تواصل معنا

طيران

هل أدى الوباء إلى تباطؤ الاستثمار في الاتصال على متن الطائرة؟

تم النشر

on

الإعلانات:

كانت أحداث عام 2020 ضارة بالطيران في كل طرف. من شركات الطيران والمطارات إلى الموردين والشركات الداعمة ، شعر الجميع بالضيق ، وما زال يفعل ذلك. مع خروج شركات الطيران من COVID مثقلة بالديون وتطلعها إلى احتمالية الطلب الخانق لبعض الوقت في المستقبل ، هل تراجع الهدف طويل الأمد المتمثل في نشر الاتصال على متن الطائرة؟

Delta-High-Speed-WiFi-Mainline-local
هل تسبب فيروس كورونا في تراجع شبكة WiFi أثناء الرحلة؟ الصورة: فينتشنزو بيس | طيران بسيط

سوف يستمر الاستثمار

قبل عامين ، كان يُنظر إلى الاتصال على أنه الاستثمار الكبير التالي لجميع شركات الطيران ، حيث يطالب الركاب بتجربة سلسة من الأرض إلى الجو والعودة مرة أخرى. ومع ذلك ، نظرًا لأن شركات الطيران تتطلع إلى خفض التكاليف حيثما أمكن ذلك ، فسيكون من المفهوم تقريبًا إذا سقطت شبكة WiFi على متن الطائرة في قائمة الأولويات.

من ناحية أخرى ، مع توقع استمرار انخفاض الطلب على السفر لعدة سنوات ، سيكون جذب الركاب أمرًا بالغ الأهمية. التقى Simple Flying بالدكتور Joe Leader ، الرئيس التنفيذي لـ APEX ، جمعية تجربة ركاب الخطوط الجوية ، ليرى كيف تبدو الأمور من وجهة نظره. اخبرنا،

"إليك الأخبار السارة للاتصال: سيستمر الاستثمار. لقد تم بالفعل وضع البنية التحتية وكل ما يلزم لتحقيق اتصال التقدم المستقبلي ، وهو يوفر حوافز لشركات الطيران للنهوض ببرامجها ".

دلتا واي فاي فياسات
استمر التطور على الرغم من COVID. الصورة: خطوط دلتا الجوية

طوال الوباء ، على الرغم من ضغوط الميزانية ، استمر مقدمو خدمات الاتصال في إطلاق عمليات إطلاق الأقمار الصناعية الخاصة بهم بوتيرة سريعة. أول حمولة XTS من باناسونيك بدأ العمل منذ شهرين فقط ، و Inmarsat تضاعف ثلاث مرات قدرة شبكة GX الخاصة بها في ديسمبر 2020. إلى جانب ذلك ، فإن الجيل القادم من قادة LEO يحبون (سبيس اكس) و OneWeb استمروا في بناء أساطيلهم الضخمة شهرًا بعد شهر.

بالإضافة إلى الدعم المداري ، كان هناك الكثير من التطورات على الأرض أيضًا. تستمر تقنية الهوائي في التحرك في الاتجاه الصحيح ، مع صفائف مرحلية و حلول قابلة للتوجيه إلكترونيًا المضي قدما ، على الرغم من الوباء. محطات جديدة تم كشف النقاب عنها ، و شراكات جديدة شكلت.

GX5
ضاعفت شبكة GX التابعة لشركة Inmarsat طاقتها ثلاث مرات في عام 2020. الصورة: Inmarsat

بشكل عام ، يتم تمهيد الطريق نحو تجربة WiFi أفضل على متن الطائرة في المستقبل. لكن ما الذي يحدث على صعيد الخطوط الجوية؟

الإعلانات:

سهلت فترة التوقف عن العمل التركيبات

كان أحد جوانب عمليات التأريض الجماعي للطائرات على مدار الـ 12 شهرًا الماضية هو المرونة الإضافية لشركات الطيران لإجراء عمليات الترقية والصيانة والتحسينات ، دون فقدان القدرة في شبكاتها. أوضح الدكتور جو أنه بالنسبة لبعض شركات الطيران ، كانت هذه فرصة مثالية لتسريع طرح شبكة WiFi الخاصة بهم ،

"مع بعض المديرين التنفيذيين في شركات الطيران الذين تحدثت معهم ، استخدموا وقت التوقف للقيام بالتركيبات بسرعة أكبر. بالنسبة للآخرين ، كانوا ينتظرون حتى يعلموا أن الطائرة ستعود للاستخدام. لكن في جميع الحالات ، فهم يتقدمون. لم أر بعد برنامجًا حيث تم وضعه بالكامل في الخلف بسبب الوباء ".

