Der Umsatz der Dash-Kamera-Industrie wird auf über 4 Milliarden US-Dollar pro Jahr geschätzt und es wird erwartet, dass er bis zum Ende des Jahrzehnts auf 16 Milliarden US-Dollar pro Jahr ansteigt. Die schnelle Akzeptanz innerhalb der Mitfahrgemeinschaft hat eine neue Ära der Zugänglichkeit dieser Kameras eingeläutet, die sich von der Bereitstellung einfacher Videos zu jetzt 4K-Aufzeichnung, Speicherung und sogar Integration von KI entwickelt haben.  Treibertechnologien ist eine Technologieplattform für die Automobilsicherheit, die die Verwendung jedes Android- oder iPhone-Geräts als robuste Dashcam ermöglicht. Für Verbraucher ist Driver als Freemium-Modell mit cloudbasierter Videospeicherung, Pannenhilfe zusätzlich zur Videoaufzeichnung sowie KI-gestützten Sicherheitsindikatoren wie Ablenkung des Fahrers, Erkennen von Müdigkeit, Kollisionserkennung und anderen Warnungen verfügbar. Familienpläne beginnen bei 16 $ pro Monat. Driver Technologies bietet auch Unternehmenslösungen für Flottenbetreiber, die Makroeinblicke, Fahrerbewertung und Coaching bieten. Während bei auf den Fahrer gerichteten Kameras, insbesondere in der Lkw-Branche, Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre aufgekommen sind, hat Driver der Privatsphäre Priorität eingeräumt; Benutzer haben die vollständige Kontrolle über ihre Daten und können diese mit Arbeitgebern, Versicherern und anderen relevanten Parteien teilen.

AlleyWatch hat sich mit dem CEO und Mitbegründer von Driver Technologies unterhalten Rashid Galadanci erfährt mehr über das Unternehmen, die strategischen Pläne des Unternehmens, die neueste Finanzierungsrunde, die die Gesamtfinanzierung des Unternehmens auf 16.3 Mio. US-Dollar erhöht, und vieles mehr …

Wer waren Ihre Investoren und wie viel haben Sie gesammelt?

Wir haben kürzlich eine strategische Finanzierungsrunde in Höhe von 6 Millionen US-Dollar abgeschlossen, die gemeinsam von einer in New York ansässigen Investmentfirma geleitet wurde IA Capital und CT-Innovationen, der Risikokapitalzweig des Bundesstaates Connecticut. Auch große Versicherer beteiligten sich an der Runde, darunter Liberty Mutual Strategic Ventures, State Auto Labs/Rev 1, und Investoren aus Der Social Entrepreneurs' Fund, ID8 Investments, C2 Ventures und Kapor Capital.

Erzählen Sie uns von dem Produkt oder der Dienstleistung, die Driver Technologies anbietet.

Driver Technologies ist ein KI-basiertes Mobilitätstechnologieunternehmen, das die Produkte und Dienstleistungen liefert, die erforderlich sind, um jeden auf der Straße zu schützen. Unsere Nr. Die mit 1 bewertete mobile App „Driver“ verwandelt das Telefon eines Fahrers in eine Dashcam, die die Verkehrssicherheit verbessern und Mobilitätstechnologie zugänglicher machen soll. Mit Driver können Benutzer ihre Fahrt auf Video aufzeichnen und gleichzeitig Sicherheitswarnungen wie Vorwärtskollisionen sowie Warnungen vor Müdigkeit und Ablenkung des Fahrers erhalten. Darüber hinaus werden Cloud-basierte Videospeicherung, Pannenhilfedienste, Coaching und Bewertungsfunktionen angeboten. Benutzer haben die volle Kontrolle über ihre in der Driver Cloud gespeicherten Daten und können auswählen, was sie mit interessierten Parteien wie Arbeitgebern, Versicherern und Familienmitgliedern teilen möchten.

Was hat den Start von Driver Technologies inspiriert?

Ich bin Halbnigerianerin und als ich aufwuchs, war mein Vater Beifahrer eines Autounfalls in Nigeria, der leider so schwer war, dass Personen im anderen Fahrzeug ums Leben kamen. Er und der Fahrer überlebten, und er führte dieses Ergebnis immer darauf zurück, dass sein Freund wohlhabend genug und sicherheitsorientiert genug war, um einen Volvo zu importieren, was in der Region unglaublich selten war.

Ich habe ein Leben lang die erstaunlichen Vorteile der fortschreitenden Fahrzeugtechnologie und gleichzeitig die schmerzhafte Ungleichheit beim Zugang zu Sicherheitsfunktionen zu schätzen gelernt, die jedes Jahr zu mehr als 1 Million Todesfällen und 50 Millionen schweren Verletzungen führt. Nach vielen Recherchen habe ich herausgefunden, dass es sich hierbei nicht nur um ein Problem in Schwellenländern oder einkommensschwachen Gemeinden handelt, sondern vielmehr um etwas, das den Großteil der Welt, die keinen Zugang zu einem brandneuen Fahrzeug hat, zu Unrecht betrifft. Es besteht auch ein erheblicher Mangel an Daten zu Straßen und Verkehrssicherheit, obwohl Fahrzeuge die einzige Nicht-Krankheitsursache und die zehn häufigsten Todesursachen weltweit sind. Die Mission, Straßen weltweit für alle sicher und zugänglich zu machen, führte zur Gründung von Driver Technologies.

