Tesla (TSLA) Die Aktie schloss am Montag mit einem Plus von fast 5 %, da sich die Anleger an CEO beteiligten Elon MuskDie jüngste Ankündigung von Tesla, dass Tesla am 8. August sein lang erwartetes Robotaxi vorstellen wird.
Musks Ankündigung von Teslas Robotaxi nach der Glocke am Freitag folgte einem Reuters-Bericht, dass Tesla hatte Pläne abgesagt um ein lang erwartetes Elektrofahrzeug für unter 30,000 US-Dollar zu bauen, das einige als Modell 2 bezeichnen. Reuters sagte, dass Tesla sich stattdessen auf ein selbstfahrendes Robotaxi konzentrieren würde, worauf Musk reagierte auf X dass Reuters „wieder gelogen“ habe, bevor er später auf die Plattform zurückkehrte, um die Enthüllung des Robotaxi anzukündigen, von dem allgemein angenommen wird, dass es weder Lenkrad noch Pedale hat. Es ist immer noch eine offene Frage, ob Tesla irgendwann ein kostengünstiges Elektrofahrzeug vorstellen wird.
Trotz des Anstiegs der Aktien am Montag sind die Wall-Street-Analysten gemischter Meinung zu der Ankündigung.
Emmanuel Rosner von der Deutschen Bank sagte, die Robotaxi-Neuigkeiten hätten „die Thesen zu Tesla verändert“.
„Sollte sich die Abkehr vom Modell 2 erneut bestätigen, wäre der Tesla-Bullenfall vermutlich, dass Tesla angesichts der soliden Verbesserung seiner autonomen Technologie beschlossen hat, seinen einzigartigen KI- und Softwarevorteil durch einen Fokus auf Robotaxi auszubauen Nur wenige OEMs [Originalgerätehersteller] könnten es nachahmen, und das würde zu günstigeren wirtschaftlichen Bedingungen führen“, sagte Rosner über die positive Seite seiner These.
Die negative Seite ist jedoch, dass Tesla einen „Hauptgrund“ aufgegeben hat, warum viele die Aktie besitzen: das Model 2 als Volumenmodell, das „Volumen, Margen und FCF [freien Cashflow] wieder steigern würde“, sagte Rosner. Das würde auch bedeuten, dass die Bullen-These darauf basiert, dass Tesla den Code zum autonomen Fahren knackt, was die Überwindung einer Reihe regulatorischer Hürden und die Beschaffung ausreichender Daten zum Trainieren der Software erfordern wird.
Rosner stuft die Aktie mit „Kaufen“ ein und hat ein Kursziel von 189 US-Dollar.
Auf der anderen Seite glaubt die bekannte Tesla-Bulle Tasha Keeney von ARK Invest, dass das langfristige Potenzial von Tesla weitgehend mit autonomem Fahren und Autonomie zusammenhängt.
„Sie verfügen über einen beispiellosen Datenvorteil im Vergleich zu jedem anderen Unternehmen, das auf vollständige Autonomie setzt“, sagte Keeney in einem Interview mit Yahoo Finance Live. Wie bei der KI sind Daten laut Keeney der Schlüssel zum Trainieren von Modellen und zum Erreichen eines funktionierenden Modells des Selbstfahrens. Sie sagte, Teslas Full-Self-Driving (FSD)-Beta sei fast abgeschlossen und merkte an, dass Tesla jeden Tag 2.5 Millionen Meilen an autonomen Fahrdaten von Kunden sammelt. Konkurrenten mögen Waymo habe seit Beginn des Projekts nur etwas mehr als 10 Millionen Meilen zurückgelegt, sagte Keeney.
„Wir glauben, dass dies den zukünftigen Wert von Tesla steigern wird. Wenn wir auf fünf Jahre blicken, gehen wir davon aus, dass es in fünf Jahren zwei Drittel des Unternehmenswerts sein wird. Wir freuen uns riesig darüber“, sagte Keeney.
ARK Invest-Gründerin Cathie Wood bekräftigte kürzlich das Kursziel des Unternehmens von 2,000 US-Dollar für Tesla, prognostiziert einen Umsatz von 10 Billionen US-Dollar aus Robotaxi-Bemühungen.
Auf der anderen Seite des Spektrums steht Craig Irwin von Roth Capital, der dem Robotaxi deutlich skeptischer gegenübersteht. Er glaubt, dass die heutige Bewegung der Aktie technischer Natur ist und nicht auf Fundamentaldaten beruht. Irwin hat eine neutrale Bewertung der Aktie und ein Kursziel von 85 $.
„Professionelle Anleger folgen der Dynamik. Sie messen die Dynamik im Einzelhandel sehr sorgfältig, und alle meine Kunden an der Wall Street werden das Ausmaß des Aufschwungs aufgrund dieser Ankündigung messen“, sagte Irwin. Nach der ersten Verarbeitung der Nachrichten glaubt Irwin, dass Teslas autonomes Spiel noch in weiter Ferne liegt.
„[Autonomes Fahren] wird genauso viel Strom verbrauchen wie der Antriebsstrang [in aktuellen Elektrofahrzeugen]. Technisch ist es denkbar, es ist machbar, aber nicht bei den [Tesla-]Fahrzeugen, die verkauft wurden, und nicht in dem Format, das heute irgendjemand annähernd erreicht“, sagte Irwin.
Irwin vermutet, dass die Fahrzeuge von Tesla verbesserte Sensoren, Kameras und andere Geräte benötigen, um wirklich vollständige Autonomie zu erreichen, und die Faszination des „Cyber-Taxi“, wie Irwin es nannte, verdeckt die größeren grundlegenden Probleme des Unternehmens, wie z Nachfrage und starker Wettbewerb.
„Ich denke, die Aktie kann halbiert werden; Ich denke, dass es noch weitere Preissenkungen geben wird. Ich denke, dass es zu einer stärkeren Margenkompression kommt, und das ist eine Abkehr von der Tatsache, dass das Unternehmen jetzt schrumpft“, schloss Irwin.
Pras Subramanian ist ein Reporter für Yahoo Finance. Du kannst ihm folgen Twitter und Instagram.
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- Quelle: https://www.autoblog.com/2024/04/08/tesla-robotaxis-wall-street-weighs-in-on-elon-musks-latest-claim/