يتضح هذا في العدد الأكبر من الطائرات المتصلة التي تطير اليوم. أكملت الخطوط الجوية البريطانية طرحها في إنمارسات EAN في وقت مبكر من هذا العام ، و KLM حددت خططًا لجلب الاتصال للرحلات الأوروبية قصيرة المدى. Vistara أصبحت أول شركة طيران هندية مزودة بشبكة WiFi ، بينما ZIPAIR انضم إلى صفوف عدد قليل جدًا من شركات النقل القادرة على تقديمه مجانًا.

الإعلانات:

فيستارا بوينج 787
أصبحت فيستارا أول شركة طيران هندية مزودة بخدمة WiFi. الصورة: Getty Images

حدث كل هذا على الرغم من COVID. من الواضح أن الاتصال لا يزال على رأس جدول أعمال شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، وتظل البرامج على المسار الصحيح بغض النظر عن تأثير الوباء. وأضاف الدكتور جو ،

"الجيل القادم من الاتصال سيستمر. قد لا يكون بنفس السرعة التي تصورناها جميعًا في الأصل. لكنها ستكون بهذه الوتيرة تقريبًا لأن البنية التحتية والمعدات قد تم بناؤها ".

ماذا عن خدمة الواي فاي المجانية؟

إن الكأس المقدسة للاتصال على متن الطائرة هو اليوم الذي يمكننا فيه جميعًا القفز على متن طائرة والبقاء على اتصال دون دفع رسوم. يعتقد الدكتور جو أن هذا لا يزال بعيدًا بعض الشيء ، لكنه يقول إن هناك رافعة أخرى يمكن لشركات الطيران جذبها في هذا المجال. هو قال،

"يمكنك غرس قدر هائل من الولاء في نفوس العملاء حتى لو منحتهم طعمًا مجانيًا. لذلك نرى بعض شركات الطيران لدينا ، من أجل جعل الناس يشتركون في برنامج المسافر الدائم أو تقديم البيانات ، فإنهم يقدمون المزيد والمزيد بدون مقابل. نأمل أن يستمر هذا الاتجاه ".

في العام الماضي ، أجرت إنمارسات دراسة استقصائية واسعة النطاق حول ثروة من جوانب الطيران ، وكيف غيّر الوباء احتياجات الركاب ؛ انها تعقب ثقة الركاب. كان أحد هذه العناصر أهمية شبكة WiFi على متن الطائرة. أظهرت النتائج أن أكثر من ثلث المنشورات يعتقدون أن شبكة WiFi في الأجواء ستكون أكثر أهمية في عالم ما بعد COVID.

الإعلانات:

ومن المثير للاهتمام ، أن نفس النسبة من المجيبين ذكرت أنهم يعتقدون أن توفر شبكة WiFi على متن الطائرة سيؤثر على اختيارهم لشركة الطيران في رحلات ما بعد COVID. يذهب هذا فقط لتسليط الضوء على أهمية الاستثمار المستمر في هذه التكنولوجيا ، والمزايا التي تجلبها لشركات الطيران.

على الرغم من أننا قد لا نزال بعيدًا عن شبكة WiFi واسعة النطاق وجيدة ومجانية للجميع ، فإن متذوقي الاتصال المجاني سيعززون بلا شك الولاء على المدى القصير. على المدى الطويل ، تظل شركات الطيران ملتزمة بالاتصال ، وهذا أمر جيد للجميع.

انضم إلى المعرض الافتراضي لسماع المزيد

يمكنك سماع المزيد من الدكتور جو ليدر وبعض شركات الطيران والموردين الرائدين في الصناعة في المستقبل القريب المعرض الافتراضي FTE APEX - "إعادة إطلاق النقل الجوي العالمي" - يومي 25 و 26 مايو.

الإعلانات:

يعد بأن يكون التجمع الصناعي العالمي الأكثر شمولاً لهذا العام ، حيث يناصر الأفكار الجديدة الجريئة والحلول وجهود التعاون والابتكار من خلال جلسات المؤتمر الشاملة لتسهيل انتعاش الصناعة الذي يجعل النقل الجوي أقوى على المدى الطويل.

كجزء من موضوع "إعادة إطلاق النقل الجوي العالمي" ، سيقدم المعرض مجموعة تعكس الأفكار الجديدة الجريئة والعديد من الوجوه الجديدة التي ستكون في قلب تعافي صناعتنا.

سيُستكمل المؤتمر بمعرض تفاعلي مجاني على الإنترنت مع عروض توضيحية مباشرة للمنتجات ، والتي ستشمل قاعات "المطار" و "إنفلايت" ، بالإضافة إلى "منطقة بدء التشغيل" المخصصة.

