Das in Virginia ansässige Coldwell Banker Premier und das in Delaware ansässige Coldwell Banker Resort Realty haben sich zusammengeschlossen, um eines der größten Franchise-Unternehmen in der 115-jährigen Geschichte des Maklerunternehmens zu schaffen. Die Vereinbarung erweitert die Präsenz von Coldwell Banker Premier auf 12 Büros in Virginia, West Virginia, Maryland, Pennsylvania und Washington, DC sowie Delaware, wo das ehemals bekannte Coldwell Banker Resort Realty vier Standorte hat.

Bitmain erweitert sein neuestes Bitcoin-Mining-Rig, den Antminer S19 Pro+ Hyd, um Flüssigkeitskühlungstechnologie. Laut einem Bericht von CoinDesk hat Bitmain, einer der weltweit größten Hersteller von Bitcoin-Mining-Rigs, in seiner neuesten Produktversion erstmals eine Flüssigkeitskühlungstechnologie hinzugefügt. Der Antminer S19 Pro+ Hyd., wird eine […]

Aloys bisherige Geschichte, zusammengefasst.

Horizon Forbidden West ist fast hier und setzt die Abenteuer von Aloy fort, während sie durch die Post-Post-Apokalypse reist. Das erste Spiel, Horizon Zero Dawn, erzählt eine mysteriöse Geschichte, während wir Aloys Geschichte und die der Spielwelt zusammen mit der Figur entdecken. Was geschah mit der Menschheit, wie wir sie kennen? Warum gibt es überall Roboter-Dinosaurier? Wer genau is Aloy, sowieso? All diese Fragen werden beantwortet, und es lohnt sich, alle Details vor der Ankunft der Fortsetzung am 18. Februar 2022 zu kennen.

Zu diesem Zweck haben wir eine vollständige Zusammenfassung der Geschichte des ersten Spiels erstellt, damit Sie sich mit einem guten Gedächtnis in Horizon Forbidden West begeben können. Es ist fast fünf Jahre her, seit Guerillas ursprüngliches Action-Rollenspiel auf PlayStation 4 debütierte, also wird dies hoffentlich als nützliche Erinnerung dienen, wenn wir die wichtigsten Handlungspunkte des ersten Spiels und seines DLC durchgehen. Gefrorene Wildnis. Offensichtlich, Dieses Feature enthält vollständige Story-Spoiler für Horizon Zero Dawn, klicken Sie also weg, wenn Sie sie nicht sehen möchten. Verlieren wir keine Zeit mehr und springen direkt ins hohe Gras. Zeit zum Rekapitulieren der Geschichte.

Lesen Sie das vollständiger Artikel auf pushsquare.com

Jeder möchte heutzutage Podcaster werden. Und verständlicherweise ist die Podcast-Industrie in den letzten Jahren mit einem ...

Da sich die neuartige Coronavirus-Epidemie weiterhin weltweit ausbreitet, bietet WTR einen aktualisierten Überblick über Maßnahmen, die nationale Ämter für geistiges Eigentum als Reaktion darauf eingeführt haben.

Von den 50 größten Arbeitgebern in der Medizinproduktebranche war Align Technology Inc das Unternehmen, das sich zwischen Oktober 2020 und September 2021 am häufigsten auf die Digitalisierung bezog.

Die Post Buzz bei Einreichungen: Tracking von Digitalisierungserwähnungen in der Medizinproduktebranche erschien zuerst auf Netzwerk für medizinische Geräte.

