlaub Monat frei.

In der ersten Tabellenhälfte ist die größte Überraschung der Auftritt von SAICs MG eHS PHEV in #7 mit 590 Auslieferungen, der seinen bisherigen Rekord bricht und ein beeindruckendes Ergebnis für das chinesisch-britische SUV erzielt. Dies ist der höchste Stand aller Zeiten für ein SAIC-Modell in Frankreich.

Eine weitere Überraschung in der ersten Tabellenhälfte ist der sofortige Erfolg des Hyundai Tucson PHEV #8, der gleich in seinem Landemonat 578 Einheiten erzielte. Erwarten Sie, dass der beliebte koreanische SUV diese Erfolgswelle fortsetzt und vielleicht bald sogar einige Top-5-Positionen erreicht.

An anderer Stelle ist der Rekordwert des Audi Q19 PHEV #3 mit 359 Zulassungen zu erwähnen, während es weniger ist ehrgeizig Verwandter, der Volkswagen Tiguan PHEV, war #20 mit 338 Zulassungen.

Unter den Top 20 sind die 331 Auslieferungen des beliebten Ford Kuga PHEV zu erwähnen, während der Skoda Enyaq erst im zweiten Monat auf dem Markt 234 Zulassungen verzeichnete und passend zum Thema Kompakt-SUV/Crossover des Volkswagen Konzerns der neue, Cupra Terminator Formentor PHEV verzeichnete im vergangenen Monat einen Rekord von 253 Registrierungen. Der sportliche Crossover könnte also ein weiterer Kandidat für eine Top-20-Präsenz sein.

Mit Blick auf die Rangliste 2021 hatte der Peugeot e-208 einen steilen Absturz von seiner Führungsposition, wobei das Tesla Model 3 (neue #1), Peugeot 3008 PHEV (#2) und Renault Zoe (#3) den Peugeot übertrafen EV. Tatsächlich ist dies das erste Mal in diesem Jahr, dass die Zoe ihrem Erzrivalen voraus ist. …

Aber nicht alle sind Rosen im Renault-Team, da der Twingo gegenüber seinem Rivalen Stellantis (nur 490 Registrierungen im letzten Monat) deutlich an Boden verloren hat, wobei der französische EV im 13. Position. Der Fiat 6e soll im nächsten Monat eine Position nach oben klettern, um den Lokalmatador in der Kategorie der Stadtautos zu schlagen.

In der zweiten Tabellenhälfte gab es eine Reihe von Änderungen, nämlich der Volvo XC40 PHEV kletterte um eine Position auf #12, das war die gleiche Anzahl von Positionen wie der Mini Cooper EV, jetzt auf #15.

Auf den letzten Plätzen der Tabelle sprang der Renault Megane PHEV um zwei Plätze auf #18, während der Ford Kuga PHEV auf #20 in die Tabelle einstieg.

Betrachtet man das Herstellerranking, sind Peugeot (18%) und Renault (15%) stabil in den Spitzenpositionen, während Tesla (8% Anteil, plus 1 Punkt) das Podium vor dem aufsteigenden Mercedes (7%, plus) abschließt 1 Punkt) und Volkswagen (6%).

Bei den OEMs ist Stellantis mit einem dominierenden Anteil von 30 % die größte Kraft, gefolgt von der Renault-Nissan-Allianz mit nur 16 %, während der beste ausländische OEM die Volkswagen Group mit einem Anteil von 13 % (plus 2 Punkte) ist. deutlich vor Tesla, BMW Group und Daimler.

Es ist beeindruckend, dass Tesla mit nur einem Modell so viele verkaufen kann wie die beiden deutschen Premium-OEMs, die über lange Plugin-Lineups verfügen, oder?

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Source: https://cleantechnica.com/2021/06/10/tesla-model-3-still-1-in-frances-ev-market-renault-zoe-1-in-may/