أكد العارضون بالفعل على عرض منتجاتهم المتطورة مثل Axinom و Burrana و Vision-Box و Global Eagle و Viasat و Elevation Software و TAV Technologies و Omnevo و PXCom و Aerogroup و Airbus و Airfi.Aero و IFPL و KID-Systeme وغيرها الكثير. . عرض القائمة الكاملة للعارضين من هنا.

ينتهي التسجيل المبكر للطيور غدًا - 7 مايوth - وبالتالي احجز مكانك اليوم.

هذه المقالة مقدمة لك من خلال Simple Flying Connectivity ، وهي فئة جديدة في Simple Flying مخصصة للاتصال على متن الطائرة. انقر هنا لقراءة جميع محتويات الاتصال على متن الطائرة.

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://simpleflying.com/pandemic-investment-inflight-connectivity/

طيران

Pegas Fly Boeing 767 تعاني من انزلاق المدرج عند الهبوط

تم النشر

on

انزلقت طائرة من طراز Pegas Fly Boeing 767 عن المدرج بعد هبوطها في مطار سيمفيروبول الدولي في شبه جزيرة القرم. انحرفت الطائرة عن مسارها وانتهى بها الأمر عالقة في الوحل بجوار المدرج. بعد ذلك ، علق المطار العمليات في انتظار تخليص المدرج ومنح الشهادات لعمليات الطيران. ولم يصب أي ركاب في الحادث.

بيغاس فلاي بوينج 767-300
كانت الرحلة قد وصلت من موسكو عندما انتهى بها الأمر في وضع موحل في مطار القرم. صورة: آنا زفيريفا عبر ويكيميديا ​​كومنز

عفوا

وقع الحادث بعد رحلة طيران بيجاس فلاي (أو إيكار إيرلاينز) IK-123 من موسكو شيريميتيفو إلى مطار القرم سيمفيروبول. غادرت الرحلة موسكو في الساعة 08:13 صباحًا بالتوقيت المحلي ، متأخراً بضع دقائق عن الموعد المحدد ، وبدأت الرحلة التي تستغرق ساعتين و 2 دقيقة إلى شبه جزيرة القرم.

لامست الطائرة شبه جزيرة القرم على المدرج 19 في الساعة 10:20 صباحًا ، قبل 25 دقيقة من وصولها المقرر. ومع ذلك ، أثناء الهبوط ، انزلقت الطائرة عن المدرج وانحرفت إلى اليمين ، مما أدى إلى العثور على الأنف وجهاز الهبوط الأيمن عالقين في الوحل ، وفقًا لما ذكرته أفيرالد. يمكن رؤية صور الحادث أدناه.

وتوقفت الطائرة على ارتفاع 2,310 مترا على المدرج البالغ طوله 3,700 متر. أبلغت المصادر أيضًا عن مدرج رطب به 3 ملم من الماء بسبب المطر في ذلك الصباح. لحسن الحظ ، لم يصب أي من الركاب البالغ عددهم 284 راكبًا على متن الطائرة خلال هذا الحادث. وبدأ التحقيق في سبب الحادث.

تأثرت العمليات

معلومات من FlightRadar24.com يوضح أن عشرات الرحلات الجوية تم تحويلها أو إلغاؤها بسبب الحادث ، مع تأجيل العديد منها. نظرًا لأن سيمفيروبول لديها مدرج واحد نشط فقط ، فقد تم تطهير 767 أولاً من المنطقة ، وفحص المدرج بحثًا عن الأضرار قبل أن تهبط الرحلات مرة أخرى. هذا يعني أنه تم إغلاق مطار القرم لعدة ساعات حتى اكتمال ذلك.

كانت أول رحلة هبطت في سيمفيروبول منذ الحادث في الساعة 14:12 بالتوقيت المحلي. هذا يعني أن المطار كان مغلقا لما يقرب من أربع ساعات حيث تم تنظيف المدرج. ومع ذلك ، لا تزال التأخيرات تعصف بالمطار في الوقت الحالي.

بيغاس فلاي إيكار بوينج 767-300
الطائرة المتورطة في الحادث ، المصورة هنا ، هي طائرة بوينج 22-767ER عمرها 300 عامًا. صورة: آنا زفيريفا عبر ويكيميديا ​​كومنز

كل رحلة تعمل حاليًا من وإلى مطار القرم هي من روسيا. هذا بسبب مكانة شبه جزيرة القرم بين المجتمع الدولي. على الرغم من كونها جزءًا رسميًا من أوكرانيا ، فقد تم ضمها إلى روسيا بحلول عام 2014 ، مما أدى إلى قيام العديد من شركات النقل بسحب عملياتها من المطار.