Wie unterscheidet sich Driver Technologies?

Die Fahrer-App ist derzeit eines der wenigen auf dem Markt erhältlichen Dashcam- und Sicherheitswarnsysteme ohne Hardwarelösung für Verbraucher und Flotten, die es Benutzern ermöglicht, Fahrten per Video aufzuzeichnen und gleichzeitig ihre Privatsphäre zu schützen, basierend auf den Informationen, die der Fahrer mit ihnen teilen möchte Arbeitgeber, Familie oder Versicherungsgesellschaft.

Auf welchen Markt zielt Driver Technologies ab und wie groß ist dieser?

Driver Technologies hat Nutzer in mehr als 170 Ländern, da wir international Dienste für alle Android- und iOS-kompatiblen Smartphones anbieten. Wir arbeiten auch gut mit bestehenden Hardwarelösungen zusammen, da unsere Driver Cloud mit jedem Gerät/jeder Datenquelle genutzt werden kann, und wir arbeiten mit sicherheitsorientierten Partnern zusammen, die die Verkehrsrisiken weltweit verstehen möchten. Schließlich expandieren wir jetzt auf OEM-In-Vehicle-Plattformen wie TomToms Digital Cockpit und Google Automotive Services.

Was ist Ihr Geschäftsmodell?

Wir bieten derzeit ein abonnementbasiertes Modell für den Premium-Zugriff auf unsere App an, mit dem Benutzer ihre Fahrt per Video aufzeichnen und gleichzeitig Sicherheitswarnungen wie Warnungen vor Kollisionen, Müdigkeit des Fahrers und Ablenkung erhalten können. Wir bieten außerdem cloudbasierte Videospeicherung, Pannenhilfedienste über HONK, Tankprämien über GasBuddy sowie Coaching- und Bewertungsfunktionen. Darüber hinaus bieten wir eine auf Flotten zugeschnittene Unternehmenslösung an, einschließlich unserer Premium-Funktionen, Integrationen mit Flottenmanagementsystemen von Drittanbietern wie Geotab oder Fleetr und einer Flottenansicht auf Organisationsebene, um Trends in der gesamten Flotte zu beobachten.

Wie bereiten Sie sich auf einen möglichen Konjunktureinbruch vor?

Sobald wir sahen, wie sich die Gewitterwolken zusammenzogen, setzte unser Team unsere Bemühungen zur Geschäftsentwicklung fort, war sich jedoch darüber im Klaren, dass die Umsetzung neuer Geschäfte in diesem Marktumfeld länger dauern würde. Wir haben mehr Anstrengungen unternommen, um unseren Wert für unsere bestehenden Kunden zu steigern, zu denen bereits eine Arbeitsbeziehung besteht, um diese Kunden zu unterstützen und auszubauen.

Aus Planungs- und Fundraising-Sicht haben wir sichergestellt, dass unsere Prognosen und Strategien nicht auf den Abschluss übermäßig großer und profitabler Geschäfte angewiesen sind, da wir festgestellt haben, dass große Institutionen risikoaverser sind und in einem Marktabschwung einen längeren Verkaufszyklus haben. Im Laufe der Jahre haben wir auch festgestellt, dass die Zusammenarbeit mit kleineren Institutionen wie anderen Insurtechs und Flotten uns dabei geholfen hat, Einnahmen zu erzielen und gleichzeitig Beziehungen zu größeren Unternehmen für langfristige Projekte zu pflegen.

Wie war der Finanzierungsprozess?

Der Finanzierungsprozess war eine Herausforderung, wie ich sie in den letzten acht Jahren der engen Zusammenarbeit mit Investoren nicht erlebt hatte. Alle Risikokapitalfirmen, mit denen wir Kontakt hatten, waren immer noch an unserem Unternehmen interessiert, doch zu Recht bestand ihr Hauptziel darin, sich auf ihr bestehendes Portfolio und den Schutz dieser Investitionen zu konzentrieren.

Mein Rat an andere Gründer ist, einen Blick auf die Beziehungen zu werfen, die Sie bereits aufgebaut haben. Ein Teil unseres Erfolgs bestand darin, dass wir unsere neuesten neuen Investoren lange vor dem Wirtschaftsabschwung kennengelernt hatten und während des gesamten Zeitraums daran gearbeitet hatten, uns gegenseitig kennenzulernen. Wir wissen, dass viele Venture-Capital-Fonds in dieser Zeit immer noch neue Deals prüfen, aber nicht so schnell mit der Finanzierung von Deals vorankommen werden wie zuvor. Daher empfehle ich dringend, sich auf den Beziehungsaufbau zu konzentrieren.

