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SES schließt C-Band-Clearing-Programm mit SpaceX-Doppelsatellitenstart ab

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Die Kommunikationssatelliten SES 18 und 19 in einer Nutzlastverarbeitungsanlage von SpaceX in Cape Canaveral. Bildnachweis: SpaceX

SES, der internationale Betreiber von Kommunikationssatelliten, plant, Freitagabend zwei weitere C-Band-Raumschiffe für Fernsehübertragungen von Cape Canaveral auf einer SpaceX Falcon 9-Rakete in die Umlaufbahn zu schicken, um das Spektrum für den Übergang zu 5G-Netzwerkdiensten freizumachen.

Die Satelliten SES 18 und SES 19 werden übereinander in der Nutzlastverkleidung einer Falcon 9-Rakete gestapelt, die während eines 38-minütigen Startfensters, das sich am Freitag um 7:38 Uhr EDT (2338 GMT) öffnet, abheben soll nach Sonnenuntergang an Floridas Space Coast.

Für den Start der Falcon 80-Rakete am Freitagabend besteht eine 9-prozentige Chance auf gutes Wetter. Das Hauptwetterproblem ist der Bodenwind.

Die neunmotorige Booster-Stufe der Falcon 40-Rakete, die von Pad 9 der Space Force Station Cape Canaveral nach Osten fährt, wird zur Erde zurückkehren, um auf einem Drohnenschiff einige hundert Meilen weiter unten im Atlantik zu landen, während die obere Stufe ihre Rakete abfeuert einzelnes Merlin-Triebwerk zweimal, bevor SES 18 und 19 einzeln 32 Minuten und 37 Minuten nach dem Start eingesetzt werden.

Die Falcon 9 wird darauf abzielen, die beiden von Northrop Grumman gebauten Satelliten in eine „subsynchrone“ Transferbahn mit einem Apogäum oder Höhepunkt kurz vor der letzten 22,000 Meilen hohen Betriebshöhe der Satelliten in der geostationären Umlaufbahn zu bringen.

In der Startkonfiguration wiegen die beiden nahezu identischen Satelliten laut einem Sprecher von Northrop Grumman 15,995 Kilogramm. Der untere Satellit im Stapel mit zwei Nutzlasten, SES 7,255, wiegt etwa 19 Pfund mehr als der obere Satellit, da er strukturelle Komponenten trägt, um die Raumfahrzeuge während der Fahrt in die Umlaufbahn direkt miteinander zu verbinden.

SES 18 und 19 werden die vierten und fünften neuen C-Band-Kommunikationssatelliten sein, die in den letzten neun Monaten in die Flotte von SES aufgenommen wurden. Die Flut neuer C-Band-Satellitenstarts geht auf einen Auftrag für 2020 über sechs neue Raumfahrzeuge zurück, darunter ein Ersatzraumschiff, als Teil einer Entscheidung der Federal Communications Commission, 300 Megahertz C-Band-Spektrum für die Einführung von 5G-Mobilfunknetzen freizugeben .

Die neuen C-Band-Satelliten werden in einem schmaleren Spektrum betrieben und ermöglichen die Ausstrahlung digitaler TV-Dienste an fast 120 Millionen Haushalte in den Vereinigten Staaten, während das 300-Megahertz-Spektrum freigegeben wird, das jetzt für die Nutzung durch 5G-Betreiber zugewiesen ist.

Die FCC versteigerte das US-C-Band-Spektrum – das zuvor für satellitengestützte Videoübertragungsdienste für Millionen von Kunden genutzt wurde – an 5G-Betreiber, die Satellitenbetreiber wie SES durch Entschädigungsvereinbarungen in Höhe von mehreren Milliarden Dollar bezahlen. Intelsat, ein weiterer großer Fernsehsatellitenbetreiber, hat im Rahmen der C-Band-Clearing-Initiative sieben neue C-Band-Satelliten bestellt.

SES startete im vergangenen Juni den ersten neuen C-Band-Satelliten, SES 22, auf einer Falcon 9-Rakete. Zwei weitere C-Band-Satelliten, SES 20 und 21, wurden im Oktober gemeinsam mit einer Atlas-5-Rakete der United Launch Alliance gestartet. SES bestellte einen Ersatzsatelliten, SES 23, den das Unternehmen nicht zu starten plant, da SES 18 und 19 bei der nächsten SpaceX-Mission erfolgreich eingesetzt werden, sagte ein SES-Sprecher.

SES 18 und 19 werden ihre Solarpanels entfalten und eine Reihe von Checkouts nach dem Start absolvieren, dann verwenden sie ein mit Hydrazin betriebenes Haupttriebwerk, um ihre Umlaufbahn von der elliptischen oder ovalen Transferbahn, in die die Falcon 9 sie bringen wird, umzuformen Start am Freitag. Die Satelliten werden etwa 22,000 Meilen (fast 36,000 Kilometer) über dem Äquator in kreisförmige geostationäre Umlaufbahnen manövrieren, wo ihre Geschwindigkeit der Geschwindigkeit der Erdrotation entspricht, sie über dem gleichen Ort auf dem Planeten hält und eine feste Abdeckungszone für ihre C- Band-Rundfunkantennen.

Die neuen Satelliten, die auf dem GEOStar-Satellitendesign von Northrop Grumman basieren, sollten im Juni bereit sein, den kommerziellen Dienst aufzunehmen, um Fernseh-, Radio- und Datenrelaisdienste in den Vereinigten Staaten bereitzustellen. SES 18 wird eine Position bei 103 Grad westlicher Länge ansteuern, wo es die C-Band-Nutzlast des 3 gestarteten Satelliten SES 2011 ersetzen wird. SES 19 wird bei 135 Grad westlicher Länge in Betrieb genommen, zusammen mit dem Satellit SES 22 letztes Jahr gestartet.

Die Falcon 9-Rakete von SpaceX fliegt während eines Starts im Jahr 2022 von Cape Canaveral nach unten. Bildnachweis: Michael Cain / Spaceflight Now / Coldlife Photography

Die Falcon 9-Rakete, die die Satelliten SES 18 und 19 abheben soll, wird von einem Booster der ersten Stufe mit der Nummer B1069 angetrieben und absolviert ihren sechsten Flug ins All. Der Start am Freitagabend von Cape Canaveral ist nur vier Stunden nach dem Start einer weiteren Falcon-9-Rakete von der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien geplant.

Der Falcon 9-Flug aus Kalifornien soll um 12:26 Uhr PDT (3:26 Uhr EDT; 1926 GMT) starten, 4 Stunden und 12 Minuten vor Öffnung des Startfensters für den Start der Falcon 9 von Cape Canaveral.

Wenn beide Missionen wie geplant starten, würde dies einen neuen Rekord für die kürzeste Bearbeitungszeit zwischen den Starts von SpaceX Falcon 9 aufstellen. Der aktuelle Rekord liegt bei 7 Stunden und 10 Minuten und wurde letzten Oktober mit Starts aus Florida und Kalifornien aufgestellt.

Die aufeinanderfolgenden Missionen werden die 18. und 19. Flüge von SpaceX des Jahres und die 211. und 212. Flüge insgesamt mit einer Falcon 9-Rakete sein.

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