Update 8:00 Uhr EST: NASA und SpaceX bleiben wegen starker Winde entlang des Aufstiegskorridors vom Start zurück.
Zum zweiten Mal in diesem Jahr bereitet sich SpaceX darauf vor, ein Quartett von Menschen zur Internationalen Raumstation zu schicken. Seine Falcon-9-Rakete und die Raumsonde Crew Dragon Endeavour stehen im Kennedy Space Center der NASA bereit. Sie müssen jedoch noch einen Tag warten, da das Wetter entlang des Aufstiegskorridors einen Start am späten Samstagabend nicht zuließ.
Der Start der Crew-8-Mission vom historischen Startkomplex 39A ist nun für Sonntag, den 3. März, um 10:53 Uhr EST (Sonntag 0353 UTC) geplant. Der Start verzögerte sich außerdem gegenüber dem 1. März aufgrund des schlechten Wetters im unteren Bereich vor der Küste, wo die Besatzung im unwahrscheinlichen Fall eines Missionsabbruchs mitten im Aufstieg gerettet werden würde.
Das 45. Wettergeschwader prognostizierte für Sonntag eine Wahrscheinlichkeit von 75 Prozent für günstiges Wetter, wobei Wind in der oberen Ebene sowie Wolken im Bereich der Startrampe im Auge behalten werden sollten.
Spaceflight Now wird etwa vier Stunden vor dem Start eine Live-Berichterstattung von der Presseseite des Kennedy Space Center haben.
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Für drei der vier Mitglieder der Crew-8 wird die Mission eine Premiere sein. Michael Barratt, der Pilot, flog bereits 2009 und 2011 eine Sojus und ein Space Shuttle Discovery zur ISS.
„Die Idee mehrerer Fahrzeuge ist zunächst einmal ein positives Zeichen für die bemannte Raumfahrt“, sagte Barratt. „Verschiedene Einheiten: Regierungsbehörde, private Behörde, verschiedene Regierungsbehörde. Die bemannte Raumfahrt floriert und das ist eine wirklich gute Sache.“
Barratt sagte, dass der SpaceX Dragon zwar als neueres Fahrzeug sicherlich seine Vorteile habe, seine Fahrzeuge aus der Vergangenheit jedoch etwas Bewundernswertes seien.
„Es gibt viele gemeinsame Elemente. Die Physik lässt sich ganz gut übertragen, aber die Funktionalität, die Redundanz, die Sicherheit, der Komfort der Menschen und die menschlichen Schnittstellen unterscheiden sich zwischen den Fahrzeugen“, sagte er. „Und ich persönlich finde es sehr spannend, diese Unterschiede kennenzulernen.“
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Missionsspezialistin Jeannette Epps trainierte ebenfalls an drei verschiedenen Fahrzeugen. Sie wurde erstmals 56 als Mitglied der Expedition 57/2018 auf den Flug vorbereitet, wurde jedoch ohne Erklärung der NASA von dieser Mission abgezogen. Anschließend wurde sie dem ersten operativen Flug des Boeing-Raumschiffs Starliner zugeteilt, bevor es zu jahrelangen Verzögerungen kam.
Sie sagte, all die Kommentare der Menschen im Laufe der Jahre seien ihr jetzt nicht mehr wichtig. Epps sagte, sie freue sich einfach darauf, endlich zum ersten Mal ins All reisen zu können, nachdem sie 2009 als Astronautin ausgewählt wurde.
„Ich muss mich auf das konzentrieren, was wichtig ist, und das Wichtigste für mich ist, ein gewissenhafter Arbeiter und in der Ausbildung zu sein, gewissenhaft mit der Arbeit umzugehen, die vor mir liegt, und sicherzustellen, dass ich mich nicht mehr auf Dinge konzentriere, die nicht mehr wichtig sind.“ “, sagte Epps. „Was in der Vergangenheit passiert ist, liegt in der Vergangenheit und wird dort bleiben. Ich möchte es nicht vorziehen, weil gerade so viel Gutes passiert.“
Während einer Pressekonferenz vor dem Start sagte Epps, dass das wichtigste Andenken, das sie mit in den Weltraum nehmen werde, ein Bild ihrer Mutter sei. In einem Einzelinterview mit Spaceflight Now betonte sie den Einfluss ihrer Mutter auf ihre Reise.