Die britische eSports-Organisation Guild Esports hat einen Zehn-Jahres-Mietvertrag für ihre Guild Academy und ihr globales Hauptquartier unterzeichnet. Die 9,831 Quadratfuß große Einrichtung wird im zweiten Quartal 2 in Shoreditch, London, eröffnet und wird Akademiemitgliedern einen hochmodernen Raum zur Teilnahme an Schulungsprogrammen bieten. VERBUNDEN: Guild Esports unterzeichnet eine Partnerschaft im Wert von 2022 Millionen Pfund mit der Krypto-Börse Bitstamp Neben der Akademie, der […]

Das von Intuit gesponserte Cyversity-Stipendium zielt darauf ab, Rollen in der Cybersicherheitsbranche für Frauen und Minderheiten zugänglicher zu machen

(PRWeb 20. Januar 2022)

Den vollständigen Artikel lesen bei https://www.prweb.com/releases/cyversity_and_intuit_to_offer_cybersecurity_training_program_scholarship_for_under_represented_communities/prweb18444706.htm

Wie viel kostet die Entwicklung einer mobilen App für die Automobilindustrie? Die Automobilbranche bewegt sich mit der autonomen Fahrzeugentwicklung und der Entwicklung von Connected-Car-Apps schnell auf die nächste Stufe der Intelligenz. Speziell,...

TOKIO, 18. Januar 2022 - (JCN Newswire) - Die Nippon Foundation, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., ein Teil der Mitsubishi Heavy Industries Group, und Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd., (Osaka, Japan; Yasuo Iritani, Vorsitzender) haben erfolgreich einen Demonstrationstest des weltweit ersten vollständig autonomen Schiffsnavigationssystems auf einer großen Autofähre abgeschlossen, der am 17.
Diese Demonstration war Teil von MEGURI 2040, einem Projekt zur Förderung der Entwicklung vollständig autonomer Schiffe, das von der Nippon Foundation unterstützt wird. Dieser Test demonstrierte das weltweit erste vollständig autonome Navigationssystem auf einer 222-Meter-Fähre mit autonomem An- und Ablegen im Hafen mit Wende- und Rückwärtsbewegungen und einer Hochgeschwindigkeitsnavigation von bis zu 26 Knoten. Andere neue Technologien, die in dem fortschrittlichen, vollständig autonomen Betriebssystem enthalten sind, umfassen Sensoren zur Erkennung anderer Schiffe mithilfe von Infrarotkameras, ein ferngesteuertes Motorüberwachungssystem und ein ausgeklügeltes Cyber-Sicherheitssystem. Diese Fortschritte in der vollständig autonomen Schiffsnavigation werden als bedeutender Schritt in Richtung einer sichereren und effizienteren Küstenschifffahrt angesehen.

Die Forschung und Entwicklung der vollständig autonomen Schiffsnavigation soll maritime Probleme angehen, darunter Besatzungsengpässe und Unfallverhütung. Es wird auch erwartet, dass dies eine „Zukunftsindustrie“ wird, durch die Japan der Welt seine fortschrittlichen Technologien in Bereichen wie IKT, KI und Bildanalysetechnologie demonstrieren kann.

Die Nippon Foundation startete im Februar 2040 das vollständig autonome Schiffsnavigationsprojekt MEGURI 2020 durch die Unterstützung von fünf Konsortien, die alle von Januar bis März 2022 Demonstrationstests durchführen werden, um ihre vollständig autonomen Navigationssystemkonzepte zu verifizieren.

Vollständig autonomes Schiffsprojekt (Smart Coastal Ferry)

Der heutige erfolgreiche Demonstrationstest betraf das vollständig autonome Smart Coastal Ferry-Projekt. Die neu gebaute SOLEIL-Fähre begann am 1. Juli 2021 mit einer Bordbesatzung zu navigieren und sammelte Daten für die Entwicklung eines vollständig autonomen Schiffsnavigationssystems. Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., das Erfahrung in der Entwicklung von Navigationsunterstützungssystemen hat, die Automatisierung und Arbeitseinsparungen für die Besatzung ermöglichen, ist für die Integration des gesamten Systems verantwortlich, und Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd. ist für die Einrichtung des Schiffes verantwortlich Systemvoraussetzungen und Durchführung des Demonstrationstests. Diese Entwicklungen werden dazu beitragen, Probleme in der Küstenschifffahrt zu lösen, einschließlich verbesserter Sicherheit, Einsparungen bei der Besatzung und Kostensenkungen.

