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Stellantis hat 400 Angestellte in den Bereichen Ingenieurwesen, Technologie und Software abgebaut

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Die Muttergesellschaft von Dodge und Chrysler, Stellantis, hat Pläne angekündigt, rund 400 Angestellte aus verschiedenen Positionen in den Bereichen Technik, Technologie und Software zu entlassen.

In einer Erklärung vom Freitag stellantis sagte, dass es etwa 2 Prozent seiner Arbeitsplätze in den Bereichen Ingenieurwesen, Technik und Software abbaut, hauptsächlich aufgrund „beispielloser Unsicherheiten und erhöhtem Wettbewerbsdruck auf der ganzen Welt“ sowie „strengen organisatorischen Überprüfungen“ (via Automotive News). Der Autohersteller wies außerdem darauf hin, dass er seine Gesamteffizienz verbessern wolle, da er im Rahmen seines Dare Forward 2030-Plans einen Wettbewerbsvorteil vor der Einführung mehrerer Elektrofahrzeuge (EVs) sichern wolle.

„Stellantis trifft weiterhin unternehmensweit die entsprechenden Strukturentscheidungen, um die Effizienz zu verbessern und unsere Kostenstruktur zu optimieren“, heißt es in der Erklärung des Autoherstellers.

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Das Unternehmen sagte außerdem, dass die Kürzungen darauf abzielten, „die Ressourcen besser aufeinander abzustimmen und gleichzeitig die entscheidenden Fähigkeiten zu bewahren, die zum Schutz unseres Wettbewerbsvorteils erforderlich sind, während wir uns weiterhin auf die Umsetzung unserer Produktoffensive für Elektrofahrzeuge und unseres strategischen Plans Dare Forward 2030 konzentrieren.“

Die Entlassungen treten am 31. März in Kraft und die Mitarbeiter erhalten eine Abfindung sowie andere Unterstützung beim Prozess des Arbeitsplatzwechsels. Dennoch erwarten einige, dass es zu weiteren Entlassungen kommen wird, wobei die Zahl der entlassenen Arbeitnehmer in dieser Runde lediglich darauf zurückzuführen ist, dass Vorschriften zur Offenlegung von Entlassungen umgangen werden sollen.

„Das wird nicht das letzte Mal sein“, sagte eine Person, die über die Situation informiert wurde Automotive News am Freitag. „Sie werden dies in Wellen tun, damit sie den WARN Act austricksen können.“

Beim Worker Adjustment and Resttraining Notification Act (WARN) handelt es sich um eine Bundesanforderung, die Unternehmen verpflichtet, 60 Tage im Voraus eine öffentliche Offenlegung vorzunehmen, wenn sie innerhalb von 500 Tagen mindestens 30 Arbeitnehmer entlassen.

Die Nachricht kommt auch etwa vier Monate, nachdem die United Automotive Workers (UAW) im Anschluss daran erfolgreich Rekordlohnerhöhungen für Arbeitnehmer durchsetzen konnte historische sechswöchige Streiks gegen Stellantis, Ford und General Motors (GM)dem „Vermischten Geschmack“. Seine Stellantis Dare Forward 2030-Plan strebt an, bis 100 in Europa 2030 Prozent der Stellantis-Autoverkäufe in batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) umzuwandeln, und strebt bis zum selben Jahr in den USA einen Anteil von 50 Prozent an BEVs an.

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