„Sie wusste, dass ich für den Astronauten ausgewählt wurde und ihre Worte an mich waren: ‚Ich freue mich so für dich.‘ Das ist es, was du dir immer im Leben gewünscht hast, und ich weiß, dass es dir gut gehen wird.‘ Und dann, kurz danach, verstarb sie, was für mich in diesem Moment ziemlich intensiv war“, sagte Epps. „Aber das Corps zu haben und nach Houston zu kommen, um dort zu leben, hat mich wirklich auf den Weg gebracht, meine Mutter wirklich stolz auf mich machen zu wollen, wenn das Sinn macht.“
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Auch Crew-8-Kommandant Matthew Dominick wird seinen ersten Flug ins All unternehmen. Als Mitglied der Astronautenklasse 2017, The Turtles, wird sein Flug zur Raumstation dazu beitragen, die kontinuierliche Präsenz dieser Gruppe von Astronauten aufrechtzuerhalten. Das Konzept wurde vom NASA-Astronauten Raja Chari scherzhaft „Turtle Takeover“ genannt, als er und Kayla Barron 3 als Mitglieder der Crew-2021 starteten.
„Das haben wir fast verloren. Zum Glück gab es einen kleinen Unfall mit einem Booster, der in eine Brücke fuhr, denn Crew-5 ist großartig, Crew-5 ist eine tolle Gruppe von Leuten, aber ihr einziger Nachteil waren keine Turtles“, witzelte Dominick. „Und das bewegte den Start von Crew-5 und ermöglichte es Frank [Rubio], die Lücke der kontinuierlichen Schildkrötenpräsenz im Weltraum zwischen Crew-4 und Crew-6 zu schließen.“
Dominick kam von der US Navy zum Astronautenkorps, wo er als Testpilot diente. Er absolvierte mehr als 1,600 Flugstunden an Bord von 28 Flugzeugen.
„Wenn man sich die Filme anschaut, denkt man, dass es sich beim Fliegen um die Grenze der Grenzen des Flugzeugs handelt, aber ein großer Teil des Pilotentests besteht aus der Planung, dem Engineering und der Zusammenarbeit mit den großartigen Gruppen von Menschen, die es möglich machen. Und dann und wann fliegt man einen Testflug am Rande des Umschlags“, sagte Dominick.
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Abgerundet wird die Crew durch den Roscosmos-Kosmonauten Alexander Grebenkin. Als Absolvent der Irkutsk High Military Aviation School studierte er Ingenieurwesen und Flugzeugfunkreparatur. Er studierte außerdem Funkkommunikation und Rundfunk an der Moskauer Technischen Universität für Kommunikation und Informatik.
Er begann 2018 mit der Kosmonautenausbildung und erhielt 2021 die Position eines Testkosmonauten.
„Ich würde sagen, dass jeder, der in seinem Leben etwas tut, versuchen muss, das, woran er gerade arbeitet, so gut wie möglich zu absorbieren und so vielfältig wie möglich zu sein“, sagte Grebenkin zu Wort kommend ein Übersetzer. „Alles, was ich gelernt habe, hat mir in meiner Karriere als Kosmonaut sehr geholfen. Ich würde sagen, dass ich dank meiner bisherigen Arbeit ausgewählt wurde.“
Grebenkin sagte, das Training auf Crew Dragon sei eine Herausforderung gewesen. Er sagte, dass die Reisezeit zwischen Russland und den Vereinigten Staaten für die Ausbildung auch den Eindruck eines langwierigen Prozesses erwecke.