Demonstrationstests und Entwicklungshighlights

Der Demonstrationstest des weltweit ersten vollständig autonomen Schiffsnavigationssystems des 222 Meter langen intelligenten Schiffs wurde auf einer 240 km langen Route von Shinmoji (Nord-Kyushu) nach Iyonada durchgeführt, die ungefähr 7 Stunden dauert, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten ( etwa 50 km/h). Das Testschiff war mit einem hochpräzisen Sensor-Bildanalysesystem mit Infrarotkameras ausgestattet, die andere Schiffe auch bei Dunkelheit erkennen können, einem automatisierten Schiffsnavigationssystem SUPER BRIDGE-X, das eine automatische Vermeidungsfunktion umfasst, und einem fortschrittlichen automatisierten Hafen-Anlege-/Ablegesystem Betriebssystem, das auch für bemannte Schiffe schwierige Dreh- und Umkehrbewegungen ausführen kann.

Eines der größten Probleme eines vollautomatisierten Schiffes ist die Fehlervorhersage, und verbesserte Motorüberwachungstechnologien, die den Motorzustand überwachen, werden ebenfalls entwickelt und getestet.
Das Projekt entwickelt auch verschiedene andere Technologien, die für die Förderung der vollständig autonomen Navigation unerlässlich sind, darunter Plattformen für erweiterte Datensicherheit zum Schutz der Navigationsdaten, die für die Überwachung und Unterstützung an Land verwendet werden.

Mitsuyuki Unno, Geschäftsführer der Nippon Foundation
Dies war die weltweit erste vollautonome Schiffsnavigation eines großen Schiffes von über 200 Metern Länge mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von 26 Knoten, und ich hoffe, dass dies zu einer Weiterentwicklung in Richtung Praxiseinsatz führen wird. Es gibt jedoch noch viele Probleme zu lösen, und ich glaube, dass die heutigen Ergebnisse ein Leitfaden für die Schaffung internationaler Regeln für vollständig autonome Schiffe sein werden.

Naoki Ueda, Executive Vice President, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd
Dieser Demonstrationstest hat die Entwicklung vollständig autonomer Schiffsnavigationssysteme unter Verwendung vieler fortschrittlicher Technologien, einschließlich künstlicher Intelligenz, erheblich beschleunigt. Wir werden weiterhin Technologien entwickeln, die das gewonnene wertvolle Wissen nutzen, um Sicherheit und qualitativ hochwertigen Service für Passagierfähren zu erreichen, die eine wichtige Rolle bei der Unterstützung des Seetransports im Inselstaat Japan spielen.

Masami Sasaki, Geschäftsführer, Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd.
Wir fühlen uns geehrt, an der Entwicklung eines vollständig autonomen Navigationssystems für Schiffe beteiligt zu sein, das die Zukunft der japanischen Schifffahrtsindustrie darstellt.

Als Passagierfährunternehmen haben wir hohe Erwartungen an die soziale Anwendung und den weit verbreiteten Einsatz des vollautonomen Betriebs als eine der Lösungen für Probleme wie menschliches Versagen und Einsparungen bei der Arbeitskraft der Besatzung.

Über die MHI Group

Die Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group ist einer der weltweit führenden Industriekonzerne in den Bereichen Energie, Logistik & Infrastruktur, Industriemaschinen, Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung. Die MHI Group kombiniert Spitzentechnologie mit langjähriger Erfahrung, um innovative, integrierte Lösungen zu liefern, die dazu beitragen, eine klimaneutrale Welt zu verwirklichen, die Lebensqualität zu verbessern und eine sicherere Welt zu gewährleisten. Für weitere Informationen, besuchen Sie bitte www.mhi.com oder folge unseren Insights und Stories auf www.spectra.mhi.com.


