[Eingebetteten Inhalt]

EYE ON NPI dieser Woche (Video) ist Teil eines ausgewogenen Frühstücks, nein, wir meinen einen ausgewogenen Akku! Es ist Batteriemanagementsystemmodul AEK-POW-BMS63EN von STMicroelectronics mit dem L9963E Überwachungs- und Ausgleichs-IC für Mehrzellenbatterien für Kraftfahrzeuge.

Dieser Chip bietet jedem Produktentwickler ein Batteriemanagement auf Automobilniveau zu einem günstigen Preis, sodass Sie Ihre Batterien für eine sichere und lange Nutzungsdauer überwachen und ausbalancieren können.

Alle Autos haben Batterien, und wenn Sie ein Auto mit Verbrennungsmotor haben, sind Sie wahrscheinlich damit vertraut 12V Blei-Säure-Batterie Diese Batterien müssen alle 5 bis 10 Jahre ausgetauscht werden. Diese Batterien versorgen nicht das fahrende Auto selbst mit Strom, sondern nur die Lichter, die Stereoanlage, die Elektrik und die Zündkerzen, die zum Starten des Motors erforderlich sind.

Diese Batterien sind ziemlich einfach, sie haben zwei große Anschlüsse, eine Masse und eine +12 V, im Inneren befinden sich 6 Reihen-Blei-Säure-Zellen mit jeweils 2 V Nennspannung. Die Batterie wird durch den Motor aufgeladen, und auch wenn man weder zu viel noch zu wenig aufladen möchte, sind Blei-Säure-Batterien ziemlich tolerant.

In Elektrofahrzeugen mit Elektroantrieb müssen die Batterien viel höher ausfallen Energiedichte Daher verwenden sie Lithium-Ionen-Zellen, oft „18650“-Zylinderzellen. Diese werden in langen Reihenschaltungen verbunden, um hohe Spannungen bereitzustellen, und dann parallelgeschaltet, um hohe Ströme zu liefern. Die gleichen Batterien werden auch in E-Scootern, E-Skateboards und anderen Mikromobilitätsgeräten verwendet, sie sind sehr kostengünstig und die Rucksäcke lassen sich einfach herstellen.

ABER Lithium-basierte Batterien haben aufgrund der hohen Energiedichte eine kürzere Lebensdauer und reagieren empfindlicher auf Lade- und Entladezyklen.

Sorgen machen Eines der Dinge, die uns am Herzen liegen, ist, die Batterien im Gleichgewicht zu halten. Das bedeutet, dass wir jede Zelle im String sorgfältig überwachen müssen, um sicherzustellen, dass der Ladezustand mit dem der übrigen Zellen übereinstimmt. Der ST L9963E erreicht dies auf zwei Arten. Erstens erfolgt die Spannungsüberwachung pro Zelle und auch die Stromüberwachung pro String.

Sobald der Ladezustand jeder Zelle bekannt ist, können interne oder externe FETs verwendet werden, um den Strom von jeder Zelle während des Ladezyklus umzuleiten, mit dem Ziel, die Zellen auf Kosten der Laderate wieder ins Gleichgewicht zu bringen, denn jetzt werden wir das tun Laden Sie jede Zelle so langsam auf wie die „schlechteste“ Zelle. Dies schützt das System jedoch vor Überladung und ist wesentlich kostengünstiger/komplexer als der aktive Ausgleich.

Da dieser Chip ziemlich komplex ist, ist es eine lohnende Investition, über ein einsatzbereites Evaluierungsboard zu verfügen, das bereits mit der isolierten SPI-Schnittstelle ausgestattet ist. Sie können schnell loslegen und den AEK-POW-BMS63EN einfach direkt in Ihren Prototypen integrieren, während Sie an Ihrem Batteriemanagementsystem arbeiten.

Das Board verfügt auf beiden Seiten über USB-ähnliche Anschlüsse, bei denen es sich jedoch tatsächlich um isolierte SPI mit zwei Drähten handelt, die Ihren Niederspannungs-Mikrocontroller oder Computer vor einer möglichen Überlastung durch die 48-V-Batterie schützen.

Sie können USB-A-A-Kabel verwenden, da die Pinbelegung einwandfrei funktioniert. Beachten Sie jedoch, dass Sie es nicht an Ihren Computer anschließen können. Um die gegenüberliegende Seite mit Ihrem Mikro zu verbinden, müssen Sie ebenfalls eins in die Hand nehmen Entisolator AEK-COM-ISOSPI1.

Schließlich müssen Sie die SPI-Schnittstellenbibliothek für die Batterieverwaltung schreiben. Wir haben einen gefunden veröffentlichte L9963E-Bibliothek Das könnte Ihnen den Einstieg erleichtern – geschrieben von der Squadra Corse-Studententeams der Formel SAE.

Wenn Sie ein Projekt mit großen Batterien haben und ein Batteriemanagementsystem in Automobilqualität wünschen, ist das L9963E Überwachungs- und Ausgleichs-IC für Mehrzellenbatterien für Kraftfahrzeuge und passendes Evaluation Board wird Ihnen den Einstieg erleichtern. Und das Beste: Beide sind ab sofort bei DigiKey zum Kauf verfügbar! Geben Sie noch heute Ihre Bestellung auf und Ihre Bestellung wird in wenigen Augenblicken versendet, sodass Sie morgen Nachmittag mit dem Batteriemanagement beginnen können.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
• Quelle: https://blog.adafruit.com/2024/01/11/eye-on-npi-stmicroelectronics-aek-pow-bms63en-battery-management-system-module-eyeon-npi-digikey-adafruit-digikey-st_world-adafruit/