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Die US-Luftwaffe rüstet Litening-Zielkapseln auf eine neue Variante mit großer Öffnung auf

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Litening
Eine F-16C Fighting Falcon, die dem 20. Jagdgeschwader der Shaw Air Force Base (AFB) zugeordnet ist, hebt am 24. Januar 1 zur Red Flag-Nellis 16-2024-Mission auf der Nellis Air Force Base in Nevada ab. (US Air Force Foto von William R. Lewis) [Anmerkung des Autors: Beachten Sie den Litening-Pod, der an der rechten Kinnstation installiert ist]

Der verbesserte Litening-Pod beinhaltet erhebliche Verbesserungen der elektrooptischen/infraroten Erfassungs- und Verarbeitungsfähigkeiten.

Northrop Grumman gab kürzlich bekannt, dass die US-Luftwaffe derzeit die verbesserte Zielkapsel Litening Large Aperture einsetzt, die im Vergleich zur älteren Variante erhebliche Verbesserungen der elektrooptischen/infraroten Erfassungs- und Verarbeitungsfähigkeiten aufweist. Die Nachricht folgt den jüngsten häufigen Sichtungen von Litening-Pods auf aktiven F-16 anstelle des Sniper-Pods.

Während die AAQ-28 Litening-Zielkapsel zuvor in allen Einheiten im Einsatz war, wurde sie von USAFE-, PACAF- und ACC-Einheiten durch die neuere Lockheed Martin ersetzt AAQ-33 Scharfschützen-Zielkapsel, während die Litening weiterhin von ANG-Einheiten verwendet wurde. Seit Ende 2023 sind jedoch viele Fotos sowohl von der Luftwaffe als auch von Flugzeugbeobachtern online aufgetaucht und zeigten eine erneute Rückkehr des Litening auf USAFE-, PACAF- und ACC-F-16.

Northrop Grumman ist in seinem aufgeführt Pressemitteilung Die drei Hauptmerkmale von Litening Large Aperture:

  • Digitale, hochauflösende Tageslicht- und Infrarotsensoren in mehreren Wellenlängen erhöhen die Auflösung des Pods und ermöglichen die Bildgebung aus größeren Entfernungen.
  • LITENING LA bietet eine schnellere Videoverarbeitung, eine bessere Bildstabilisierung, verbesserte Pod-Befehls- und Kontrollfunktionen sowie kontinuierliches Rollen für unterbrechungsfreie Bildgebung bei Manövern
  • Verbesserte Luft- und Bodenzielmodi bieten eine höhere Genauigkeit und Verfolgung unter schwierigen Bedingungen.

Die Air Force entschied sich erstmals 1999 für Litening, bevor sie sich 2001 auch für die Sniper-Kapsel entschied und beide übernahm. Der Dienst plant nun, Litening LA in seinen gesamten Flugzeugbestand zu integrieren. Tatsächlich verwendet der neue Pod das Gleicher Formfaktor wie frühere Versionen und Flugzeuge, in denen es bereits integriert ist, erfordern keine weiteren Modifikationen, die bereits im Bestand befindlichen Pods können auf die LA-Konfiguration aufgerüstet werden.

LITENING Large Aperture verfügt über neue Sensoren und Software, die die Bildauflösung und die Zielerkennungsfähigkeiten aus der Distanz erhöhen. (Bildnachweis: Northrop Grumman)

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LITENING Large Aperture verfügt über neue Sensoren und Software, die die Bildauflösung und die Zielerkennungsfähigkeiten aus der Distanz erhöhen. (Bildnachweis: Northrop Grumman)

„So wie die erste LITENING-Zielkapsel vor mehr als 20 Jahren die Luftnahunterstützung verändert hat, haben die passiven Zielfähigkeiten von LA das Potenzial, die Art und Weise zu verändern, wie Piloten in hochintensiven Konflikten an den Kampf herangehen“, sagte James Conroy, Vizepräsident für elektronische Kriegsführung und Zielerfassung , Northrop Grumman. „Mit einem fortschrittlicheren und leistungsstärkeren Pod erweitern wir die Möglichkeiten, wie elektrooptische/infrarote Zielerfassung zum Missionserfolg beitragen kann.“

Die Kapsel ermöglicht eine breite Palette von Missionen, darunter Präzisionszielerfassung, Luftnahunterstützung, nicht-traditionelle Aufklärung, Überwachung und Aufklärung (NTISR), Strike Coordination and Reconnaissance (SCAR), aber auch Luft-Luft-Identifizierung. Der Pod verfügt über hochauflösende, digitale Farbvideo- und Infrarotsensoren, Datenverbindungsfähigkeit und fortschrittliche Algorithmen zur Erkennung, Identifizierung und Bekämpfung von Zielen aus großer Entfernung. Ein leistungsstärkerer Missionsprozessor beschleunigt Bildgebungsfunktionen und ermöglicht zukünftige Fähigkeiten, einschließlich künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen, sagt Northrop Grumman.

Über Stefano D’Urso
Stefano D'Urso ist ein freiberuflicher Journalist und Mitarbeiter von TheAviationist mit Sitz in Lecce, Italien. Als Absolvent des Wirtschaftsingenieurwesens studiert er außerdem einen Master-Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik. Zu seinen Fachgebieten gehören elektronische Kriegsführung, Loitering Munitions und OSINT-Techniken, die auf die Welt der Militäroperationen und aktuellen Konflikte angewendet werden.
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