WARSCHAU, Polen – Die Estnische Regierung und örtlicher Schiffbauer Baltische Arbeitsboote haben mit der Arbeit an einem vierjährigen Projekt zur Entwicklung eines halbautonomen Schiffsprototyps für die europäischen Seestreitkräfte begonnen.
10 Unternehmen und Forschungseinrichtungen aus zehn Mitgliedstaaten der Europäischen Union werden an einem der größten transnationalen Entwicklungs- und Innovationsprojekte zusammenarbeiten, das vom Europäischen Verteidigungsfonds kofinanziert wird.
Dieses Programm mit dem Namen EUROGUARD oder EUROpean Goal based mUlti mission Autonomous Naval Reference Platform Development wird voraussichtlich etwa 95 Millionen Euro (103 Millionen US-Dollar) kosten, wovon die EU etwa 65 Millionen Euro (71 Millionen US-Dollar) aufbringen wird.
„Unser gemeinsames Interesse besteht darin, Schiffbautechnologien voranzutreiben und eine universelle Schiffsplattform zu entwickeln, die je nach Mission modular angepasst werden kann“, sagte Ats Janno, Leiter des Projektmanagementbüros des estnischen Zentrums für Verteidigungsinvestitionen, in einer Erklärung.
Die Beteiligten planen, bis Ende 2027 einen physischen Prototyp zu entwickeln und zu testen, teilte das Zentrum mit.
Die Europäische Kommission, das Exekutivorgan der EU, sagte in einer Erklärung, das Projekt fördere „schnellere Reaktionsfähigkeiten durch gut koordinierte EU-Marineschiffflotten mit fortschrittlichen Plattform- und Waffensystemen“. Die Bemühungen werden es den Marinen der EU auch ermöglichen, die Möglichkeit zu prüfen, mittelgroße halbautonome Schiffe entweder unabhängig oder als Teil einer Flotte einzusetzen, um eine Reihe von Operationen in Küstengebieten durchzuführen, so die Kommission.
Die anderen beteiligten Länder sind Belgien, Dänemark, Frankreich, Italien, Norwegen, die Niederlande, Polen, Spanien und Schweden.
Mit Sitz in Nasva, auf einer der Ostseeinseln Estlands, baut Baltic Workboats Patrouillenschiffe, Lotsenboote, Such- und Rettungsschiffe und andere Arten von Wasserfahrzeugen sowohl für militärische als auch für zivile Kunden.
Zu den weiteren Branchenteilnehmern des Projekts gehören das niederländische Unternehmen Damen; Italiens Fincantieri; Norwegens Kongsberg Maritime; Italienisches Unternehmen Leonardo; die französischen Unternehmen Naval Group, Thales und Safran Electronics and Defence; Spaniens Navantia; Polens Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej; Dänemarks SH-Verteidigung; und Schwedens SSPA Maritime Center, nach Angaben der Europäischen Kommission.
Jaroslaw Adamowski ist Polen-Korrespondent für Defense News.
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- Quelle: https://www.defensenews.com/unmanned/2024/01/19/estonia-kicks-off-work-on-semi-autonomous-vessel-for-european-navies/