حاليا، خدمة الخطوط الجوية الروسية فقط المطار. ظهرت المدينة باعتبارها وجهة ترفيهية شهيرة كما يتطلع الروس إلى تجنب الاختبار والحجر الصحي.

الطائرات

والطائرة المتورطة في حادث اليوم هي من طراز Pegas Fly Boeing 767-300ER ، مسجلة VP-BMC ، ويبلغ عمرها 22 عامًا. معلومات من ch- طيران يوضح أن الطائرة قد قطعت رحلة طويلة إلى مشغلها الحالي. بدأت طائرة 767 حياتها مع شركة Trans World Airlines في أغسطس 1999 ، قبل الذهاب إلى American Airlines في عام 2001 (بعد استحواذها على TWA).

بعد تقاعدها من شركة American في العام التالي ، انتقلت إلى شركة Air China في يونيو 2003. وعملت مع شركة الطيران في عام 2010 ، عندما انتقلت إلى شركة GMG Airlines في بنغلاديش. في عام 2012 ، شق 767 طريقه إلى نوردويند إيرلاينز وأخيراً بيغاس فلاي في عام 2014.

TWA بوينج 767-300ER
بدأت الطائرة حياتها في 1999 مع شركة Trans World Airlines ومنذ ذلك الحين كان لديها طريق طويل إلى روسيا. صورة: ايرو إيكاروس عبر فليكر

كانت الطائرة لا تزال على الأرض في شبه جزيرة القرم وقت كتابة هذا التقرير. ومن المرجح أن تخضع لمزيد من الفحوصات قبل أن تعود إلى قاعدتها في موسكو للفحص والتحقيق.

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://simpleflying.com/pegas-fly-runway-skid/

مواصلة القراءة

فضاء

خلق "عامل النجاح" في تركيبات الورشة

تم النشر

on

خلق "عامل النجاح" في تركيبات الورشة

في أبريل 2021 ، أتيحت الفرصة لشركة Polstore Storage Systems للعمل مع شركة Blue Diamond Engineering المملوكة والمدارة من الجيل الثالث في مشروع تركيب ورشة عمل جديد.

Blue Diamond Engineering هي شركة تصنيع وتصنيع دقيقة تعمل بنجاح منذ ما يقرب من 60 عامًا. احتاجت القوى العاملة ذات الخبرة والعمل الدؤوب إلى حل رفوف وتخزين قوي يسهل الوصول إليه ، ولهذا السبب اختارت الشركة Polstore.

كان السبب الرئيسي للاستثمار في وحدات التخزين في ورشة Polstore هو المظهر الجذاب. الوحدات هي أول ما يراه الزوار. قالت كارول براون ، المديرة التنفيذية لشركة Blue Diamond Engineering ، لقد أردنا عاملًا رائعًا عندما يزور عملاؤنا أرض المتجر.

تقول Polstore إنها تتمتع بسمعة طيبة في تقديم حلول تخزين استثنائية مع توازن جيد بين القوة والأناقة. في العام الماضي ، استثمرت Blue Diamond بشكل كبير في الآلات الجديدة والتقدم التكنولوجي ومرافق التخزين. نظرًا للمكانة البارزة والمرئية لورشة العمل ، كانت جماليات وحدات التخزين المختارة ذات أهمية متساوية للوظائف والأمان والتنظيم.

كانت هناك ثلاثة مكونات لحل تخزين Blue Diamond. أولاً ، نظام أرفف تخزين أدوات الماكينة والحاسب الآلي المتميز. تقدم Polstore كلاً من الأنظمة القياسية والمفصلة لتناسب المتطلبات الدقيقة ، وتحسين الإنتاجية والكفاءة في مكان العمل.

تضمن نظام أرفف تخزين أداة CNC أبواب منزلقة قابلة للقفل مع أدراج قابلة للسحب بسعة تحميل تصل إلى 200 كجم - مزودة بحوامل أدوات داخلية وحوامل أدوات CNC ضرورية للأدوات الثقيلة التي يستخدمها فريق Blue Diamond لتصنيع مكونات الماكينة عالية الجودة. الطريقة الأكثر أمانًا لتخزين واسترداد أدوات الماكينة الثقيلة هي داخل نظام الأدراج حيث أن الوصول من ثلاثة جوانب يلغي الحاجة إلى الوصول إليها. ومن المؤكد أن خزانات الأدراج الخاصة بنا مغطاة بضماننا لمدة خمس سنوات وكتعزيز ثقة إضافية لجميع شرائح الأدراج لدينا وقضبان التوجيه مغطاة بضمان مدى الحياة.

