Das Projekt Ulysses, das im Norden von Queensland gebaut werden soll, zielt darauf ab, 102 Millionen Liter SAF auf Alkoholbasis und 11 Millionen Liter erneuerbaren Diesel pro Jahr zu produzieren. Jet Zero hat sich nun die Investition des japanischen Energiekonzerns Idemitsu Kosan als neuen strategischen Aktionär gesichert.

„Das Projekt Ulysses wird eine sehr wichtige Rolle bei der wachsenden Dynamik zur Dekarbonisierung des australischen Luftfahrtsektors spielen und gleichzeitig die Treibstoffsicherheit gewährleisten und auch eine neue Industrie in Nord-Queensland entwickeln“, sagte Ed Mason, CEO von Jet Zero Australia.

„Die kontinuierliche Unterstützung von Qantas und Airbus, zwei führenden Unternehmen im australischen und internationalen Luftfahrtsektor, sowie die kontinuierlichen Investitionen unserer bestehenden Aktionäre Chancery Hill, Dragonfly Enviro Capital und Audacy waren nach wie vor entscheidend für den Erfolg des Projekts.

„Wir begrüßen Idemitsu außerdem als strategischen Aktionär mit erheblicher finanzieller Unterstützung und Kompetenzen in den Bereichen Projektentwicklung und erneuerbare Kraftstoffe. Neben Qantas und Airbus ist die Aufnahme von Idemitsu eine enorme Steigerung unserer Fähigkeit, den Erfolg und die zukünftige Entwicklung unserer australischen SAF-Projekte zu finanzieren.“

Laut Idemitsu-Vertreter Masahiko Sawa will das Energieunternehmen die SAF-Produktion in Japan mit einem Ziel von 500 Millionen Litern pro Jahr aufbauen, um das Ziel des Landes zu erreichen, bis 10 2030 Prozent seines Kerosinverbrauchs durch SAF zu decken.

„Diese Investitionsvereinbarung stellt unsere erste Investition in ein SAF-Projekt im Ausland dar und wird zum Aufbau und zur Stärkung der globalen SAF-Lieferkette beitragen“, sagte Sawa.

„Australien, insbesondere Queensland, ist ein wichtiger Geschäftspartner, und wir hoffen, neben dem Ressourcengeschäft auch eine Brücke zwischen den beiden Ländern in der Welt der CO2-Neutralität zu schlagen.“

Andrew Parker, Chief Sustainability Officer der Qantas Group, sagte, die inländische SAF-Produktion sei „von entscheidender Bedeutung“, damit Australien seine Emissionsreduktionsziele erreichen könne.

„Unsere frühe Investition in das Projekt von Jet Zero war ein Vertrauensbeweis in seine Realisierbarkeit und wir freuen uns, diese Unterstützung bei dieser Finanzierungsrunde fortsetzen zu können und freuen uns, dass nun ein wichtiger internationaler Kapitalpartner an Bord gekommen ist.

„Die Produktion von nachhaltigem Flugtreibstoff an Land hat das Potenzial, bis 18,000 13 Arbeitsplätze zu schaffen und einen jährlichen wirtschaftlichen Nutzen von 2040 Milliarden US-Dollar zu generieren, zusätzlich zur Erhöhung der inländischen Treibstoffsicherheit Australiens.“

„Mit den richtigen politischen Rahmenbedingungen und der Unterstützung der Regierungen werden wir in der Lage sein, von den erheblichen Vorteilen und natürlichen Vorteilen zu profitieren, die Australien für die SAF-Produktion bietet.“

Qantas und Airbus im April 2023 gemeinsam investierte 2 Millionen US-Dollar in Projekt Ulysses. Das Flying Kangaroo forderte letztes Jahr eine Mandat zur SAF-Mischung Emissionen zu reduzieren, wobei Parker sagte, dass ohne die richtigen politischen Rahmenbedingungen SAF-Chancen für die Entwicklung im Ausland verloren gehen würden.

„Regierungen in ganz Australien machen wichtige Fortschritte bei der Zusammenarbeit mit der Industrie, um zur Dekarbonisierung beizutragen, und wir begrüßen das“, sagte er.

„Die Schaffung von Märkten für neue Kraftstoffe ist ein entscheidender Teil der Bekämpfung des Klimawandels. Deshalb fordern wir heute die Einführung eines SAF-Mandats, um die Entwicklung der Branche voranzutreiben.“

Parker wies darauf hin, dass mehrere Zielländer von Qantas bis 5 bereits SAF-Mischvorschriften von 10 bis 2030 Prozent haben und dass Australien gut aufgestellt ist, um eine inländische SAF-Industrie aufzubauen.