Laut den am 17. Juni vom Energiemanagementunternehmen Eaton veröffentlichten Zahlen hat die Hälfte (51 %) der NHS-Trusts im Vereinigten Königreich vor Ort eine EV-Ladeinfrastruktur (EVCI) für ihre Mitarbeiter, Patienten und die breitere Gemeinschaft installiert. Obwohl dies ein positiver Schritt in Richtung einer kohlenstoffarmen Zukunft zu sein scheint, liegt ein ähnlicher Anteil (53 %) der NHS-Trusts entweder bei den Dekarbonisierungszielen im Rückstand oder hat keine klaren Ziele zur Emissionsreduzierung festgelegt. Diese neuen Daten wurden durch eine Informationsfreiheitsanfrage (Freedom of Information, FOI) erhalten, die an 173 Stiftungen der NHS Foundation im gesamten Vereinigten Königreich gerichtet wurde und von denen 142 antworteten.
Wir bereiten uns auf weitere EVCI-Installationen vor
Während die Hälfte (51 %) der NHS-Trusts bereits über EVCI vor Ort verfügt, planen weitere 43 % entweder die Installation von Ladeeinrichtungen vor Ort innerhalb der nächsten fünf Jahre oder planen bereits in einem frühen Stadium, wie sich solche Funktionen am besten integrieren lassen. Tatsächlich hatten derzeit nur 6 % der NHS-Trusts keine Pläne, EVCI einzuführen. Dieser vielversprechende Trend zur Modernisierung von Einrichtungen, um den sich ändernden Bedürfnissen der Öffentlichkeit gerecht zu werden und gleichzeitig die Gesamtemissionen zu reduzieren, ist eine positive Nachricht für Verbraucher, die über den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug nachdenken.
Marc Gaunt, Segmentleiter für Gewerbegebäude bei Eaton, kommentierte: „Bedenken hinsichtlich der fehlenden Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Großbritannien haben die Einführung von Elektrofahrzeugen aufgrund von Reichweitenangst gehemmt: der Angst, dass ein Elektrofahrzeug nicht über eine unzureichende Reichweite verfügt, um sein Ziel zu erreichen, und der Fahrer im Stich gelassen wird.“ . Dennoch sind Elektrofahrzeuge und die ihnen zugrunde liegende Infrastruktur ein wichtiger Teil unseres Weges in eine Zukunft mit geringem COXNUMX-Ausstoß. Elektrofahrzeuge bieten ein saubereres Transportmittel, während eine intelligente Ladeinfrastruktur nicht nur die Zukunft des Reisens vorantreibt, sondern auch mehr Flexibilität in unser Energienetz bringt, um eine Dekarbonisierung auf nationaler Ebene zu ermöglichen.“
Rückstand bei den Dekarbonisierungszielen, aber Maßnahmen sind vorhanden
Das FOI ergab, dass über die Hälfte (53 %) der NHS-Trusts derzeit mit ihren Dekarbonisierungszielen im Rückstand sind oder keine klaren Emissionsreduktionsziele haben. Nur zwei Fünftel (38 %) sind auf dem richtigen Weg, ihre Ziele zu erreichen, während derzeit nur 5 % vorausschauen.
Auf die Frage nach den derzeit geltenden Dekarbonisierungsmaßnahmen gab die überwiegende Mehrheit der NHS-Trusts jedoch an, dass sie entweder bereits Beleuchtungsmodernisierungen (93 %), eine verbesserte Gebäudesteuerung und -automatisierung (90 %) sowie Upgrades installiert haben oder installieren werden Die Isolierung (69 %) ihrer Anlagen wird in den nächsten fünf Jahren verbessert. Nur eine antwortende NHS-Stiftung gab an, keine Initiativen ergriffen oder geplant zu haben.
Mehr Möglichkeiten innerhalb von EVCI?
Auf die Frage nach den Auswirkungen von EVCI auf die bestehende Strominfrastruktur gab die Hälfte (53 %) der NHS-Trusts an, dass sie eine größere Stromkapazität benötigen würden, während zwei Drittel (41 %) sagten, dass durch eine höhere Spitzennachfrage zusätzliche Energiekosten anfallen könnten. Nur ein Viertel (24 %) erkennt das Potenzial zur Schaffung neuer Einnahmequellen durch neue Lademöglichkeiten.
Vehicle-to-Grid-Technologien (V2G) ermöglichen es Elektrofahrzeugen, Energie zu speichern und sie dann wieder an das Stromnetz abzugeben, wenn sie am meisten benötigt wird. Dadurch entsteht eine bidirektionale Beziehung, die Immobilien- und Facility-Managern neue Möglichkeiten bietet. Das FOI ergab, dass sich derzeit nur sehr wenige NHS-Trusts (11 %) am Rückverkauf von Energie ins Netz über Energiespeichertechnologien beteiligen. Ein Fünftel (23 %) plant, in den nächsten fünf Jahren Energiespeicher zu nutzen, um mit dem Verkauf von Energie an das Netz zu beginnen, aber zwei Drittel (65 %) haben keine Pläne, dies zu tun.
Marc kommt zu dem Schluss: „Immobilien- und Facility-Manager berücksichtigen bei Überlegungen zur Dekarbonisierung oft zuerst die Gebäudeenergie, aber Reisen und Transport sind ein wichtiger Aspekt. NHS-Trusts führen EVCI schnell ein und bieten Mitarbeitern, Patienten und Besuchern eine sauberere Alternative, um ihren gesamten COXNUMX-Fußabdruck deutlich zu reduzieren. Öffentliche und gewerbliche Gebäude müssen diesem Beispiel folgen. Jedes Gebäude – nicht nur Krankenhäuser – muss seinen Beitrag leisten, wenn wir die Herausforderungen meistern wollen, die die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen mit sich bringt, und den Weg Großbritanniens in eine kohlenstoffarme Zukunft beschleunigen wollen.“
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Quelle: https://envirotecmagazine.com/2021/06/21/foi-reveals-half-of-nhs-trusts-are-creasing-ahead-with-ev-infrastructure-but-off-track-on-overall- Dekarbonisierungsziele/