ثانيًا ، قدمت Polstore نوعين من أنظمة طاولات العمل الصناعية - طاولة عمل بطول 3 أمتار ومنضدة سداسية. تم صنع كل منها بمزيج من ست خزانات أدراج ورشة عمل تم تصميمها وفقًا لاحتياجاتهم مع خزائن مصراع دوارة مثبتة على مقاعد البدلاء وألواح ظل أداة. نظرًا لكونه نظامًا مرنًا ومعياريًا ، يمكن إنشاء أي مجموعة تخزين مع خيارات بما في ذلك خزانات الأدراج ، وخزائن الأبواب المفصلية والمنزلقة ، والأرفف ، والستائر الدوارة ، والألواح الخلفية المثقبة ، وألواح ظل الأدوات. أحد المنتجات الشهيرة التي نرى عملاء الهندسة يستثمرون فيها لتنظيم الأجزاء الداخلية للدرج ، هو إدخالات الرغوة الموجهة. هذه حلول تخزين فعالة من حيث التكلفة تنبه المستخدم على الفور إذا كان هناك عنصر مفقود من خلال إشارة مرئية بسيطة للغاية.

كان الجانب الثالث والأخير من حل التخزين الخاص بـ Blue Diamond هو الأدراج العمودية القابلة للسحب لتخزين الأجزاء الصغيرة والأدوات الاستهلاكية. تم تجهيز كل درج بنظام الصندوق المائل البلاستيكي "Unibox". يسهل هنا رؤية الأدوات والوصول إليها باستخدام مقصورات شفافة بأحجام مختلفة. مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة وتصنيف 500 كجم SWL لكل درج ، جميع أنظمة الأدراج لدينا متوفرة في مجموعة واسعة من الأحجام لتناسب جميع البيئات المحلية والتجارية والصناعية المختلفة. نظرًا للتصميم المعياري ، يمكن تحقيق مجموعة متنوعة من التكوينات.

للحصول على أكبر قدر من الكفاءة من التخزين ، تم تخصيص وحدة أدراج مخصصة لكل آلة. كان هذا يعني أنه كان من الأسهل على الفريق تتبع الأدوات ويمكن للجميع الوصول إليها بشكل عام. بالنسبة لفني الأدوات الخاص به ، كان امتلاك Scott مساحة عمل وتخزين واسعة ومحددة أمرًا ضروريًا. يشرف سكوت على إعداد الأدوات والرقصات والتركيبات لدعم الإنتاج ، وهي واحدة من أكثر المناطق ازدحامًا في أرض المصنع نظرًا لضرورتها في تشغيل كل آلة يتم تشغيلها.

تدرك Polstore أن مساحة ورشة العمل تأتي بسعر أعلى ، وأن حل التخزين المناسب يمكن أن يغير كيفية استخدام هذه المساحة وتحسينها. بالنسبة لشركة Blue Diamond ، تمكنت الشركة من تقليص المساحة المستخدمة في التخزين السابق بنسبة 50٪. تم التخطيط في الأصل لمدير ورشة العمل ، عندما رأى الفريق وحدة منضدة العمل السداسية ، قرروا تغيير الخطة ووضعها في منتصف أرضية المتجر. يسمح التواجد في موقع مركزي للوحدة بخدمة هارتفورد VMCs الثلاثة و DMU Monoblock 95 والمخارط.

وأضاف براون: "كان من المهم بالنسبة لنا أن نضمن أن يكون لدى فني الأدوات لدينا مساحة ومساحة تخزين واسعة للمساعدة في تسهيل سير العمل". "إنها واحدة من أكثر المناطق ازدحامًا في أرض المصنع نظرًا لمدى أهميتها لتشغيل كل آلة نقوم بتشغيلها."

يقول فريق Polstore إنه شغوف وملتزم بحلول التخزين مثل عملائه حول مساحات العمل. تقدم الشركة خدمة كاملة من مناقشة احتياجات العملاء إلى تجاوز التوقعات عند التثبيت والتسليم. في هذه الحالة ، كان الفريق في Blue Diamond أكثر من مؤهل لتركيب وتجهيز وحدات التخزين الخاصة به.