Copyright 2022 JCN Newswire. Alle Rechte vorbehalten. www.jcnnewswire.comDie Nippon Foundation, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., ein Teil der Mitsubishi Heavy Industries Group, und Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd. (Osaka, Japan; Yasuo Iritani, Vorsitzender) haben einen Demonstrationstest erfolgreich abgeschlossen des weltweit ersten vollständig autonomen Schiffsnavigationssystems auf einer großen Autofähre, durchgeführt auf dem Iyonada-Meer von Shinmoji, Stadt Kitakyushuu, am 17. Januar.

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Thema dieses Monats: Rückblick auf die Consumer Electronics Show (2022)

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Die diesjährige CES war sicherlich ungewöhnlich, zwischen den zahlreichen Ausstellern, die in letzter Minute "virtuell" wurden, und der schieren Vielfalt an Ankündigungen, die sich ereigneten. Mobilitätsthemen standen jedoch im Mittelpunkt, wobei Unternehmen einige der Innovationen hervorhoben, die die Verbraucher in sechs Monaten und möglicherweise sogar einige in sechs Jahren sehen werden.

Die Elektrifizierung war auch in diesem Jahr ein zentrales Thema unter den Produkten, Konzepten und Innovationen, die die Branche zeigte. Zum Auftakt stellte Mercedes-Benz das VISION EQXX Concept vor. Es ist natürlich elektrisch, aber der Hauptpunkt war seine Effizienz. Es wird geschätzt, dass er mit einer einzigen Ladung 648 Meilen zurücklegt, aber das kommt nicht von einer massiven Batterie. Es stammt von einem effizienten Antriebsstrang, der mehr als 6 Meilen pro kWh erreichen kann (ungefähr doppelt so effizient wie die besten Elektrofahrzeuge auf dem heutigen Markt), gepaart mit einem Luftwiderstandsbeiwert (Cd) von 0.17 und einem Solarpanel auf dem Dach. Das Fahrzeug präsentiert eine „Vision“ davon, wie die Konkurrenz in Zukunft aussehen wird. Es wird nicht mehr nur um die Elektrifizierung gehen, sondern darum, wie man die an Bord befindlichen Elektronen nutzt.

Als nächstes kamen Debüts von General Motors (GM) und BMW, die beide serienreife Elektrofahrzeuge auf die CES brachten. GM nutzte die CES, um den kommenden 2024 Chevrolet Silverado EV zu zeigen. Er bietet rund 400 Meilen Reichweite, DC-Schnellladung bis zu 350 kW und 10,000 Pfund Anhängelast, um einen ernsthaften Konkurrenten zu machen, der den Marktanteil von GM verteidigt, da Pickups in voller Größe in naher Zukunft auf Elektroantrieb umsteigen. Gepaart mit anderen innovativen Merkmalen, wie einem 17-Zoll-Freiform-Display, der Fähigkeit, Zusatzgeräte mit bis zu 10.2 kW Leistung zu versorgen, und einer ziemlich raffinierten Multifunktions-Heckklappe und einem Laderaum, wird es sich vom Silverado-Interieur abheben Gegenstücke zu Verbrennungsmotoren (ICE).

BMW zeigte unterdessen seinen iX M60, der bald in Produktion gehen wird, und veranschaulichte einen viel leistungs- und aufregenderen Ansatz zur Elektrifizierung. Mit 610 PS, 811 lb-ft Drehmoment und 280 Meilen Reichweite passt der iX gut zur Konkurrenz von Mercedes und Audi auf dem Markt. Außerdem nutzte BMW seinen neuen EV, um einige interessante Technologien zu präsentieren – nämlich ein Konzept-Exterieur mit E-Ink-Displays, das es dem Fahrzeug ermöglicht, von Schwarz zu Weiß und jedem Grauton dazwischen zu wechseln. Während einige es als Partytrick ansehen, experimentiert BMW damit, wie ein farbwechselndes Äußeres helfen könnte, wenn sich ein Fahrzeug auf einem Parkplatz verirrt, versucht, mit Fußgängern zu kommunizieren oder die Solarheizungsbedingungen in warmen oder kalten Umgebungen zu optimieren.

