Der Bonza-Eigentümer 777 Partners sieht sich in Großbritannien mit rechtlichen Schritten von Flugzeugleasinggebern wegen vier an den kanadischen Billigflieger Flair geleasten Flugzeugen konfrontiert.
Drei 737 MAX 8 und eine 737-800, die von drei in Irland ansässigen Leasinggebern an Flair geleast wurden, wurden im vergangenen März wegen unbezahlter Gebühren wieder in Besitz genommen, was Berichten zufolge dazu führte, dass 777 Partner Flugzeuge, die für Bonza vorgesehen waren, an Flair schickten, um den Schaden auszugleichen Fehlbetrag.
As berichtet in The Guardian, Die Leasinggeber Corvus Lights Aviation, MAM Aircraft Leasing 4 und Columba Lights Aviation verlangen von der Investmentfirma 28.5 Millionen US-Dollar, einschließlich Zinsen, entgangenem Einkommen, Rücknahme- und Neukonfigurationskosten sowie Schadensersatz wegen Vertragsbruch. Sie behaupten, dass 777 Partners ihre Zahlungsaufforderungen ignoriert habe.
„Obwohl 777 Partners wiederholt über ihre finanziellen Verpflichtungen informiert wurden, ignorierten sie weiterhin Aufrufe zur Begleichung ausstehender Zahlungen in Höhe von fast 30 Millionen US-Dollar“, sagten sie.
„777 Partners kann seine finanziellen und vertraglichen Verpflichtungen nicht einfach ignorieren. Diese rechtliche Maßnahme ist der letzte Ausweg.“
777 Partners, das einen 25-prozentigen Anteil an Flair besitzt, warf seinerseits dem Vermieter und Vermittlerunternehmen Airborne vor, „möglicherweise das englische Gerichtssystem zu missbrauchen“.
„Das englische Verfahren wird wahrscheinlich Gegenstand eines Antrags auf Aussetzung sein, da die Position von 777 Partners nach wie vor darin besteht, dass es bestenfalls verfrüht ist“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
„777 Partners unterstützt Flair, den Mieter, weiterhin in seinem laufenden Rechtsstreit gegen das ungeheuerliche Verhalten von Airborne.“
Flair, eine Schwesterfluggesellschaft von Bonza, ist derzeit dabei Wet-Leasing von zwei 737 MAX 8 an sein australisches Gegenstück, um Bonzas neuen Stützpunkt an der Goldküste zu unterstützen.
Der Deal ist Teil einer gegenseitigen Vereinbarung, die Bonza vorsieht Flugzeuge nach Kanada schicken während der nördlichen Hochsaison, wenn es über eine ausreichend große eigene Flotte verfügt.
„In der nördlichen Hemisphäre ist die Inlandsnachfrage in den Wintermonaten geringer, aber Sonnenziele bleiben beliebt, und im Frühling, Sommer und Herbst ist das Gegenteil der Fall.“ sagte Flair in einer Erklärung im August 2023.
„Vor diesem Hintergrund sind wir eine strategische und gegenseitige Partnerschaft mit Bonza – Australiens neuester Billigfluggesellschaft – eingegangen.
„Wir werden im Spätherbst vorübergehend zwei Flugzeuge an Bonza leasen, damit sie den Betrieb von einer neuen Basis aus für die Hauptferienzeit in Australien im Sommer aufnehmen können.
„Dies ist eine gegenseitige Partnerschaft, die beide Fluggesellschaften noch viele Jahre lang nutzen wollen.“
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- Quelle: https://australianaviation.com.au/2024/01/bonza-parent-company-sued-over-repossessed-flair-planes/
