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Mike Welch - Eine Legende geht weiter

Ich brauchte ein paar Tage, um überhaupt an eine Welt ohne zu denken Mike Welsch.  Mike war wirklich ein besonderer Mensch. Er war nicht auf eine auffällige Weise besonders, sondern auf eine ganz bestimmte Weise besonders; Er hat das Leben aller ein bisschen besser gemacht. Er war ein Freund für mich, ein geschäftlicher Mentor für mich, in manchen Fällen ein Lieferant, und er war ein Vorbild an gesellschaftlichem Engagement für die Gemeinde, in der meine Familie so viele Jahre gelebt hat. Er hat unser Leben besser gemacht.

Ich habe das Bedürfnis, die Geschichte zu erzählen, wie Mike und ich uns kennengelernt und begonnen haben, zusammenzuarbeiten. Im Jahr 2004 war ich General Manager des Ford Service Parts Business und arbeitete für ihn Schneider Logistik (SLI).  Ford baute sein Daily Parts Advantage-Servicemodell aus und bat SLI, etwas nachzubilden, was wir bereits für GMSPO taten. Als GM musste ich spezielle Spediteure finden, um alle landesweiten Lieferungen an fast 5 Händler vorzunehmen, und wir hatten Probleme, einen Spediteur in Evansville, Indiana, zu finden.

Glücklicherweise hatte ich einen Bekannten, der früher LKW-Teile verkaufte, jetzt aber eine Firma namens Segmentz besaß. Sie waren eine sehr kleine LTL-Firma, und Ford wollte sich damals wirklich mit den Kosten befassen, und so haben wir bei dieser kleinen, unbekannten und sehr unerfahrenen Firma eine Chance ergriffen. Gleich nachdem wir mit ihnen einen Vertrag abgeschlossen hatten Sie kauften Express-1 von Mike Welch.  Diese Übernahme hat Express-1 zu einer Aktiengesellschaft gemacht, und es stellt sich heraus, dass der einzige wirklich profitable Teil der Fusion / Übernahme der Teil war, mit dem wir einen Vertrag über die Ford-Serviceteile abgeschlossen haben. 

Dies führte dazu, dass Mike Präsident des kombinierten Unternehmens wurde und sie fast alles ablegten, was Segmentz war. So habe ich Mike kennengelernt. Ich lebte damals in Novi, MI und Green Bay, WI.

Spulen wir ins Jahr 2005 vor und ich hatte beschlossen, SLI zu verlassen und ging zu Whirlpool in St. Joe, Michigan. Eines Morgens ging ich zum Friseur und wer saß im Friseurstuhl, außer Mike Welch! Ich war schockiert, da ich wirklich keine Ahnung hatte, dass sie in Buchanan ansässig waren. Wir haben viel geredet und es stellte sich heraus, dass Mike sehr in die Schule meines Sohnes involviert war und ein großartiger Express-Lieferant für Whirlpool war. Dadurch konnte ich sowohl unsere berufliche Arbeit als auch unsere persönliche Beziehung wiederbeleben. Also, was habe ich von Mike gelernt:

  1. Er war ein demütig Mann und er lehrte mich die Kunst des Demut. Obwohl er in der Logistikbranche äußerst erfolgreich war, suchte er nie das Rampenlicht. Er machte sein Geschäft besser, er kümmerte sich um seine Mitarbeiter und er machte die Geschäfte seiner Kunden besser. 
  2. Er hat mir etwas beigebracht zurückgeben. Während er eindeutig viel Geld verdiente, als er an verkaufte XPO Er hat sich immer um die Gemeinschaft gekümmert. Er war immer da, wenn wir ihn für die Jungen- und Mädchenclubs, die Lakeshore Foundation und alles andere brauchten, was die Gemeinde verbessern würde. Er war immer da.
  3. He seine Freunde nie vergessen. Obwohl ich ihn als Freund betrachtete, würde ich nicht sagen, dass wir uns sehr nahe standen, aber jedes Mal, wenn ich ihn sah, würdest du denken, wir wären seit der Grundschule Freunde. Er hatte immer Zeit und war immer engagiert.
  4. Schließlich Er war ein großartiger Geschäftsmann.  Er war ein Unternehmer, er bediente seine Kunden, er war stolz auf das, was er gebaut hatte, und er war immer innovativ. Ich habe von ihm viel über bodenständige Geschäftskonzepte gelernt.
Wir in der Logistik- und Lieferkettenwelt haben also einen großen verloren. Obwohl das Unternehmen (Express-1) nicht so groß war, würde ich Mike mit Don Schneider, JB Hunt und allen Größen unserer Branche zusammenbringen.  

Mike, du wirst von allen vermisst werden... Gott segne dich und deine Familie und ich hoffe, wir sehen uns wieder...

Lesen Sie hier über die Geschichte in Mikes eigenen Worten Interview mit dem Wall Street Journal.

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