Mehr Elektrifizierung kam von unzähligen Start-ups, allen voran VinFast, die ihre VF8- und VF9-EV-Frequenzweichen auf der Weltbühne präsentierten. Während die technischen Daten konkurrenzfähig waren, war es die Verkaufs- und Marketingstrategie, die die meiste Aufmerksamkeit auf sich zog. VinFast hat seinen VF8 und VF9 auf 41,000 USD bzw. 56,000 USD festgesetzt und sie für Reservierungen geöffnet. Interessanterweise erhalten Reservierungsinhaber, die heute eine Anzahlung von 200 USD leisten, nach Angaben des Unternehmens viele Vorteile, wenn sie Inhaber einer frühen Reservierung sind. Sie erhalten eine Gutschrift von 3,000 USD oder 5,000 USD für den Kauf eines VF8 oder VF9, zusätzlich zu einem kostenlosen mobilen Ladegerät, lebenslangem Zugang zu den ADAS- und Konnektivitätsdienstpaketen, einem siebentägigen Urlaub in Vietnam und dem Das Unternehmen pflanzt einen Baum. Ist das nötig, um heute Kunden auf dem EV-Markt zu gewinnen?

Obwohl es sich technisch gesehen nicht um ein Start-up handelt, nutzte Sony die CES 2022, um sein Vision-S 02-Konzept-SUV vorzustellen, das auf die ursprüngliche Vision-S-Limousine folgt, die es 2020 zeigte. Es wird unzählige Sony-Technologien von CMOS-Sensoren und 5G-Konnektivität integrieren Videodienste, 360°-Audio, Spielerlebnisse und mehr. Die bemerkenswertere Nachricht ist jedoch, dass Sony Sony Mobility Inc. offiziell gegründet hat, um die kommerzielle Einführung von Sonys Elektrofahrzeugen auf den globalen Märkten zu prüfen. Dies ist ein weiteres Beispiel für ein Technologieunternehmen, das mit einem Elektroangebot in die Mobilität einsteigt.

Als nächstes wurde die Elektrifizierung als Antwort auf alles Kommerzielle vorgestellt, insbesondere in der Logistik und der Zustellung auf der letzten Meile. Während Doosan Bobcat einen elektrischen Kompaktlader vorstellte, waren es erneut die Ankündigungen von GM, die für die größten Neuigkeiten sorgten. BrightDrop – ein etwas mehr als ein Jahr altes Unternehmen – ging in Rekordzeit von einem Konzept und einer Idee zur Produktion und Auslieferung über. Auf der CES 2022 brachte es jedoch seine kommerziellen Kunden FedEx und Walmart hinzu, um ihre Bedürfnisse für die Elektrifizierung zu besprechen. FedEx hat bisher 5 EV600 erhalten und weitere 2,000 bestellt und möglicherweise weitere 20,000 darüber hinaus. Inzwischen hat Walmart 5,000 EV600 reserviert, da das Unternehmen erwartet, seine hauseigene Last-Mile-Lieferung bis Ende 30 an 2022 Millionen Haushalte zu bringen.

Stellantis machte auf der CES kommerzielle Neuigkeiten über eine erweiterte Vereinbarung mit Amazon, bei der der Mega-Digitalhändler der erste Empfänger der kommenden RAM ProMaster EVs sein wird. Darüber hinaus wird Amazon weitere Dienstleistungen für Stellantis-Produkte in Form von Alexa-Integration, der AWS-Cloud und Softwareentwicklungskapazitäten bereitstellen. Das Unternehmen nutzte die CES jedoch auch, um für seine neu entwickelte Produkt- und Servicestrategie für die nächsten 10 Jahre zu werben. Zunächst kündigte CEO Carlos Tavares an, dass das Unternehmen in den nächsten 8 Monaten 18 weitere BEVs auf den Markt bringen werde. Zweitens verbrachte das Führungsteam von Stellantis viel Zeit damit, seine 4 Fahrzeugplattformen und 3 Technologieplattformen hervorzuheben, um Fahrzeuge für seine 14 Kultmarken auf den Markt zu bringen. Der interessanteste Teil war der ziemlich schnelle Schritt in Richtung Elektronikkonsolidierung mit der STLA Brain-Plattform. Es wird bis 30 eine 2024-ECU-Architektur mit vollständiger OTA-Integration anbieten, was nach Standards der Automobilindustrie blitzschnell ist.

