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Prozessführung bei Flugunfällen mit einem Partner einer auf dieses Thema spezialisierten Anwaltskanzlei. In den Nachrichten gibt es einige beunruhigende Verhaltensweisen von Fluglotsen in letzter Zeit, die FAA reagiert auf Empfehlungen des Sicherheitsteams, drei Mitarbeiter von United Airlines werden beschuldigt, Bestechungsgelder angenommen zu haben, eine Frachtdrohne-Fluggesellschaft erreicht den Erstflug, die Collings Foundation beendet ihre Flugtouren und Alaska Airlines sieht aus Hawaiian Airlines zu erwerben.
GUEST
Erin Applebaum ist Partnerin bei Kreindler & Kreindler LLP. In Kreindlers Luftfahrtpraxis konzentriert sie sich auf die Vertretung von Personen, die bei Unfällen in der allgemeinen Luftfahrt und Katastrophen von Verkehrsflugzeugen verletzt oder getötet werden.
Erin ist derzeit Mitglied des Klägerausschusses für den Rechtsstreit um Flug 302 und Boeing 737 MAX von Ethiopian Airlines gegen Boeing und andere Beklagte. Sie ist außerdem Teil des Teams, das das Deferred Prosecution Agreement zwischen Boeing und dem Justizministerium anfechtet.
Erin pflegt eine solide Praxis in der Vertretung von Passagieren, die auf kommerziellen Flügen schwer verletzt wurden. Sie ist auf die Durchsetzung von Ansprüchen spezialisiert, die unter das Gesetz fallen Montrealer Übereinkommen und unterrichtet einen beliebten CLE-Kurs für Flugunfälle für andere Anwälte – „Montrealer Übereinkommen für Klägeranwälte: Vertretung von Ansprüchen aus Personenschäden von Passagieren, die auf internationalen Flügen entstehen.“ Für die hoch angesehene, branchenweite Publikation: „Annalen des Luft- und Weltraumrechts„, herausgegeben von der McGill University, brachte Erin ihre Erkenntnisse zu einer kürzlich getroffenen wegweisenden Entscheidung bezüglich British Airways und der Anwendung des Montrealer Übereinkommens auf Verletzungen ein, die durch unerwartete Umstände beim Aussteigen von Passagieren aus internationalen Flügen verursacht wurden.
Erin ist Mitglied mehrerer juristischer Berufsgruppen. Sie wurde kürzlich zur Co-Vorsitzenden des ernannt Luftfahrtausschuss der New York City Bar Association, fungiert als stellvertretender Vorsitzender des Ausschuss für Luft- und Raumfahrtrecht der American Bar Association, und ist aktives Mitglied der Amerikanische Vereinigung für Gerechtigkeit und dem Internationale Luftfahrt-Frauenvereinigung.
Luftfahrt-Nachrichten
Betrunken und schlafend bei der Arbeit: Fluglotsen an den Rand der Belastung gedrängt
In jüngster Zeit wurden einige beunruhigende ATC-Vorfälle gemeldet: ein betrunkener Fluglotse, einer, der in den Pausen Marihuana rauchte, und ein Mitarbeiter, der einen anderen, der Flugzeuge dirigierte, bedrohte und „aggressiv schubste“. Es gibt immer mehr Berichte über Schlafen am Arbeitsplatz und Arbeiten unter Alkoholeinfluss. Eine Untersuchung der New York Times ergab, dass Fluglotsen müde, abgelenkt und demoralisiert sind und zunehmend anfällig für Fehler sind.
Die FAA ergreift Maßnahmen, um den Empfehlungen des Safety Review Teams nachzukommen
Mit der Veröffentlichung der Bericht des National Airspace System Safety Review Team, ergreift die FAA sofortige Maßnahmen, um die Ausbildung von Fluglotsen und die Sicherheitsberichterstattung zu verbessern:
- Die FAA wird mit zusammenarbeiten Programm der Air Traffic-Collegiate Training Initiative (AT-CTI). Hochschulen und Universitäten stellen sicher, dass die Absolventen dieser Programme über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen, um eine berufsbegleitende Ausbildung in einer Einrichtung zu beginnen. Diese Absolventen müssen noch die Prüfung zum Air Traffic Skills Assessment (ATSA) bestehen und medizinische und Sicherheitsanforderungen erfüllen. Zuvor mussten diese Absolventen die FAA Air Traffic Controller Academy besuchen, bevor sie einer Einrichtung zugewiesen wurden.