قال آدم لوكاس ، مدير المشروع في Polstore: "لقد دعوا فريقنا مرة أخرى ، بمجرد أن تصبح الوحدات في مكانها الصحيح ، ويسعدنا أن يفعلوا ذلك. يظهر فقط مع مجموعة المهارات المناسبة داخل الشركة التي لا تحتاجها بالضرورة للقيام بالتثبيت. انا مسرور جدا. كان فريق Blue Diamond سعيدًا بالنتيجة النهائية وكان من الرائع رؤية التنظيم المحسن في مكانه ".

www.polstore.co.uk

القسم

حصة هذه المادة

اشترك في النشرة الإخبارية المجانية

مقالات أخرى

أحدث المقالات

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://www.aero-mag.com/creating-the-wow-factor-in-workshop-installations/

مواصلة القراءة

فضاء

تستثمر Rolls-Royce 80 مليون جنيه إسترليني في تكنولوجيا تخزين طاقة الطائرات الكهربائية

تم النشر

on

تعمل Rolls-Royce على تطوير أنظمة تخزين الطاقة (ESS) التي ستمكّن الطائرات من القيام برحلات صفرية بدون انبعاثات لأكثر من 100 ميل بشحنة واحدة.

من أجل تقديم هذه التكنولوجيا ، تخطط الشركة لاستثمار 80 مليون جنيه إسترليني في ESS خلال العقد المقبل.

سيخلق هذا الاستثمار حوالي 300 فرصة عمل بحلول عام 2030 ويعزز مكانة Rolls-Royce كمورد رائد لأنظمة الطاقة الكهربائية والهجينة وأنظمة الدفع للطيران.

ستعمل حلول ESS المعتمدة في مجال الطيران من Rolls-Royce على تشغيل أنظمة الدفع الكهربائية والهجينة الكهربائية لـ eVTOL (الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي) في سوق التنقل الجوي الحضري والطائرات ذات الأجنحة الثابتة ، مع ما يصل إلى 19 مقعدًا ، في سوق النقل.

بحلول عام 2035 ، تخطط Rolls-Royce لدمج أكثر من خمسة ملايين خلية بطارية سنويًا في أنظمة معيارية. ستوفر هذه الوحدات مستويات كثافة طاقة رائدة في السوق.

قال روب واتسون ، مدير قسم الكهرباء في Rolls-Royce: "هذا الاستثمار الذي تبلغ قيمته عدة ملايين من الجنيهات الاسترلينية من قبل Rolls-Royce خلال العقد المقبل هو دليل آخر على طموحاتنا في مجال الكهرباء. نحن نعمل على تطوير مجموعة من حلول تخزين الطاقة لاستكمال أنظمة الدفع الكهربائية الخاصة بنا. سيضمن ذلك أنه يمكننا أن نقدم لعملائنا نظام دفع كهربائي كامل لمنصتهم ، سواء كانت طائرة eVTOL أو طائرة ركاب. سيمكننا ذلك من أن نكون "متجرًا شاملاً" لأنظمة الدفع الكهربائية بالكامل أو الكهربائية الهجينة ، وهو أمر مثير للغاية مع تطور هذه الأسواق الجديدة وتوسعها ".

تقدم Rolls-Royce حلولًا للبطاريات لسنوات عديدة وقد صممت 10 أنظمة مختلفة لبطاريات الفضاء ، باستخدام أحدث تقنيات الخلايا. من بين هذه البطاريات ، تم نقل أربعة تصميمات بالفعل في ثلاث طائرات ، مما أدى إلى تراكم أكثر من 250 ساعة من تجربة الطيران ، وسيكمل تصميمان آخران أول رحلة لهما في الطائرة في عام 2021.

يتضمن ذلك بطارية تم تطويرها مع Electroflight ، الشريك التصنيعي لشركة Rolls-Royce في المملكة المتحدة في برنامج ACCEL ، حيث تم بناء طائرة Spirit of Innovation ، بهدف أن تكون أسرع طائرة كهربائية بالكامل في العالم.

يعد تصميم حزمة البطارية تحديًا ميكانيكيًا وحراريًا وتصميم احتواء ويجب أن يكون هناك تركيز قوي على السلامة وانخفاض الوزن. تعتبر هذه الجوانب جوهرية لجميع المنتجات التي تتمتع رولز رويس بتاريخ طويل في إنتاجها في مجال الطيران.

