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Tesla stellt ein Software-Update bereit, um das Problem mit der Rückfahrkamera zu beheben

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Tesla hat ein Software-Update für eine Reihe seiner Modelle S, X und Y bereitgestellt, um ein Problem mit der Rückfahrkamera zu beheben, wie in einer Rückrufmitteilung der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) letzte Woche beschrieben.

Die NHTSA hat das Problem in einem Rückruf detailliert beschrieben Brief am Dienstag und stellte fest, dass bestimmte Fahrzeuge der Modelle S, Der Rückruf betrifft 4.0 Fahrzeuge des Modelljahres 4, die mit den Softwareversionen 199,575 bis 2023 ausgestattet sind beachten.

Tesla teilte sofort ein Software-Update mit, um das Problem zu beheben, und in dem Schreiben heißt es, dass die NHTSA am 22. März Benachrichtigungsschreiben an die Eigentümer verschicken wird. Die NHTSA-Rückrufnummer für das Problem lautet 24V-035, während die Rückrufnummer des Herstellers SB-24-00 lautet. 002. In dem Bericht heißt es auch, dass Tesla Anfang des Monats die Software-Update-Version 2023.44.100.1 eingeführt habe, nachdem der Zustand der betroffenen Fahrzeug- und Softwareversionen beurteilt worden sei.

Der jüngste Rückruf erfolgt, da viele Besitzer von Teslas und Elektrofahrzeugen (EV) die Verwendung des Begriffs „Rückruf“ für Probleme kritisiert haben, die mit einem sofortigen Over-the-Air (OTA)-Softwareupdate behoben werden können – und nicht mit einer Wartung durch den OEM.

Letzten Monat wurde dies weithin bekannt gemacht An einem Rückruf waren 2 Millionen Tesla-Fahrzeuge beteiligt aufgrund von Problemen mit dem Autosteer-System des Autopiloten, das den Fahrern nicht genügend Sicherheitskontrollen bietet. In Beantwortung, Tesla hat die Softwareversion 2023.44.30 bereitgestellt, mit dem die Probleme behoben wurden, indem die Maßnahmen zur Überwachung der Fahreraufmerksamkeit verstärkt und die Warnschilder klarer gestaltet wurden.

Sogar Elon Musk, CEO von Tesla, selbst hat sich in der Vergangenheit zur Verwendung des Begriffs „Rückruf“ geäußert und es letzten Februar als „anachronistisch und einfach völlig falsch“ bezeichnet, das Wort im Zusammenhang mit einem Software-Update zu verwenden.

Musk wies im Jahr 2022 darauf hin dass viele dieser Probleme keine Verletzungen verursacht hätten, und fügte hinzu, dass der Begriff veraltet und ungenau sei. Die meisten Autohersteller in der Branche folgen Tesla ebenfalls und bieten aus Bequemlichkeitsgründen Software-Updates für ihre Fahrzeuge an, und einige von ihnen haben dies auch getan sah sich mit Rückrufen wegen einfacher OTA-Reparaturen konfrontiert.

Trotz der Kritik definiert die NHTSA solche Probleme derzeit immer noch als Rückrufe, auch wenn keine physische Wartung erforderlich ist.

Zum Zeitpunkt des Schreibens haben die NHTSA und das Verkehrsministerium noch nicht darauf geantwortet TeslaratiBitte um Stellungnahme zur Entwicklung einer neuen Terminologie für durch Software-Updates behobene Rückrufe.

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