- Die FAA kündigte einen ganzjährigen Einstellungspfad für erfahrene Fluglotsen aus dem Militär und der Privatindustrie an.
- Die FAA wird weiterhin alle Plätze in der FAA-Akademie besetzen und die Klassenraumkapazität über die derzeitigen Grenzen hinaus erhöhen.
- Die FAA wird den Einsatz von Fortbildungen im ganzen Land ausweiten. Die Agentur verfügt über neue Einrichtungen in Chicago und San Diego und wird diese im Frühjahr in Nashua und Phoenix hinzufügen.
- Die Bereitstellung von Tower-Simulatorsystemen in 95 Einrichtungen bis Dezember 2025 abschließen. Die FAA wird das erste System bis Januar 2024 in Austin bereitstellen.
- Um die Sicherheitskultur zu stärken, wird die FAA dem FAA-Administrator und dem Aviation Safety Associate Administrator Berichte des Air Traffic Safety Oversight Service zur Verfügung stellen.
Drei Mitarbeiter von United Airlines nahmen Bestechungsgelder an, um „lukrative“ Renovierungsaufträge im Wert von mehreren Millionen Dollar am Flughafen Newark zu vergeben
Nach einer bundesstaatlichen Untersuchung bekannten sich drei Mitarbeiter von United Airlines schuldig, Bestechungsgelder und Schmiergelder angenommen zu haben, darunter die Renovierung ihrer Häuser und den Erhalt von Rolex-Uhren. Dies geschah im Gegenzug für die Vergabe von Aufträgen an ein Unternehmen, das höhere Preise anbot als mindestens zwei andere Wettbewerber. United hat allen drei Mitarbeitern gekündigt: einem Corporate Real Estate Director, einem leitenden Manager einer Fluggesellschaft und einem Auftragnehmer.
Qatar Airways arbeitet mit der weltweit ersten Frachtdrohnenfluggesellschaft zusammen
Qatar Airways-Fracht und Frachtdrohnenfluggesellschaft Drohnen haben eine Partnerschaft geschlossen, zunächst um die Dronamics-Drohnenhäfen in Griechenland mit dem weltweiten Netzwerk Katars zu verbinden. Das ferngesteuerte Flugzeug Black Swan verfügt über einen 26-Fuß-Rumpf mit einer Flügelspannweite von 52 Fuß, einer Frachtkapazität von 770 Pfund, einer Reichweite von 1,550 Meilen und einer Höchstgeschwindigkeit von 125 Meilen pro Stunde. Dronamics wurde 2014 gegründet und bezeichnet sich selbst als „die weltweit erste Frachtdrohnenfluggesellschaft“.
Video: Erstflug der Dronamics-Frachtdrohne
Rundflug über das Gelände der Collings Foundation mit Flugzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg
Das Collings-Stiftung Im Newsletter des American Heritage Museum heißt es: „Nach dem Unfall der B-2019 Flying Fortress im Jahr 17 … treiben wir unsere langfristigen Pläne voran, das Flugzeug von einer landesweiten Flugausstellung zur Dauerausstellung hier in Massachusetts zu machen.“ Die Wings of Freedom-Tour bot Zugang zu Flugzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg wie der Boeing B-17G, B-25, B-24 und P-51D. Als Teil einer Geldspende an die Stiftung wurden Fahrten mit diesen Flugzeugen angeboten.
Das Amerikanisches Heimatmuseum ist eine 501(c)(3)-Organisation mit Sitz in Hudson, Massachusetts. Es zeigt 50 Flugzeuge und über 90 Fahrzeuge der US-Armee, der Luftwaffe, der Marine, der Marines und der Küstenwache sowie einige Fahrzeuge anderer Nationen. Das Museum verfügt auch über einige große Artefakte wie eine wiederaufgebaute Kriegsgefangenenzelle von Hanoi Hilton und einen Teil der Berliner Mauer.
Alaska Airlines will Hawaiian Airlines für 1.9 Milliarden US-Dollar kaufen
Im Rahmen der Bartransaktion würde Alaska Hawaiian für 18 US-Dollar pro Aktie im Wert von 1.9 Milliarden US-Dollar kaufen (einschließlich 0.9 Milliarden US-Dollar an Nettoschulden von Hawaiian Airlines) und die Fluggesellschaft als unabhängige Marke betreiben. Alaska sagte, es plane, Hawaiis Honolulu-Hub zu erweitern, um „eine bessere internationale Konnektivität für Westküstenreisende im gesamten asiatisch-pazifischen Raum“ zu ermöglichen.