Was waren die größten Herausforderungen bei der Kapitalbeschaffung?

Als wir Driver im Jahr 2018 gründeten, bestand die größte Herausforderung darin, dass sich viele Investoren darauf konzentrierten, in futuristische Automobiltechnologien wie fliegende Autos investieren zu wollen, statt in unmittelbare, relevante Technologien wie die Driver-App, die Menschen heute in ihren Fahrzeugen installieren können.

Diese Finanzierungsrunde war auf andere Weise eine Herausforderung, da der Fokus auf der Instabilität des Marktes lag und sich viele Risikokapitalfirmen auf ihre eigenen Portfoliounternehmen konzentrieren. Das aktuelle Wirtschaftsklima diente Risikokapitalfirmen als strategische Überlegungsphase bei der Bewertung ihrer Finanzierungsstrategien und Due-Diligence-Prozesse.

Diese Finanzierungsrunde war auf andere Weise eine Herausforderung, da der Fokus auf der Instabilität des Marktes lag und sich viele Risikokapitalfirmen auf ihre eigenen Portfoliounternehmen konzentrieren. Das aktuelle Wirtschaftsklima diente Risikokapitalfirmen als strategische Überlegungsphase bei der Bewertung ihrer Finanzierungsstrategien und Due-Diligence-Prozesse.

Welche Faktoren in Ihrem Unternehmen haben Ihre Anleger veranlasst, den Scheck auszustellen?

Einer der Hauptfaktoren, die dazu geführt haben, dass Investoren uns einen Scheck ausgestellt haben, ist, dass unsere Produkte und Dienstleistungen rezessionssicher sind, da Verbraucher und Flotten weiterhin Sicherheitsfunktionen für Kraftfahrzeuge benötigen, die sie unterwegs schützen. Das Durchschnittsalter eines Autos auf der Straße beträgt heute mehr als 12.5 Jahre, und in wirtschaftlich schwierigen Zeiten verzichten viele Menschen auf den Kauf neuer Fahrzeuge. Sie wollen immer noch Lösungen, die ihre Sicherheit gewährleisten. Auf persönlicher, Flotten- und Versicherungsebene werden Kosteneinsparungen, Risikomanagement, sorgfältiges Underwriting und Betrugserkennung plötzlich viel wichtiger als nur Wachstum und Umsatz. Unsere Produkte und Dienstleistungen sind flexibel, kostengünstig, verhindern Unfälle und machen Fahrer nachweislich fast sofort besser und sicherer.

Was sind die Meilensteine, die Sie in den nächsten sechs Monaten erreichen wollen?

In den nächsten sechs Monaten werden wir landesweit mehrere Partnerschaften mit Versicherungen, Automobilunternehmen und Kommunen bekannt geben, um die Straßen sicherer zu machen. Wir planen außerdem, unsere Unternehmenslösung international in Lateinamerika und Australien zu erweitern.

Welchen Rat können Sie Unternehmen in New York geben, die keine neue Kapitalzufuhr in die Bank haben?

Das Sammeln von Spenden wird dreimal so lange dauern wie sonst, also beginnen Sie jetzt mit dem Aufbau von Beziehungen, anstatt zu warten, bis Sie es brauchen.

Wenn Sie den Luxus haben, erhebliche Einnahmen zu erzielen, stellen Sie sicher, dass Sie diese Kunden und die Einnahmequelle schützen.

Als Gründer ist das eine Herausforderung, aber die Kürzungen, die Sie nicht machen möchten, so schnell wie möglich vorzunehmen. Vielen Gründern, mit denen ich gesprochen habe, ist klar, dass sie ohnehin Kürzungen vornehmen müssen, und wünschten, sie hätten die drei bis neun Monate zusätzlichen Kapital früher.

Teilen Sie Ihren Anlegern diesen konservativen Plan so schnell wie möglich mit, damit Sie gemeinsam daran arbeiten können, das zusätzliche Kapital, das Sie benötigen, bei ihnen zu beschaffen, sofern verfügbar, zu angemessenen Konditionen und mit der größtmöglichen Hebelwirkung.

Wo sehen Sie das Unternehmen in naher Zukunft?

Wir freuen uns darauf, in den nächsten Monaten die weitere Einführung unserer KI-gestützten Dashcam- und Sicherheitswarn-App Driver in versicherungsgestützten Programmen für gewerbliche und private Fahrer voranzutreiben. Wir arbeiten auch an Partnerschaften mit Versicherungs-, Automobil- und Kommunalpartnern, die sich für die Verbesserung der Verkehrssicherheit einsetzen.

Was ist Ihr Lieblingsziel im Sommer in und um die Stadt?

Mein Lieblingsziel im Sommer ist tatsächlich, am Wochenende in New York City zu sein, wenn alle anderen zu anderen Reisezielen aufbrechen und die Stadt sich wie Ihre eigene anfühlt.

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• Quelle: https://www.alleywatch.com/2023/06/driver-technologies-ai-hardware-free-dash-cam-mobile-phone-fleet-consumer-passenger-rashid-galadanci/