تعمل Rolls-Royce و Tecnam حاليًا مع Widerøe - أكبر شركة طيران إقليمية في الدول الاسكندنافية - لتوصيل طائرة ركاب كهربائية بالكامل لسوق الركاب ، والتي من المقرر أن تكون جاهزة لخدمة الإيرادات في عام 2026. وستقوم رولز رويس بتسليم الطائرة نظام الدفع الكهربائي بالكامل بما في ذلك نظام تخزين الطاقة لطائرة P-VOLT الجديدة.

www.rolls-royce.com

القسم

حصة هذه المادة

اشترك في النشرة الإخبارية المجانية

مقالات ذات صلة

أحدث المقالات

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://www.aero-mag.com/rolls-royce-evtol-electric-aircraft-17062021/

مواصلة القراءة

طيران

يخفف الاتحاد الأوروبي من إرشادات السفر الجوي للركاب الذين تم تطعيمهم

تم النشر

on

أصدر الاتحاد الأوروبي نسخة جديدة من بروتوكول سلامة صحة الطيران ، والذي ينصح بتخفيف قيود السفر للركاب الذين تم تطعيمهم وتعافيهم. توصي الإرشادات الجديدة بالإعفاء من الاختبار والحجر الصحي لأولئك الذين تم تطعيمهم بالكامل أو تعافوا من COVID-19.

IAG ، طيران أوروبا ، شراء
توصي البروتوكولات الجديدة بالإعفاء من الحجر الصحي والاختبار للركاب الذين تم تطعيمهم بالكامل وتعافيهم. الصورة: فينتشنزو بيس | طيران بسيط

تخفيف القيود على المسافرين الملقحين

أصدرت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) والمركز الأوروبي للوقاية من الأمراض ومكافحتها (ECDC) بروتوكولًا جديدًا لسلامة صحة الطيران يوفر إرشادات محدثة للسفر الجوي. أحد التغييرات الملحوظة هو الإرشادات المحدثة للركاب الذين تم تطعيمهم أو الذين تم شفاؤهم.

ينصح البروتوكول المحدث أن الركاب الذين تم تطعيمهم أو تعافوا بالكامل يجب ألا يحتاجوا إلى اختبار أو حجر، بخلاف تلك التي تأتي من مناطق عالية الخطورة أو متنوعة ذات أهمية (VOC).

وقالت الرابطة في بيان لها:

"يجب ألا يخضع الأشخاص الذين تم تطعيمهم بالكامل ضد COVID-19 أو الذين تعافوا من المرض في الأيام الـ 180 الماضية للاختبار أو الحجر الصحي ، إلا إذا كانوا قادمين من منطقة شديدة الخطورة أو حيث ينتشر متغير مثير للقلق. "

737 ماكس EASA
ستظل القيود مفروضة على الركاب القادمين من مناطق عالية الخطورة أو مختلفة مثيرة للقلق (VOC). الصورة: Getty Images

وقالت أندريا عمون ، مديرة المركز ،

"لقد سمح إطلاق برامج التطعيم ضد COVID-19 بتخفيف بعض الإجراءات للمسافرين الذين حصلوا على التطعيمات الكاملة. ولكن إذا تم تخفيف الإجراءات في وقت مبكر جدًا بالنسبة للأشخاص غير الملقحين ، فقد نشهد ارتفاعًا سريعًا في الحالات مرة أخرى.

من أجل السيطرة الفعالة على انتقال الفيروس في المجتمع ، نحتاج إلى مواصلة نشر اللقاحات وتوخي الحذر حتى تتلقى نسبة كافية من السكان الأوروبيين لقاحهم ".

هذا لا يعني نهاية جميع الاختبارات لأولئك الذين تم تطعيمهم أو تعافوا بالكامل. قد يحتاج المسافرون من المناطق أو الأماكن عالية الخطورة التي تحتوي على المركبات العضوية المتطايرة المتداولة إلى نتيجة اختبار سلبية. يمكن أن يشمل ذلك ملف اختبار الكشف السريع عن المستضد (RADT) استغرق 48 ساعة قبل الوصول أو أخذ اختبار PCR قبل 72 ساعة على الأقل من الوصول.

مساعدة الانتعاش لصناعة الهواء

في الإرشادات الجديدة ، تضع EASA و ECDC إطارًا لضمان "يجب ألا يؤدي التحقق من إثبات التطعيم أو الاسترداد إلى خلق اختناقات وطوابير في عمليات المطار.يوصي البروتوكول بضرورة فحص معلومات التطعيم مرة واحدة في كل رحلة ، ويفضل قبل الوصول إلى مطار المغادرة.

يورو وينجز
تريد السلطات تجنب الاختناقات وقوائم الانتظار في المطارات. الصورة: Eurowings

التوصيات الواردة في البروتوكول الجديد غير ملزمة للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، مما يعني أنها ليست ملزمة بتبنيها. تخضع الإرشادات للتغيير في أي وقت مع تحسن فهمنا للفيروس وبروتوكولات الأمان.

