Ursprünglich veröffentlicht Gelegenheit: Energie.
Das erste Quartal 2021 bot einen optimistischen Überblick über die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in ganz Europa mit einem anhaltend starken Anstieg in allen Märkten. Italiens Verkäufe begannen das Jahr mit einem schwächeren Wachstum als in anderen Ländern. Eine starke Erholung am Ende des ersten Quartals bedeutet jedoch, dass die diesjährigen Verkaufsstatistiken für Elektroautos bereits beeindruckend sind.
Der italienische Plugin-Fahrzeugmarkt verzeichnete neue historische Höchststände im MärzMit Rekordzahlen an Zulassungen für reine Elektroautos sowie Plug-in-Hybride, da die meisten Autohersteller sich beeilten, bis zum Quartalsende an Kunden zu liefern. Dies ist in vielen Märkten ein ziemlich typisches Merkmal und ermutigt uns, den Gesamtumsatz innerhalb eines Quartals als gute Prognose für die Trends des Jahres zu verwenden.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2021 wurden 13,319 vollelektrische Autos zugelassen. Dies war ein großer Fortschritt im gleichen Zeitraum des Vorjahres, als im gleichen Zeitraum 5,402 BEV zugelassen wurden (siehe) UNRAE-Daten). Dieser Anstieg von 146% gegenüber dem Vorjahr war teilweise auf Covid zurückzuführen - die Pandemie begann im März 2020 alle Märkte zu treffen -, ist jedoch hauptsächlich ein Zeichen für die zunehmende Stärke des elektrifizierten Absatzes in Bel Paese. Der Gesamtmarkt erholte sich tatsächlich „nur“ um 29% mit rund 450,000 Einheiten gegenüber 350,000 Einheiten im ersten Quartal 2020. Im Jahr 2021 stieg der BEV-Marktanteil im Quartal auf 3% gegenüber 1.5% im Vorjahr.
Eine noch bessere Leistung zeigten Plug-in-Hybride, die in den ersten drei Monaten des Jahres 16,408 mit 2021 Einheiten sogar eine bessere Leistung zeigten als BEVs, was auf dem italienischen Automarkt eine ungewöhnliche Leistung darstellt. Diese Leistung von PHEVs markiert ein atemberaubendes Wachstum von + 455% im Jahresvergleich von nur 2,957 Einheiten im Vorjahr, was den Marktanteil des Segments von nur 3.6% im ersten Quartal 0.8 auf 1% erhöht. Ob die relative Stärke von Plug-in-Hybriden im Vergleich dazu Vollelektrik ist ein neuer Trend, der noch bestätigt werden muss, aber er hat sicherlich dazu beigetragen, das Gesamtgewicht der Plug-in-Fahrzeuge zu steigern, das in den ersten drei Monaten des Jahres 2020 von 6.6% im Vorjahr auf 2021% gestiegen ist.
Angesichts dieser dramatischen Veränderungen in der Wahrnehmung - und im Verkauf - von Elektrofahrzeugen in so kurzer Zeit ist es interessant herauszufinden, welche Modelle am meisten dazu beigetragen haben, die exponentiellen Wachstumstrends des aufstrebenden italienischen EV-Marktes zu bekräftigen. Kann jemand raten?
Die Top-10-Tabelle bestätigt die Vorlieben eines Automarktes, der für seine Abhängigkeit von Kompaktmodellen bekannt ist. Der Fiat 500e liegt mit 2,058 registrierten Einheiten fest auf dem ersten Platz, eine weithin erwartete Position für den ersten schönen BEV-Einsatz von Fiat im A-Segment. Der noch kleinere Smart ForTwo folgt mit 1,723 Registrierungen auf dem zweiten Platz und profitiert von seiner perfekten Passform für enge italienische städtische Umgebungen. Ein überraschend knappes Drittel ist das Tesla Model 3 mit 1,684 Registrierungen, hauptsächlich aufgrund seiner Rekordlieferungen im März. Dieser luxuriöse Ausreißer im D-Segment ist ein Beweis für die Fähigkeit von Tesla, Marktanteile auch in einem Land zu erobern, das größeren Größen und Preisen wie Italien so abgeneigt ist. Was wird passieren, wenn der amerikanische Autohersteller sein C-Segment-Modell in weniger als ein paar Jahren landen wird?
Französische Models, die nicht auf dem Podium standen, besetzten die meisten Positionen. Als entfernter Vierter erreichte der Renault Zoe 1,271 Zulassungen, eine 50% ige Verbesserung gegenüber dem Vorjahr, aber nicht genug, um mit einem noch stärkeren Wachstum der Top 3 mithalten zu können. Gehört die Herrschaft der Zoe über Europa bereits der Vergangenheit an? ? Der Renault Twingo ZE folgte mit 1,254 Zulassungen auf dem fünften Platz, ein weiterer starker Kandidat für das Podium in diesem Markt. Der Peugeot e-208 und das Crossover-Geschwister Peugeot e-2008 folgten auf Distanz auf den Plätzen sechs und sieben, gefolgt von ihrem plattformübergreifenden Opel Corsa-e auf Platz acht. Der Hyundai Kona EV und der Volkswagen ID.3 schlossen die Tabelle ab und zeigten, wie erfolgreich BEVs immer noch Opfer einer geringeren regionalen Verfügbarkeit oder der mangelnden Verkaufsbereitschaft der Showrooms werden können.
Der italienische Markt für Elektrofahrzeuge bestätigt bislang seine Vorliebe für kleinere und billigere Autos, eine schwierige Arena, die allmählich überfüllt wird. Da vollelektrische Modelle im A- und B-Segment weiterhin eine führende Rolle auf dem viertgrößten europäischen Markt spielen, könnte das Interesse an Modellen in Familiengröße bald als verlockender Neuzugang (Volkswagen ID.4, Hyundai) zunehmen Ioniq 5, Kia EV6…) geben ihr Debüt auf dem Gebiet von Tesla und eine größere Auswahl an Elektrofahrzeugen wird zunehmend durch ein verstärktes Bewusstsein erreicht. Ein entscheidendes Jahr für die Einführung von Elektrofahrzeugen steht vor der Tür, und kein Markt - nicht einmal Italien - wird unberührt bleiben.
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Source: https://cleantechnica.com/2021/05/18/italys-plugin-vehicle-market-more-than-tripled-yoy-in-q1-2021-6-6-market-share/