„Wir mussten viel reisen und man lernt nicht nur das neue Fahrzeug kennen, sondern lernt auch ein neues Schulungsteam kennen und gewöhnt sich an einen neuen Schulungsansatz. Das ist also anders“, sagte er.
Neue SpaceX-Rekorde
Der Start der Crew-8-Mission markiert den fünften Flug der Raumsonde Crew Dragon Endeavour. Es soll der Flugführer aller Dragon-Raumschiffe werden, egal ob es sich um Besatzungs- oder Frachtversionen handelt.
„Wir haben uns etwas mehr Zeit genommen, um über die Arbeit zu sprechen, die wir geleistet haben, um sicherzustellen, dass wir bereit sind, dieses Fahrzeug zu fliegen“, sagte Steve Stich, Manager des Commercial Crew Program der NASA, während einer Telefonkonferenz vor dem Start. „Insbesondere hatten wir einige Spezialthemen rund um das Requisitensystem.“
Stich sagte, SpaceX habe eine Reihe von Ventilen ausgetauscht, um die zuvor bei früheren Flügen beobachtete Korrosion zu beheben. Darüber hinaus sagte Bill Gerstenmaier, SpaceX-Vizepräsident für Bau- und Flugzuverlässigkeit, dass die Gelegenheit, vor dieser Mission 49 Personen und zahlreiche Frachtmissionen zu fliegen, für sie viel gelehrt habe.
Nach dem Start von Crew-8 wird SpaceX insgesamt 53 Menschen in 13 Dragon-Flügen in die Umlaufbahn geschickt haben.
„Wir haben die Möglichkeit, auf anderen Flügen zu experimentieren und die Hardware zu sehen, das ist also enorm „Der Vorteil ist, dass wir so oft fliegen wie wir und die Vielfalt der Missionen fliegen können, die wir fliegen können“, sagte Gerstenmaier. „Es ist wirklich schön, einige Dinge an Frachtfahrzeugen auszuprobieren und dann zu sehen, wie sie funktionieren, und dann sicherzustellen, dass wir die richtige Leistung erhalten, die wir für die Crew-Missionen benötigen.“
Derzeit sind Dragon-Fahrzeuge für bis zu fünf Flüge zugelassen, aber NASA und SpaceX arbeiten daran, die Zahl auf 15 Missionen auszudehnen.
„Möglicherweise kommen wir nicht in jedem einzelnen System dorthin. Wir fangen damit an, wir sind gerade dabei, diese Arbeit zu erledigen. Wir sind gerade dabei, all diese Komponenten durchzugehen“, sagte Stich. „Einige sind tatsächlich für 15 Flüge zugelassen, an anderen arbeiten wir noch mitten in der Arbeit, einige dieser Komponenten mussten eine Neuqualifizierung durchlaufen, um sicherzustellen, dass sie für 15 Flüge geeignet sind.“
Auch ein neues Raumschiff vom Typ Crew Dragon wird derzeit in Hawthorne, Kalifornien, produziert. Stich sagte, dass es wahrscheinlich Anfang 10 bereit sein werde, die Crew-2025-Mission zu fliegen. Gerstenmaier fügte hinzu, dass SpaceX damit rechnet, dass das Fahrzeug bis Herbst 2024 einsatzbereit sein wird.
„Wenn die NASA also dieses Fahrzeug einsetzen möchte, wird es irgendwann im vierten Quartal dieses Jahres verfügbar sein“, sagte er.
Der Booster der ersten Stufe dieser Mission, Hecknummer B1083, wird zum ersten Mal auf dieser Mission starten. Es wird etwa 1 Minuten nach dem Start in der Landezone 1 (LZ-7.5) der Cape Canaveral Space Force Station landen.
Wer sich in der Region Zentralflorida aufhält, hört möglicherweise einen Überschallknall, wenn die Trägerrakete zur Landung eintrifft.
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- Quelle: https://spaceflightnow.com/2024/03/02/live-coverage-spacex-to-launch-falcon-9-rocket-from-kennedy-space-center-on-astronaut-mission-to-the-international-space-station/