Qualcomm tauchte tiefer in E/E-Architekturthemen ein und zeigte sich auf der CES 2022 in großem Stil, wobei sowohl kurzfristige als auch langfristige Initiativen angeführt wurden, um die Konsolidierung von Domänen auf den Markt zu bringen. Der Siliziumanbieter kündigte seine wachsende Liste von OEMs an, die in den kommenden Monaten und Jahren eine Vielzahl seiner Produkte verwenden, darunter Honda, Volvo und Renault. Es beschrieb auch das Snapdragon Digital Chassis als eine Möglichkeit, eine digitale Plattform auf die gleiche Weise zu skalieren, wie OEMs die Skalierung physischer Chassis für Autos, Lastwagen, SUVs und mehr perfektioniert haben. Das Digital Chassis wird Car-to-Cloud-Software und eine integrierte Fahrplattform für ADAS, eine Konnektivitätsplattform für 5G und eine Cockpit-Plattform für Erlebnisse im Fahrzeug umfassen.

In der Zwischenzeit konzentrierte sich Intel auf seine Automobilankündigungen mit Mobileye. Das Unternehmen kündigte seinen Meilenstein von 100 Millionen ausgelieferten EyeQ-SoCs und 41 neuen Design-Wins mit mehr als 30 OEMs an, darunter mehrere Programmgewinne mit Robo-Taxi-Anwendungen. Darüber hinaus zeigte es die EyeQ6-SoC-Familie der nächsten Generation mit Chips, die für Level 1 bis Level 2-Fahren, Premium Level 2+ und Level 3-Fahren und sogar einen Level 4-fähigen Top-Line-Chip geeignet sind. Dieser EyeQ ULTRA bietet 12 Kerne bei 5-Nanometer-Prozess und leistet 4.2 TFLOPS mit weniger als 100 Watt Leistung. Letztendlich ist die Geschichte von Intel, dass die SoC-Fähigkeiten weiterhin die Anforderungen von OEMs erfüllen oder übertreffen werden, während sie allmählich die nächste Stufe der Autonomie erreichen.

Über die bereits oben erwähnten hinaus war die CES Gastgeber für die Premieren vieler anderer Komponententechnologien, die bald in neuen Fahrzeugen verfügbar sein werden. Panasonic zeigte Augmented-Reality-Heads-up-Displays (AR-HUDs) mit einer sehr überzeugenden Integration von Phiar-Navigationsrendering. Marelli, LG und Visteon haben einige Spitzentechnologien für Automobildisplays angepriesen, darunter große, gebogene und Säulen-zu-Säulen-Systeme. Valeo stellte seinen Lidar-Sensor der dritten Generation vor und behauptete, dass keine Level-3-Fahrzeuge ohne Lidar existieren werden. Bosch verdeutlichte seine KI-Präsenz und gab an, dass bis 2025 alle seine Produkte mit KI ausgestattet oder von KI hergestellt würden.

Zusammenfassend ging es bei der CES 2022 viel weniger um die Technologien, die in den nächsten ein bis zwei Monaten zum Kauf angeboten werden, sondern viel mehr um jene grundlegenden technologischen Veränderungen, die sich auf die gesamten Branchen auswirken. Das Thema der Mobilitätsbranche für 2022 ist eindeutig die Elektrifizierung und alle daraus resultierenden Auswirkungen auf Produkte, Dienstleistungen, Digitalisierung und Vertrieb.

