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Wir sprechen mit dem Betreiber des weltweit größten Flughafen-Lounge-Netzwerks. In den Nachrichten, Uniteds Auftrag für Boeing-Flugzeuge, Flugreisetrends für 2023, Boom Supersonic plant die Entwicklung eines eigenen Triebwerks, die US-Armee entscheidet sich für die Bell V-280 gegenüber dem Angebot von Sikorsky/Boeing, und Passagiere werden durch Turbulenzen auf einem Hawaiianer verletzt Flug der Fluggesellschaft.
GUEST
Stuart Vella ist Vice President of Commercial Development and Operations bei der Plaza Premium-Gruppe (PPG), ein preisgekrönter Marktführer für Premium-Flughafen-Hospitality-Services. PPG betreibt das weltweit größte Netzwerk von Flughafenlounges. In den USA betreibt das Unternehmen die Plaza Premium Lounge im DFW Terminal E und eröffnete kürzlich eine Lounge im Orlando (MCO) Terminal C. Stuart ist seit rund 30 Jahren in der Hotellerie tätig und verfügt über umfangreiche Erfahrung im Reiseverkehr.
Wir sprechen mit Stuart über Flughafen-Lounges und weniger hektische Reiseerlebnisse. Er erklärt, wie PPG gegründet wurde, um Menschen ohne Zugang zu Elite-Lounges zu bedienen. PPG bietet Lounges für alle Reisenden, unabhängig von Kabinenklasse oder Fluggesellschaft. Die Kundennachfrage nach mehr Lounge-Zugang, der nicht unbedingt an eine Fluggesellschaft oder Kreditkarte gebunden ist, ist hoch.
PPG besitzt die von ihm betriebenen Lounges und bietet einen umfassenden Speisen- und Getränkeservice mit Produktionsküchen, voll ausgestatteten Bars, Duschen, Spielbereichen für Kinder und Ruhebereichen für Geschäftsleute. Die Vorteile jeder Lounge sind auf die Demografie der Reisenden zugeschnitten, die diesen bestimmten Flughafen passieren.
Wir besprechen das Preismodell von PPG, LEED Einschaltquoten und das „IMMER“-Treffen bei DFW.
Eröffnung der Plaza Premium Lounge am Orlando International Airport
Plaza Premium Lounge gewinnt sechs Jahre in Folge Skytrax Awards [PDF]
Luftfahrt-Nachrichten
United bestellt 200 Boeing-Flugzeuge und gibt damit zwei angeschlagenen Jets ein Vertrauensvotum
Die United-Bestellung macht 35 % der Bestellungen aus, die Boeing in diesem Jahr für Verkehrsflugzeuge erhalten hat. Die angekündigte Bestellung umfasst 100 feste/100 optionale 787 Dreamliner und 56 feste 737 Max-Flugzeuge zur Auslieferung zwischen 2024 und 2026. Die Fluggesellschaft übte auch Optionen auf 44 737 Max-Jets mit Auslieferung zwischen 2024 und 2026 aus.
3 Flugreisetrends, auf die Sie 2023 achten sollten
In einem Gespräch mit Uniteds Director of UK, Ireland, Israel and Offline Sales wurden drei Trends festgestellt:
- „Alternative“ Flughäfen werden immer beliebter
- Umweltfreundlichere Flugreisen werden weiterhin oberste Priorität haben
- Reisen wird zu einem leichteren Erlebnis
Boom plant ein neues Symphony-Überschalltriebwerksdesign
Überschallknall konnte keinen der großen Motorenhersteller dazu bringen, sich zu verpflichten, einen Motor für sie zu entwickeln. Boom plant nun die Entwicklung eines eigenen Triebwerks namens Symphony, eines Medium-Bypass-Triebwerks mit einer Schubkraft von 35,000 Pfund. Drei Partner wurden bekannt gegeben:
Kratos kaufte Florida Turbine Technologies im Februar 2019 und gründete den Geschäftsbereich Kratos Turbine Technologies (KTT). KTT entwickelt und produziert kleine Hochleistungsstrahltriebwerke für Marschflugkörper und unbemannte Flugsysteme (UAS).
Ein Realitätscheck über die Armee, die V-280 Valor über SB>1 Defiant auswählt
Die Flotte der UH-60 Black Hawk-Hubschrauber der US-Armee soll im Rahmen der Future Long-Range Assault Aircraft Initiative (FLRAA) ersetzt werden. Die Armee hat den Tiltrotor Bell V-280 Valor dem Sikorsky/Boeing Defiant X vorgezogen, einem zusammengesetzten Koaxialhubschrauber, der auf der X2-Technologie von Sikorsky basiert. Die Armee sagte, der V-280 biete das „beste Preis-Leistungs-Verhältnis“, ohne Einzelheiten anzugeben.
Hinweis: Paul Wilson, Chefingenieur des Bell V-280 Valor-Programms, war unser Gast Folge 576 Bell V-280 Valor.
Passagiere und Flugbegleiter treffen die Decke, nachdem schwere Turbulenzen das Flugzeug der Hawaiian Airlines von Phoenix getroffen haben
Der A330-Flug von Phoenix nach Honolulu stieß auf schwere Turbulenzen, bei denen bis zu 36 Passagiere verletzt wurden, 11 davon schwer. Die Piloten erklärten nach dem Vorfall aufgrund der Anzahl der Verletzten den Notfall und das Flugzeug erhielt vorrangig die Landefreigabe.
Sehen Sie das Innere des Flugzeugs von Hawaiian Airlines, das von Turbulenzen erschüttert wurde
Davids Weihnachtsgeschichte
Gastgeber dieser Episode
Max Flight, Max Trescott, David Vanderhoof, Brian Coleman und unser Main(e) Man Micah.
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- Platoblockkette. Web3-Metaverse-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
- Quelle: https://www.airplanegeeks.com/2022/12/21/729-airport-lounges/
