Seit 2020 haben Autohersteller Schwierigkeiten, ihre neuen Fahrzeuge pünktlich auf den Markt zu bringen. Autohersteller verlagern sich auf den Bau von Elektrofahrzeugen und die globale Pandemie hat die Lieferkette auf den Kopf gestellt. Beide Entwicklungen haben zu einem spürbaren Anstieg der Verzögerungen bei der Markteinführung neuer Fahrzeuge geführt.
Ein neuer Bericht von PwC Consulting ergab, dass es bei 34 Prozent der Fahrzeugeinführungen im Jahr 2023 zu Produktionsverzögerungen kam. Weitere 21 Prozent erlitten Verzögerungen „aufgrund anderer Faktoren“, was mehr als die Hälfte der Neufahrzeuge ausmacht, die voraussichtlich in diesem Jahr auf den Markt kommen. PWC berechnete Produktionsverzögerungen – Personalbeschränkungen, Einhaltung von Qualitätsstandards usw Probleme in der Lieferkette – durch Vergleich des tatsächlichen Produktionsstarttermins mit dem geplanten Produktionsstart.
Nach der Analyse von PwC können Verzögerungen einen Autohersteller jährlich etwa 200 Millionen US-Dollar kosten. Das könnte zu Verlusten in Höhe von 30 bis 50 Milliarden US-Dollar für die gesamte Branche führen. Im Jahr 2018 kam es nur bei fünf Prozent der Markteinführungen zu Produktionsverzögerungen, während weitere 18 Prozent Rückschläge aufgrund anderer Faktoren hinnehmen mussten. Im Jahr 13 lagen diese Zahlen bei null bzw. 2017 Prozent.
Trotz der zunehmenden Verzögerungen seit der Pandemie konnten die Automobilhersteller im Jahr 2023 auch 45 Prozent ihrer Markteinführungen erfolgreich abschließen, die meisten seit 2019, als die Hälfte der Neuwagen pünktlich ankam. Im Jahr 30 sank sie auf 2022 Prozent, als es bei 39 Prozent der Markteinführungen zu Produktionsverzögerungen kam. Im Jahr 77 brachten die Automobilhersteller planmäßig 2018 Prozent ihrer Neufahrzeuge auf den Markt, im Jahr 87 waren es 2017 Prozent.
Der Bericht identifizierte mehrere Schuldige für die Verzögerungen. Große inklusive neue Elektrofahrzeuge, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und Software.. Die Automobilhersteller tun mehr, beanspruchen ihre Ressourcen, navigieren in einer sich wandelnden Branche und wagen sich in die Zukunft neue Geschäfte.
Eine Rückkehr zu einer Zeit, in der es bei keinem neuen Fahrzeug zu Produktionsverzögerungen kam, erscheint unwahrscheinlich. Der PwC-Bericht geht davon aus, dass die Produktionsrückgänge bis 2026 zunehmen werden, da die Automobilhersteller bis dahin fast die doppelte Anzahl an Elektroautos auf den Markt bringen wollen. Das Beratungsunternehmen geht davon aus, dass Unternehmen bis 20 40 bis 2026 Prozent ihrer Markteinführungen verzögern werden.
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- Quelle: https://www.motor1.com/news/702432/half-new-vehicle-launches-delayed/