Dennoch blickte die Unterhaltungselektronikindustrie über das Physische hinaus und in die Metaverse. Grundlegende Fortschritte bei AR- und VR-Technologien in Kombination mit der mittlerweile allgegenwärtigen 5G-Konnektivität haben einen neuen Fokus auf digitale Zwillingstechnologien in allen möglichen Anwendungen hervorgebracht. Am bemerkenswertesten für die Autoindustrie war Hyundai. Es zeigte seine Technologie aus der Übernahme von Boston Dynamics im Jahr 2021 und erzählte die Geschichte, wie Robotik eine grundlegende Grundlage für die Zukunft unserer Existenz im Metaversum sein wird. Das koreanische Unternehmen ging so weit, den Begriff „Meta-Mobilität“ zu prägen, der veranschaulicht, wie seine neue Technologie Mobilitätslösungen sowohl im physischen als auch im Metaversum bieten kann.

Ob Sie anwesend waren oder nicht, die CES 2022 bot einen gewissen Ausblick darauf, wohin sich die Mobilitätsbranche auf technischer, theoretischer und kommerzieller Basis als nächstes bewegen wird.

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TOKIO, 18. Januar 2022 - (JCN Newswire) - Honda kündigte Pläne an, mit dem Verkauf eines brandneuen tragbaren EU32i-Generators zu beginnen, der mit einem neu entwickelten dedizierten Motor (maximale Leistung: 3.2 kVA) ausgestattet ist. Der Verkauf in der europäischen Region wird im März dieses Jahres beginnen, gefolgt von der Ausweitung des Verkaufs auf andere Regionen auf der ganzen Welt.
Mit der Diversifizierung der Nutzung von Generatoren, einschließlich als Stromquelle für verschiedene Outdoor- und Freizeitaktivitäten, und als Notstromversorgung in Notsituationen wie einer Katastrophe, ist der Bedarf an leistungsstarken und dennoch kompakten, leichten und tragbaren Generatoren gestiegen. Um solche Anforderungen zu erfüllen, wurde EU32i, ein brandneuer Generator, der mit einem neu entwickelten, dedizierten GX130-Motor mit einem Sinus-Wechselrichter ausgestattet ist, der sowohl eine hohe Leistung der 3-kVA-Klasse als auch ein leichtes, kompaktes und äußerst tragbares Gehäuse aufweist. Mit der originalen Sinus-Wechselrichter-Technologie von Honda kann der EU32i eine stabile Versorgung mit hochwertiger elektrischer Leistung mit glatter Wellenform bieten, wodurch der EU32i sogar mit Präzisionsinstrumenten kompatibel ist, die hochwertigen Strom benötigen.

Für das Außendesign wurde zum ersten Mal bei allen Honda-Generatoren eine schwarze Grundfarbe verwendet. Während durch akzentuierende Schattierungen ein scharfes Bild erzeugt wird, wurde das Design mit abgerundeten Ecken übernommen, um mögliche Beschädigungen und das Risiko, beim Tragen mit Personen oder anderen Gegenständen zusammenzustoßen, zu mindern.

Darüber hinaus kann der Benutzer mit einer speziellen App auf einem Smartphone und Bluetooth-Kommunikation den Status des EU32i-Generators überprüfen, einschließlich des verbleibenden Kraftstoffstands und der Betriebszeit, und den Generator fernsteuern, einschließlich des Abschaltens des Motors, was die Benutzerfreundlichkeit erhöht.


Copyright 2022 JCN Newswire. Alle Rechte vorbehalten. www.jcnnewswire.comHonda gab Pläne bekannt, mit dem Verkauf eines brandneuen tragbaren EU32i-Generators zu beginnen, der mit einem neu entwickelten, dedizierten Motor ausgestattet ist (maximale Leistung: 3.2 kVA).