Eine US-Drohne vom Typ MQ-9 Reaper führte in Polen eine Notlandung durch, nachdem sie den Kontakt zu ihrer Bodenkontrollstation verloren hatte.
Am 18. März 2024, nach 23.00 Uhr Ortszeit, führte eine US-Drohne vom Typ MQ-9 Reaper eine Notlandung in einem unbewohnten Gebiet in der Nähe von Mirosławiec, Polen, durch.
18. März auf 23. September XNUMX Mirosławca doszło do awaryjnego lądowania bezzałogowego statku powietrznego SZ USA, który wykonywał loty w polskiej przestrzeni powietrznej. Die Prüfung erfolgt vor Beginn des Verfahrens mit der Möglichkeit, weitere Informationen zu erhalten. Miejsce zostało… pic.twitter.com/7w1p4X6MvV
— Dowództwo Generalne (@DGeneralneRSZ) 18. März 2024
Nach Angaben des polnischen Generalkommandos der Streitkräfte war das unbemannte Flugzeug vom Luftwaffenstützpunkt Mirosławiec im Nordwesten Polens gestartet und führte gerade ein „geplantes vierteljährliches Training“ im polnischen Luftraum durch, als es den Kontakt zum Stützpunkt verlor. Gemäß den Standardverfahren bei Kontrollverlust führte das Flugzeug eine Notlandung durch. Es ist nicht klar, ob das ferngesteuerte Flugzeug beschädigt wurde, aber die Absturz-/Landestelle wurde von der polnischen Militärpolizei gesichert.
Der US-amerikanische MQ-9 war wahrscheinlich einer der zivil registrierten, unbewaffneten Block 5 Reaper, die von Auftragnehmern geflogen und gewartet werden, wobei die Luftwaffe als Teil des 52. Expeditionary Operations Group Detachment 2, einem geografischen Gebiet, für Kommunikation, Geheimdienstanalyse und Truppenschutz sorgt getrennte Einheit, die dem 52. Jagdgeschwader bei Spangdahlem AB, Deutschland, zugeordnet ist.
Die Aufgabe der Abteilung besteht in der Durchführung von Nachrichtendiensten, Überwachung und Aufklärung (ISR) und operiert von der Miroslawiec AB in Polen aus. seit Mai 2018.
Es ist bekannt, dass die Flugzeugzellen mit den Registrierungsnummern N428HK und N429HK in der Vergangenheit als MQ-52 der 2. Expeditionary Operations Group Det 9 zugeordnet waren für einen bestimmten Zeitraum nach Rumänien verlegt (wegen Bauarbeiten in Miroslawiec AB, Polen) oder im Einsatz zur Amari Air Base in Estland, im Jahr 2020, bis behalten ihre SIGINT-Sensoren zeigte auf Kaliningrad.
Der Grund für den Kontrollverlust des MQ-9 ist derzeit unbekannt, es besteht jedoch die Möglichkeit, dass es sich um Störungen handelte, die in der Region in letzter Zeit besonders stark aufgetreten sind. Vor ein paar Tagen flog ein Dassault 900LX-Geschäftsflugzeug der RAF, das den britischen Verteidigungsminister Grant Shapps transportierte, in der Nähe des Kaliningrader Oblasts in der Ostsee. erlebte GPS-Störungen. Es ist zwar nicht klar, ob der britische Jet Ziel eines EW-Angriffs (Electronic Warfare) war oder ob er gerade durch ein Gebiet mit GPS-Störungen geflogen ist,
Kaliningrader Militäreinheiten führten kürzlich (14. März) Übungen zur Unterdrückung feindlicher Kommunikation durch. pic.twitter.com/VRCHwHnFHd
— Markus Jonsson (@auonsson) 18. März 2024
Das habe ich vorhergesagt https://t.co/pgsm1B7TN0 wird heute ungefähr so aussehen.
Das ist wichtig, weil ich, @lemonodor und @rundradion alle haben leicht unterschiedliche Methoden und drei verschiedene Datenquellen.
Aber wir kommen zu den gleichen Schlussfolgerungen und unsere Zahlen stimmen überein. pic.twitter.com/9zsZ1H81mB
— Markus Jonsson (@auonsson) 17. März 2024
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- Quelle: https://theaviationist.com/2024/03/19/u-s-mq-9-loses-contact-with-control-station-in-poland-makes-emergency-landing-near-base/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=u-s-mq-9-loses-contact-with-control-station-in-poland-makes-emergency-landing-near-base