Die Transaktionsvereinbarung wurde von beiden Gremien genehmigt und unterliegt der Zustimmung der Aufsichtsbehörden, der Zustimmung der Aktionäre von Hawaiian Holdings, Inc. (die voraussichtlich im ersten Quartal 2024 eingeholt wird) und anderen üblichen Abschlussbedingungen. Es wird erwartet, dass es in 12 bis 18 Monaten abgeschlossen wird. Die kombinierte Organisation wird ihren Sitz in Seattle unter der Leitung von Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines, haben.
Pressemitteilung: Alaska Airlines und Hawaiian Airlines fusionieren
Weitere Informationen zur Transaktion finden Sie auf einer neuen gemeinsamen Website unter localcareglobalreach.com und Investorenmaterialien finden Sie auch unter investor.alaskaair.com und news.alaskaair.com.
Australien-Schreibtisch
Der GippsAero GA-8 Airvan, der in den letzten Jahren als Airvan 8 bekannt wurde, war im Laufe seiner langjährigen Produktion eine Erfolgsgeschichte der australischen Luftfahrtindustrie. Das ursprünglich als Gippsland Aeronautics bekannte Unternehmen wurde 1977 von Peter Furlong am Latrobe Valley Regional Airport im Osten von Victoria gegründet. 1984 schloss sich ihm George Morgan an und gemeinsam entwickelten sie die Feldspritze GA200 Fatman und das Mehrzweckflugzeug GA8. Das Unternehmen wurde 2009 von Mahindra Aerospace gekauft und die Produktion wurde bis 2020 fortgesetzt.
Aber es gibt gute Neuigkeiten! George Morgan hat das Unternehmen nun zurückerworben und hat die Vision, den GA8 in den kommenden Jahren wieder in Produktion zu bringen. Dies könnte letztendlich zur Wiederherstellung einer großen Anzahl lokaler Produktionsarbeitsplätze führen, zusammen mit Wartungs- und anderen Arbeiten auf dem Weg.
Mitbegründer kauft Mahindra von GippsAero – Australian Flying
Das neue LCC Bonza Air hat den Zorn vieler geweckt und alle neuen Flüge von Gold Coast nach Darwin für den gesamten Dezember gestrichen. Der Umzug hat dazu geführt, dass Hunderte von Passagieren festsitzen und keine zufriedenstellende Antwort vom App-basierten Kontaktsystem von Bonza erhalten können. Die Route wurde im September angekündigt und sollte diese Woche beginnen.
Bedeutet dieser Schritt, dass der jungen australischen Fluggesellschaft schwierige Zeiten bevorstehen? Die Zeit wird es zeigen, aber sie müssen ihre Kundenkontaktmethoden verbessern, und zwar schnell.
Virgin Australia hat Pläne angekündigt, den aktuellen Bestellbestand für Boeing 737 Max-8 auf 14 zu erhöhen, von denen drei bereits ausgeliefert wurden, und eine geplante Flotte von 3. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden die 39 Max-Modelle noch nicht in großer Zahl gesehen In diesem Teil der Welt und da Qantas versucht, seine 737-Flotte schrittweise durch A737 zu ersetzen, wird Virgin schließlich zum landesweit größten Betreiber dieser Art werden.
Virgin Australia erhöht die Bestellung von 737 MAX-8-Flugzeugen
Virgin strebt außerdem die Wiederbelebung seiner früheren Partnerschaft mit Air New Zealand nach einer fünfjährigen Pause an. Das Codeshare-Abkommen wäre für VA-Passagiere, die den Tasman-Inseln überqueren möchten, am vorteilhaftesten, nachdem die Fluggesellschaft ihre Flüge zu allen neuseeländischen Zielen mit Ausnahme von Queenstown eingeschränkt hat, da sie während der finanziellen Umstrukturierung in den letzten Jahren den Betrieb auf Australien konzentrierte.
Virgin Australia plant, die Partnerschaft mit Air New Zealand wiederzubeleben – Point Hacks
Erwähnt
Video: Wie viele Kämpfer des Zweiten Weltkriegs überleben im Jahr 2?
Die Eigentümer hinter den teuersten Privatjets der Welt
Gastgeber dieser Episode
Max Flight, Rob Mark und unser Hauptmann Micah. Beitrag von Grant McHerron und Steve Visscher.
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- Quelle: https://www.airplanegeeks.com/2023/12/06/777-aviation-accident-litigation/
