Die Luftfahrtanalysten gehen davon aus, dass die indischen Airlines im Dezemberquartal Verluste melden werden. Faktoren wie hohe Rohölkosten und abnehmender Fluggastverkehr aufgrund von Omicron können stark zu ihren Verlusten beitragen.
Ein kürzlich von der Maklerfirma ICICI Securities veröffentlichter Bericht zeigt, dass Indiens Inlandsmarktführer IndiGo wird wahrscheinlich Verluste von Rs 200 crores im Dezemberquartal melden. IndiGo belegte im November 54 2021 % des Marktanteils.
Laut ICICI Securities können die Treibstoffkosten pro verfügbaren Sitzkilometern (ASK) von IndiGo-Fluggesellschaften im Vergleich zum Vorquartal um 11% steigen. Der Umsatz pro verfügbarer Kilometer (RASK) dieser Billigfluggesellschaft kann gegenüber dem Vorquartal ebenfalls um 16 % steigen.
Auch für SpiceJet, ein weiteres beliebtes, sagen die Experten einen Verlust voraus Billigfluggesellschaft in dem Land. Laut Centrum Institutional Research kann die Fluggesellschaft im Dezember-Quartal einen Verlust von Rs 440 Crore melden. „Die inländischen Preise für ATF (Luftfahrtturbinentreibstoff) stiegen stark um 12.1 % gegenüber dem Vorjahr (plus 76 % gegenüber dem Vorjahr) auf 78.9 Rupien pro Liter, angeführt von einem Anstieg des Rohöls der Sorte Brent um 8.4 % gegenüber dem Vorquartal auf 79.4 USD pro Barrel“, zitierte die Zeitung Mint den Bericht.
Während der konsolidierte Verlust von IndiGo von 1,194.83 Mrd. Rupien vor einem Jahr auf 1,435.66 Mrd. Rupien im Septemberquartal stieg, SpiceJet hatte konsolidierte Verluste von Rs 570.56 Mrd. gegenüber Rs 105.61 Mrd. im Vorquartal.
Die einzigen an indischen Börsen notierten Fluggesellschaften sind IndiGo und SpiceJet. Jet Airways, ebenfalls börsennotiert, musste im April 2019 wegen finanzieller Probleme Flüge streichen. Die Fluggesellschaft wird nun von einem neuen Eigentümer gekauft, muss jedoch noch den Betrieb aufnehmen.
Indian Airlines kann einen konsolidierten Verlust von Rs 25,000-26,000 Crore im GJ22 melden
Laut den Statistiken der Kreditratingfirma ICRA werden indische Fluggesellschaften im GJ25,000 wahrscheinlich einen Nettoverlust von insgesamt 26,000-22 Mrd. Rupien haben und zwischen dem 45,000. und 47,000. Geschäftsjahr zusätzliches Kapital von 22-24 Mrd. Rupien benötigen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
Aufgrund von Bedenken hinsichtlich der dritten Welle der COVID-19-Pandemie kommt die robuste Erholung des Inlandsflugpassagierverkehrs ins Stocken. Zum ersten Mal seit November sank der tägliche Inlandsflugpassagierverkehr am 300,000. Januar unter 4.
Nach Angaben des Ministeriums für Zivilluftfahrt betrug die Zahl der abfliegenden Inlandspassagiere am Dienstag 285,965. Nach Angaben von ICICI Securities stieg die Zahl der durchschnittlichen täglichen Passagiere in der Woche zum 367,000. Dezember auf 25 gegenüber 360,000 in der Vorwoche.
Die neue Variante des COVID-19-Virus Omicron dürfte die Branche weiter bremsen.
(Mit Eingaben aus der Mint-Publikation)
Quelle: https://aviationscoop.com/airlines-may-witness-a-huge-setback-in/37982/