يوضح بروتوكول سلامة صحة الطيران المحدث ،

"الأدلة الحالية على حماية المناعة الطبيعية السابقة ضد المتغيرات المعروفة المثيرة للقلق (المركبات العضوية المتطايرة) ومدة المناعة بعد التطعيم محدودة نسبيًا ، وبالتالي قد تتغير هذه النصيحة عند توفر المزيد من الأدلة."

يجب أن تظل تدابير السلامة قوية

في حين أن هناك تفاؤلًا واضحًا بشأن فعالية التطعيم ، فإن EASA و ECDC يشددان على أن بروتوكولات السلامة غير الدوائية يجب أن تظل سارية ، مثل "ارتداء أقنعة الوجه الطبية وتدابير النظافة والتباعد الجسدي. " يوصى بهذه الإجراءات على جميع الرحلات داخل وخارج الاتحاد الأوروبي.

اير بالتيك A220
تؤكد EASA و ECDC على أن بروتوكولات السلامة التقليدية يجب أن تظل في مكانها. الصورة: airBaltic

كما ينصح البروتوكول شركات الطيران والمطارات تطعيم موظفيهم بواسطة "إبلاغ موظفيهم بمزايا التطعيم وتشجيعهم قدر الإمكان على تلقي لقاح SARS-CoV-2 ". ومع ذلك ، تؤكد المبادئ التوجيهية على أن التطعيم ليس فعالًا بنسبة 100٪ وأن معظم أنحاء العالم لا يتم تطعيمه ، لذلك يجب مراعاة تدابير السلامة التقليدية مثل التباعد والنظافة.

هل توافق على إعفاء الركاب الملقحين بالكامل أو المتعافين من الحجر الصحي والاختبار؟ دعنا نعرف بماذا تفكر في التعليقات.

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://simpleflying.com/the-eu-relaxes-air-travel-guidelines-for-vaccinated-passengers/

مواصلة القراءة
بالاماراتقبل أيام

حزمة مؤسسي السفينة المفقودة: كل ما تحتاج إلى معرفته

طيرانقبل أيام

خطوط دلتا الجوية تحول رحلة إلى أوكلاهوما بسبب مضيفة طيران جامحة خارج الخدمة

طيرانقبل أيام

صنعت شركة سبيريت إيرلاينز للتو أفضل حجة لرفع قاعدة لاغوارديا المحيطية

بالاماراتقبل أيام

جداريات تأثير جينشين: دليل الموقع

بالاماراتقبل أيام

ملاحظات تصحيح تحديث Clash of Clans يونيو 2021

بالاماراتقبل ساعات

تاريخ إصدار World of Warcraft 9.1: متى يكون؟

كتلة سلسلةقبل أيام

أفريقيا تقود نمو حجم تداول البيتكوين P2P في عام 2021

بالاماراتقبل أيام

دليل Genshin Impact Music Rock Puzzle

طيرانقبل أيام

تم تعيين طائرة بوينج 727 ليتم تحويلها إلى تجربة فندق فاخر

ألعابقبل أيام

الإعلان عن لعبة Forza Horizon 5 ، وسيتم إطلاقها في 9 نوفمبر

البيانات الكبيرةقبل أيام

في بلدة بيتكوين الشاطئية في السلفادور ، تعمل الفجوة الرقمية على إبطاء الاستيعاب

HRTechقبل أيام

شركة Luxury Ride لبيع السيارات الفاخرة المستعملة ستضيف 80 موظفًا عبر الوظائف لتعزيز النمو

كتلة سلسلةقبل أيام

تحليل سعر الريبل: ريبل يعيد اختبار الدعم بمقدار 0.80 دولار ، ويستعد للارتفاع؟ 

كتلة سلسلةقبل أيام

تطلق Binance منصة NFT اللامركزية

كتلة سلسلةقبل أيام

منذ أن اعتمدت البيتكوين كعملة قانونية ، يتطلع العالم إلى السلفادور

Crowdfundingقبل أيام

تؤمن شركة Wage Earned Wage Fintech Clair التي تتخذ من نيويورك مقراً لها 15 مليون دولار لمساعدة عمال الاقتصاد في Gig

بالاماراتقبل أيام

تاريخ الإصدار 2 من Jurassic World Evolution: متى يكون؟

كتلة سلسلةقبل أيام

يخترق Dogecoin المزيد من مناطق الطلب حيث يهدد البائعون بالبيع أكثر

كتلة سلسلةقبل أيام

التحول الرقمي ماديًا: أفضل صالات عرض NFT التي يجب زيارتها شخصيًا في عام 2021

كتلة سلسلةمنذ 1 اليوم

يطلق موظفو PayPal السابقون نظام الدفع عبر الحدود

منتجات شائعة